[Mk7]Uciekajacy plyn chlodniczy i klekot silnika

2014-01-25 18:14:02, kiciek pisze:
Paulo. A kiedy zmieniales olej i na jakim jeździsz. Tak z ciekawości pytam. Widziałem esiora który ma walnięta uszczelkę pod głowica także nie wierze ze masz to co kolega Proffesor z Wrocławia kiedys miał, skoro jeździsz autem. Gdybys to miał to by Cię ludzie na pierwszych światłach zagryzli ;P. Wrzuć filmik. Dodam jedynie ze przy walnietej uszczelce dym jest biały jak śnieg. A nie lekko przezroczysty jak np w moim przypadku. Osobna sprawa jest taka ze nie mam katalizatora i spaliny idą przez cały wydech i praktycznie nie sa nigdzie zatrzymywane w moim wydechu. [ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2014-01-25 18:17:55 ]

2014-01-25 17:50:09, Esseii pisze:
z tego co słychać na nagraniu , moje auto chodzi identycznie na zimnym , taki sam klekot mam , z początku idzie chmura lecz jak auto sie zagrzeje (chodz mam akurat termostat uszkodzony) to przestaje , płyn przy odpaleniu auta mi wciąga lecz gdy podejdzie temperatura płynu mam tyle samo co przed zassaniem , myślę że to jest norma , zobacz jedynie czy masz odpowiednią ilość oleju żeby lekko zniweczyć klekot silnika

2014-01-25 14:26:43, kiciek pisze:
przy obecnej pogodzie w Polsce po odpaleniu będzie Ci dymiło na biało, a jak się silnik nagrzeje to już mniej, to norma. Przy walniętej uszczelce głowicy miałbyś taką chmurę białego dymu, jakbys papieża wybrał i pomnożył przez dwadzieścia ;p. Gdzies Ci płyn nie ucieka ?? Ja też tak mam w okolicach min. jak przyjde do garażu, ale jak pojeżdże trochę lub silnik się nagrzeje to mi się trochę podnosi poziom płynu. Chłopaki jest zima, mamy stare auta i wiele nie pokojących nas objawów jest po prostu lekka przesadą. Jak problemy przy wyższych temperaturach na zewnątrz będą te same to wtedy mozna się martwić myślę.