[OGÓLNE] Olej mineralny a półsyntetyk - który lepszy?

O w mordę ... niezłego kotleta odgrzaliście

-----------------

10w40

-----------------
Escort MVII GT 1,8
E92, E90, D40, ML, FMX 650

5w40 chyba będzie najbardziej optymalny. Po latach zastanawiania taki właśnie wleje, wcześniej używałem 5w30 z powodzeniem, ale po ostatnim roku jak dużo jeździłem w upały stwierdzam ze chyba lepszy będzie 40.


-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2015-01-30 10:11:03 ]

W firmie je tylko produkowali i malowali a pakowaniem zajmowal sie ktos inny... A co do oleju to jaki bd ok do rsa? Czasem lubi dostac w palnik

-----------------
Był:
Orion 1.4 92r, Escort Sedan 1.6 16v x2, Orion 1.8 16v rs line, Fiat 126p 93r, Escort Sedan Rs 2000
Jest:
*Escort Sedan 1.3 8v
*Escort sedan 1.8 16v zender
*Escort rs2000 mk6
*Escort Cabrio 92r 1.8 16v
*Volvo v40 1.9T t4

a ja montowałem tarcze krafta i po wyjęciu z pudełka były brembo przecież sobie tego nie wymyśliłem.Kraft to tylko pakuję w swoje pudełka a robią to różne firmy dla nich.

Cytat:

2013-06-05 13:15:40, maly10001 pisze: tak apropo krafta to na pewno nie produkuje dla nich brembo,

Potwierdzam to bo pracowalem w brembo przy tarczach hamulcowych i kazda z maszyny ma wybita marke auta i znaczek firmowy
A tak to jaki olej zalac do rs'a? Oleju nie bierze i jest w bdb kondycji bodajze ponad 140 tys bo nie wygladal na wiecej

-----------------
Był:
Orion 1.4 92r, Escort Sedan 1.6 16v x2, Orion 1.8 16v rs line, Fiat 126p 93r, Escort Sedan Rs 2000
Jest:
*Escort Sedan 1.3 8v
*Escort sedan 1.8 16v zender
*Escort rs2000 mk6
*Escort Cabrio 92r 1.8 16v
*Volvo v40 1.9T t4

Takie tam, dla tych którzy uważają że jak olej zaczyna się od 5w, to jest to automatycznie syntetyk.

ja z essa bd spuszczał 5W30 i zarzucam 10W60
na 5W30 troche szklanki pukają
tak apropo krafta to na pewno nie produkuje dla nich brembo,
siedzę trochę w branży, także wiem co się z czym je i co można zobaczyć po otwarciu pudełka
Maciek dobrze zrobił, tylko ważne żeby jakaś płukankę mu strzelić
generalnie nie powinno się przeskakiwać na klasę wyżej, ale nikt nie powiedział że jest to zabronione.
Silnik mojego auta kiedyś tam śmigał sobie na 10w40 Valvo, teraz lata na pełnym syntetyku i jakoś nie ma trudności, silnik lekko kręci, pali od tknięcia, przy dodawaniu gazu nie ma oporów.

-----------------
Na górze róże
Na dole bzy
nie ma RS'a
jest Essior 2.3

Zalałem RSa teraz valvo VR1 5W50 i gitara żałuje że wcześniej tego nie zrobiłem.

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

U mnie mechanicy pukali się w głowę, jak zmieniałem olej z pół na pełny syntetyk. Zrobiełm przedtem płukankę i silnik teraz na pełnym syntetyku bierze 3x mniej oleju, chodzi ciszej i lepiej się wkręca. Oczywiście mówię tu o 6 cylindrach na 2,5 litrażu...
A w temacie, to mineralny only do staruszków po pół miliona, albo jak już brakuje kompresjii...