[MKVII] Dziwny problem ze wspomaganiem

Cytat:

2013-07-20 13:08:32, Paulo21 pisze: Tylko czemu akurat tylko wtedy jak jest gorac?

No wiesz temperatura płynu czy luzów ma znaczenie...
Ja opcjonalne na stan techniczny wnętrza świrków w pompie. Pompa w możliwym stanie kosztuje ok 80-100 zł a płyn i tak musisz wymienić tak czy siak. Wiec po co masz dwa razy sie babrać.
Zanim rozkręcisz pompę sprawdź czy gdzieś aby przewód jest cały lub nie zagięty.....

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Tylko czemu akurat tylko wtedy jak jest gorac?

Twoja pompa wymaga reanimacji. To już jej koniec, wymiona płynu nic nie pomoże...

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Plyn w zbiorniku jest bo patrzylem. Jak jest tak faktycznie goraco to czuc na kierownicy tak jak by zebatka jezdzila po listwie, normalnie tego nie czuc i wszystko dziala wporzadku.

Jeśli pompa albo maglownica w kiepskim stanie to przy skrajnych temperaturach wspomaganie siadam.
Mam identycznie w corsie na mocno wyeksploatowanej maglownicy.

-----------------

po primo masz stan oleju w zbiorniczku ? a po drugiejak olej jak się rozgrzeje i robi sie wodnisty, jak pompa albo przekładnia ma lekkie niedomagania to wspomaganie zaczyna szwankować, możesz sprubować wymienić olej

Hej. Ostatnimi czasy jak sa te upaly po prawie 30stopni zauwazylem, ze kierownica chodzi tak 2-3razy ciezej niz np wieczorem. Nie zawsze chce odbic, jak ja zostawie skrecona to tak bedzie jechac. W zadnym aucie mi sie to nigdy nie zdarzylo. Wie ktos gdzie moze lezec problem?