[Kompresory] - generalny remont ASPA 3JW60

Jako że temat o sprężarkach kwitnie wstawię parę fotek sprzed kilku miechów.
















Szlif cylindrów 120 zł
Uszczelki ok 60 zł
Zaworki 120 zł
Wał Nowy 300zł
Materiał na tuleje do wału 2 piwa
Nowe zestaw Tłoków sworzni i pierścieni 170zł

Do rozłożenia starego i wymiany łożysk potrzebne są specjalne narzędzia i dobra prasa wiec dałem spokój mimo ze mam dostęp do potężnych pras.
Tuleje oryginalne można wywalić i trzeba dotoczyć nowe.
Aktualnie jestem na etapie nowych chłodniczek i odolejaczy, pewnie jutro coś wstawię.
Następnie zbiornik fosolem od wewnątrz i jakaś farba olejo i wodoodporna pewnie Olivia.
Przy składaniu głowic do cylindrów trzeba ustawić je w odpowiedniej pozycji :

-----------------
:


[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2012-12-14 07:34:30 ]

[ wiadomość edytowana przez: Furiosus dnia 2012-12-14 09:44:22 ]

Przerzucam na główną - prowadź temat na bieżąco.

-----------------
DON'T THINK!!! DRINK!!!

Prawdziwy mężczyzna nie je miodu tylko żuje pszczoły...

Do listy dopisać trzeba jeszcze łożyska 80zł

Pompa złożona rurki jakieś połatane wiec robię nowe:





Rurki chłodniczek zamienione na bardziej odporne
Zbiorniczki trawione fosolem


Pomalowane podkładem chyba zrobie na czarno

[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2012-12-16 17:20:29 ]

Kolejne koszta:
Silnik 200zł
Łożyska 30zł
Farby 60zł
Złączki miedziane 20zł
Złączki hydrauliczne 30zł
Klej Super stal 20zł
Elementy drobne 20zł
Olej Kupczyk 25zł 1L ale spokojnie wystarcza 0,5L
NIE LAĆ WIĘCEJ ! Dzięki Kamil...
Cortanin czy jakoś tak do wysmarowania zbiornika od wewnątrz.
Dostęp do tokarki bezcenny

narazie wychodzi 1305, do tego masa czasu i pracy, zakup kompresora w zależności od sprzedawcy pewnie 400-1500.

jak nic wyjdzie 2 kołą a kompresor wcale super wydajny nie jest.
wszystko wygląda extra, bez dwóch zdań. Ale jak zastanowić się trochę nad zasadnością to lepiej kupić używkę za 2 koła albo chińczyka o 2 razy większej wydajności

-----------------
" Racing is life. Anything that happens before or after is just waiting " 
                                            - Maurice Trintignant

Ten kompresor do malowania jest ok ale jak ktos chce go uzywac do klucza pneumo montazownicy to nie da rady za malo bije

W zupełności się zgadzam, gdybym nie miał go za darmo nie robił bym go. Po dotarciu pomierzę czasy nabijania. Ma być do narzędzi a narzędziom i malowaniu 330L na minute powinno wystarczyć.
Po remoncie powinna wytrzymać 10-15 lat nie katowana i serwisowana na czas.

albo samą pompe kupić a silnik i cała reszta mogły by zostać...

Kolega wpadł na pomysł, poskładać pompę od jelcza i śmiga jak ta lala. Silnik jednak musi być większy. Ja nie lubię chińszczyzny ta pracowała w syfie przez 20 lat u mnie pewnie będzie miała dożywocie.
Myślę tylko jeszcze o zbiorniku 300-500L.

Profesjonalna robota. Miło popatrzeć.


dobra opcją na pancerny kompresor jest
- kompresor Ikarus
-silnik 2.2kW
- butla po LPG 120L

całość wyszła ok 600zł 3 lata temu.
Od tego czasu kompresor nie ma lekko ale tylko wymieniam olej.
Jak coś dłużej piaskuję (choć do tego jest zbyt mało wydajny) wpinam wąż ogrodowy w głowicę (głowica chłodzona wodą z założenia jest)
tu widać jak wygląda
http://www.czarprlu.pl/wp-content/gallery/skoda-rallye-24/ps08.jpg

Jaką ma wydajność taki ikarus ?
Jestem na etapie chłodzenia i drobiazgów do końca tygodnia powinienem skończyć i zobaczymy jak to śmiga.


[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2013-05-13 20:38:47 ]

Powiem szczerze że nie wiem jaką ma wydajność, tu jest garść danych ale wydajności brak
http://www.ikarusy.pl/index.php?id=sprezarka

mniejszą niż Twoja zapewne. Na lakierowanie, klucz pneumatyk czy wysodowanie/przepiaskowanie jakiś drobiazgów w pełni wystarcza.
Co do Twojej to myślę że optymalną pojemnością zbiornika będzie 200L-250L, nie więcej.

Bardzo ładna robota i pełne profesjonalne podejście
ja mam zrobiony jeszcze przez ojca kompresor:
sprężarka z jelcza
butla 80l
silnik nie jestem w stanie odczytać z niego nic. Taki zestawik bije do 9 barów u mnie i wystarcza na malowanie.


-----------------
Fiat 126el 96' Rip.
126 fl ...

Taka sprężarka z jelcza jest lepszym rozwiązaniem niż remont aspy.
Moja będzie biła ok 6 bar, jak narazie zbiornik nabija w 3-4 minuty ale jeszcze zostało jej 30 minut docierania.
Docieram aż zacznie się nagrzeje i wyłączam.
Na koniec dodam że po zakończeniu spawania komory biorę się za sprężarkę na bazie FSO 1500.






Zagadka na koniec, od czego jest zasilacz do wentylatora?


[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2013-05-17 14:04:17 ]

Nikt nie pamięta czasów ATARI ?! Miałem 800XL ładowane z kaset magnetofonowych heh. Godzina ładowania 15 minut grania
W każdym bądź razie wentylator jest za słaby i musi być wymieniony.

Do kosztów dopisać trzeba:
Zasilacz do wentylatora (od prostownika) 50zł
I ?zł za rozpierdaczone 2 zaworki płytki pękły zaraz po dotarciu i przemieliły się jak mielonka tyrolska.
Ciekawe czy syf nie poszedł dalej i nie zapchał układu oraz nie pokiereszował zaworu zwrotnego (nowy koszt 45zł )
A mogłem kupić z jelcza...

Jednak wszystko ok, dobrze zę odrazu zobaczyłem usterkę.

Wizualnie wyszedł pięknie
Mam pytanie co do kompresora na OHV- masz głowice już przerobioną czy będziesz na własną rękę modzić coś takiego?

-----------------
http://fiatem.pl/

Będę modzić płytę zaworową raczej bez wykorzystania głowicy. Myśle pod jakie zawory bo sporo kosztują (ok 700zł z wana). Zastanawiam się jeszcze nad tymi sprężarkami z jelcza i chyba najpierw zrobię jelczowskie a później wezmę się za ohv bo coś mi się zdaje ze zejdzie z tym projektem a komora do pisakowanaia już czeka

Aspa jest na allegro jak by ktoś chciał kupić

[ wiadomość edytowana przez: faownik81 dnia 2013-10-11 20:55:09 ]

z malucha nie lepiej zrobić chłodzony powietrzem bo z fso to by trzeba jeszcze z chłodnicą sie bawić a wydajny też będzie


-----------------
125p 1,4 16V in progres