2004-03-29 23:10:25
Powiem Ci piotrze, że w moim przypadku "początki" wyglądały nieco inaczej, a przynajmniej miały nieco odmienny charakter.
Zaczęło sie bowiem od tego, że pewien znany fachman od przeróbek mechanicznych w samochodach powiedział do mnie coś, co do tej pory dokładnie pamietam i co bardzo (bądź co bądź pozytywnie) wpłynęło na moje dalsze perypetie z mechanika pojazdową.
A powiedział on "... chcesz się nauczyć jak wygląda i na jakiej zasadzie działa silnik, a dalej of course - jak należy go
prawidłowo modyfikować ??? Rozbierz go na części
a następnie poskładaj tak, by ponownie chodził tak jak przed rozbiórką. Co rozp... to twoje - taka nauka nie idzie w las".
Powiem Wam, że naprawdę zawdzięczam sporo temu człowiekowi.
Niby to tylko proste przesłanie, ale mówi prawdę.
Nikt nie nauczy się mechaniki czy fizyki z książki. Takie rzeczy po prostu najlepiej zrozumieć poprzez kontakt z nimi. Dopóki nie pieprznie Cię prąd, doputy nie dowiesz się jakie ma właściwości
Niewątpliwie najlepszą możliwością poznania silnika esperaka (to dla tych, którzy chcieli by się czegoś dowiedzieć a nie wiedzą jak) jest wstępne "zepsucie go"
Ta metoda jest jednak dość kosztowna
Jednak jeśli ktoś lubi, czy też pasjonuje się mechaniką a jednocześnie nie ma podstaw wiedzy, to polecam wpierw dobrą literaturę, a później (obowiązkowo!) wizytę w dobrym warsztacie i asystę przy kilku remontach kapitalnych silników różnych typów - szkoła jakich mało
Proponuję jednak tzw. asystę czynną (a nie bierną - polegającą tylko na patrzeniu), tzn. taką, ze sami coś przykręcimy, wyregulujemy, wyczyścimy, itp.
Gwarantuję, że po takiej wycieczce nie będziecie potrzebowali porad z forum w temacie np. "jak wymienić pasek rozrządu", itd.
A co do mycia i rozkręcania silnika.
No cóż... już pisałem, że motoryzacją interesowałem się od "bobasa"
w późniejszym etapie samą mechanika i fizyką i po prostu... lubię rozkręcać silniki. A że pedantyczny ze mnie człowiek to przy okazji myję sobie silniczek
Ot, cała filozofia życiowa Łukasza B.
Pozdrawiam - Speed R
-----------------
Pozdrawiam - Łukasz /SpeedR/ Bielakowski
moje autko zostało dosłownie pozarte przez rdze w tylnych drzwiach od srodka pod ta pi....ą uszczelka wylazła taaaakaa dziura ze palce wchodzaz zewnątrz nic nie zauwazylem poza obrebami tylnego lewego błotnika,który jest spróchniały(po wypadku) progi i reszta w porzadku nie wiem jak ma sie sprawa z podwoziem i bagaznikiem ( ciągle mam wilgoc i wode pod butla gazową) ale to juz niedługo, po swietach fura jedzie do blacharza na wymiane błotnika i malowanie tyłu odrazu zrobie zaprawki drzwi i pomaluje cały bagaznik
, rdze 
;){kind=link}
;){kind=link}
;){kind=link}