Dziwny dźwięk z okolicy zegarów

Wielkie dzięki za odpowiedzi...
popatrzę co to może być jak się uporam z półksiężycem od sprzęgła...

Nie wiem jak wy macie ale ja mam bez blokady ten półksiężyc , regulowany śrubą imbusem, jest zablokowany samą śrubą a ta tylko kwestia czasu aż się wetnie i rozwali plastikowy półksiężyc

w każdym bądź razie poprzedni właściciel założył linkę od sprzęgła od oriona albo nie wiem czego bo jest za długa ..zaciągnięta byłą na max regulacja i jeszcze jakieś podejrzane podkładki...

Kupiłem linkę=zamiennik okazało się że po odkręceniu regulacji i tak brakowało 2cm a to bardzo dużo....

Jutro jadę po linkę z z serwisu też zamiennik ale przynajmniej kompatybilny ma być = 40zł...koszt oryginału 300 pln

Planuje dospawać sobie podkładkę żeby pracowało większą powierzchnią na plastik to może trochę wytrzyma

Small taka o różnica że miałem podobny przypadek w audi b4. Po zatankowaniu i zresetowaniu licznika przebiegu dziennego nagle zaczęło mi coś trykać po przejechaniu może z 9 km. Się okazało że coś w liczniku się nie zgrało i nagle zaczęło przeskakiwać. Po kolejnym resecie wróciło do normy więc czy stoi czy jedzie ma znaczenie dla mnie I jak widać nie chodzi o escorta bo nigdy takiego pojazdu nie miałem

-----------------
motospamerzy.pl zapraszamy !!! :)

He, he, miałem ten sam problem. Też mam TD. Przekaźnik w skrzynce bezpieczników, czarny, nie pamiętam jaki numer robił sobie tryk tryk ... Czyszczenie styków nie pomogło, ale pomogło czyszczenie złączki od czujnika temperatury do EKU z prawej strony silnika i ewentualnie zwróć uwagę na złączkę od pompy wtryskowej. I przestało, choć bardzo rzadko się powtarza, ruszam wtedy złączką od czujnika i wiązką i przestaje. Może już kable utlenione i dają błędny odczyt z czujnika do kompa i ten załącza przekaźnik od korektora zimnego silnika na pompie i rozłącza i tak w kółko i tryka ...

U mnie trykało tak, że szału dostawałem, praktycznie cały czas, ale to co opisałem u mnie pomogło i mam spokój. Może u Ciebie będzie podobnie ...

po prostu jak odpalę to jest cacy potem zaczyna trykać po ruszeniu albo i nawet jak stoję to za parę minut sobie tryk tryk zaczyna się..i tak już cały czas niezależnie od tego czy jadę czy stoję.

Niestety nie udało mi się zlokalizować źródła tego dźwięku...żarówki kupiłem i już wracałem gdy nastąpił "brzęk" je...b..u du i brak sprzęgła...na hol autko z bratem do domu i właśnie szukam coś w tym temacie....

linka cała łapa lata....nie wiem co to może być poszukam coś na necie w tym temacie i jutro zacznę grzebanko

Tak czy inaczej warto sprawdzić. może pancerz linki jest gdzieś zadarty i jak silnik pracuje to linka drży hacząc i jakiś element.

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

No a niby jak ma linka tyrkac jak gdy auto stoi to się nie kręci? ? ?

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

no to co z tego, ze jak stanie to tez tyrka? moze to nie escort, ale u mnie w sluzbowym seju winna terkania byla wlasnie linka. z reszta w kangurze tez.

-----------------
FEFK #2497

Był Escort MKV 1.4, 91' 2004-2011
Jest RS2000 MKV 91' 2008-

A jak staniesz na dłużej z odpalonym silnikiem?

-----------------
motospamerzy.pl zapraszamy !!! :)

Cytat:

2015-06-25 09:27:45, smallsize pisze: Linka ktora idzie do zegarow

kłania się dokladne czytanie

Cytat:

2015-06-24 22:08:29, Firu pisze: ..... jak odpalę po raz 1 ...to jest cacy...jak ruszę to się zaczyna tyk tryk pyk cyk....i tak w kółko z drobnymi 2s przerwami...jak stanę tez tryka...

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

[ wiadomość edytowana przez: wiesiu666 dnia 2015-06-25 10:43:28 ]

Linka ktora idzie do zegarow

-----------------
FEFK #2497

Był Escort MKV 1.4, 91' 2004-2011
Jest RS2000 MKV 91' 2008-