Czujnik położenia wału

w sumie to racja ale lepiej sie dowiedziec dokladnie od ludzi ktorzy to robili niz potem rozkladac pol silnika na aucie by zmienic cos co mozna bylo zrobic gdy silnik stoi sobie na stojaku

logika, skoro fizycznie ten sam czujnik z tym samym numerem pasuje do całej rzeszy samochodów, to co ma nie pasować?

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

tak tak czujnik juz wiem ze podejdzie tylko czy samo gniazdo sie nie rozni , moze byc jakis inny kat czujnika na kolo zamachowe czy cos ? wkoncu zamach od mdo jest wiekszy chyba

Wystarczy sobie poszukać w katalogach..

Zastosowania czujników położenia wału zetec

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Witam , piszę ten temat ponieważ nie mogę znaleźć odpowiedzi w tematach o swapie z 1.6 na 2.0 mdo . Mianowicie chodzi mi o gniazdo wraz z czujnikiem położenia wału czy trzeba przekładać czujnik wraz z gniazdem z 1.6 do bloku 2.0 czy podejdzie normalnie czujnik z gniazdem od 2.0 . Na moje oko czujnik jest taki sam tylko czy jest jakaś różnica między gniazdami z 2.0 a 1.6 . Pozdrawiam