Pokrywa wału korbowego (tył) - dokręcenie, a wyciek

Ja jak dokręcałem tą pokrywę to wyciąłem sobie sam uszczelkę z cienkiej twardej tektury (ostatnia strona bloku rysunkowego) i złożyłem wszystko na odporną na temperaturę masę uszczelniającą. Dokładnego momentu dokręcania nie pamiętam, bo WKŁ i Haynesa mam w garażu ale strzelałbym, że jakieś 22 Nm.









Rok czasu już tak jeżdżę i z silnika nie kapnie nawet kropelka.
Ponadto po ostatniej awarii olejowej na wszystkie śruby w silniku daję klej do gwintów.


-----------------


[ wiadomość edytowana przez: darek4488 dnia 2017-05-05 22:05:22 ]

Jak dokręcaliście tylną pokrywę kadłuba po wymianie uszczelniacza wału korbowego? Ja dokręciłem ją "na czucie", ot po prostu żeby się trzymała i dociskała do uszczelki/kadłuba. Mimo to prawdopodobnie właśnie z pod tej pokrywy olej leci jak jasny ....
Podczas montażu znalazłem jakieś zalecenia odnośnie montażu w książce :"Obsługa Naprawa Eksploatacja Ford Escort i Orion", strona 140, jednak wg. mnie odnosiły się one do ustalenia uszczelki miski olejowej względem kadłuba, nie dokręcenia pokrywy.
Czy ktoś, kto wymieniał ten uszczelniacz może powiedzieć jak dokręcał pokrywę?