Łada Niva muł

Cytat:

Druga sprawa, ostatnio odkryliśmy z kumplem, że rurka od odmy zasysa powietrze, co chyba raczej tak nie powinno być ?

Też tak mam i też mnie to zastanawia jakież to zjawisko fizyczne tam zachodzi.
Ale olałem to i jeżdżę.

-----------------

Walka trwa. Wydech środkowy i końcowy wymieniony. Obecnie stoi u mechanika jest w trakcie wymiany rozrządu, gdzie przy odkręceniu Koła Pasowego okazało się, że jest ono pęknięte, tam przy tym rowku na klin ( czy jak to tam zwał ), zamówione nowe, czekam, myślę, że do piątku przyjdzie. Do tego mechanior powiedział, że rozrząd był o 3 zębale przestawiony. Mam głupią nadzieje, że po złożeniu tego do kupy, w końcu odżyje. Dam znać co i jak po wszystkim.

Druga sprawa, ostatnio odkryliśmy z kumplem, że rurka od odmy zasysa powietrze, co chyba raczej tak nie powinno być ? Odłączyłem i zamontowałem filtr taki mały na te rurkę, a żeby mnie tam syfu nie ciągnęło, bo ponoć można bez niej żyć . Ktoś coś wie na ten temat ?

Kompresja z tego co mi mówił mechanior jest dobra.

I jeszcze jak by ktoś miał coś w temacie ustawiania tych rozrządów, jakieś wzory, schematy,linki itp. przypominam, że do 1.7mpi 2005r to bym Poprosił i z Góry Podziękował

Zajebisty mechanik i zajebiste teorie.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

kompresja dobra, po dodaniu oleju w komory spalania wzrosła i równa?

rozrząd, nie ma wady. Rosjanie składają i robią to prawidłowo, na znaki, a znaki maja kilkustopniowe rozbieżności, trzeba nanieść swoje i doregulować regulowanym kołem rozrządu.

-----------------
części do Łady,
http://tuningsport.ru/catalog/
t: +79268580536

Byłem dzisiaj u mechanika sprawdzić ciśnienie sprężania:
1. 11
2. 12,5
3. 10,5
3. 12
To chyba bajki ?

Dalsze zamiary to sprawdzenie czy tłumik nie zapchany i rozrząd. Gdzie przy rozrządzie mechanik wspominał, że ruscy kiedyś wypuścili jakieś wady przy rozrządach, bo im się coś na taśmach produkcyjnych poprzestawiało i że wystarczy czasem rozrząd o 1, a nawet 2 nie więcej ząbków przestawić i może być git. Ktoś coś o tym słyszał, coś wie ?

Wszystko możliwe.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Sympatyczny Gościu, byłem i jakoś nie bardzo się zainteresował. Może naprawiał starsze wersje na gaźnikach ?

Waldemar Gontarski, zakład na Poznańskiej, przy rondzie na Łochtynowo. Na pewno nie ucieknie na widok Łady. Trzech forumowiczów stąd robiło u niego swoje Łady/Polonezy. Solidny mechanik starej szkoły. Polecam.

-----------------
Były:
- LADA 2105 '82 1.3
- LADA 2107 '90 1.5
- LADA 2107 '96 1.7i
- OPEL ASTRA F '93 1.4i
Jest:
- LADA 2107 '87 1.3

Dobra. Teraz tylko jak będę miał czas i ( kanał ) to zaczynam walkę, a o wszelkich zmianach będę tu opowiadał. Zacznę chyba od tego immo.

Po prostu: wykręcasz świecę, sprawdzasz szczelinę między elektrodami i ewentualnie doginasz i sprawdzasz czy już.

Wszelakie czujniki powymieniane na nowe, od takich drobnostek zaczynałem. Termostat mam na uwadze, tak jak i uszczelkę pod głowicą, wtryski, zawory, ciśnienie sprężania, rozrząd i jeszcze planuje któregoś dnia sprawdzić tłumik wydechu czy nie zasyfiony. Filtr paliwa wymieniony na nowy, ale nie oryginalny Ładziowski co też mam na uwadze. Silnik odpala bez problemu, ale słychać pogwizd, fiukanie. Kiedyś mi kulał przy odpalaniu i potrafił gasnąć na zimnym, okazało się że to przepływomierz.

A co do świec to to jak i gdzie to się ustawia te iskry ?

1012Faber.Nie polecam przeróbki na gażnik.Faktycznie jeżeli to nie jest usterka mechaniczna silnika,ma on kompresje to powodem grzania może być termostat,wymień go na firmy Vernet.Sonda i czujnik wałka rozrządu do pracy na LPG nie ma nic.Sprawdż czujnik położenia wału korbowego czy nie jest lużny lub zanieczyszczony.Dorób dodatkową masę silnika i sprawdż przerwe na świecach zapłonowych-mimo,że instrukcja podaje odstęp 1,1mm to ustaw ją na 0,8 lub 0,9mm.Napisz jak silnik się uruchamia.Wymieniałeś filtr gazu i benzyny w swojej Nivie?

Kamil H jak się nazywa ten wątek bo szukam i znaleźć nie mogę

Co do podlaczania do ecu to poszukaj mojego wątku o Nivie. Masz tam wszystko opisane.
A to grzanie, muły itp to tak jak Szoko pisze. Uszczelka pod głowicą?

-----------------

Znajdę chwilę to jeszcze postaram się sprawdzić to co pisał Theant, bo u mnie z czasem na grzebanie się w Nivce to licha sprawa niestety

No właśnie wszelakie serwisy daleko, najbliżej Warszawa gdzie jest ponoć jakiś pan co się zna, tylko w obecnej chwili gdzie pali mi 20 litrów na 100km, przy czym jest muł i grzanie to nieopłacalna męczarnia. U nas w mieście mechanicy jak widza Ładę to warsztaty zamykają . Chyba zacznę walkę od IMMO, ponieważ któryś tam właściciel poprzedni ( ja jestem chyba piątym ) jakimś cudem go odłączył. A z tego co mi wiadomo to żeby podłączyć się pod komputer musi działać immo. Na początek będę kombinował dochodzić po kablach, czy gdzieś nie jest zerwany/ucięty. I jeszcze takie pytanie do Was, czy jak zmieniałem Sondę Lambda, to czy jest wymagana jej jakaś akceptacja po przez podłączenie pod komputer ?

nie masz do kogoś blisko ?
albo jakiegoś mechanika mającego pojęcie ?

Czy to może być także coś z rozrządem ?

Panie, ty masz raczej uwalony motor, bo takie są objawy. Brak mocy, grzeje się, pali dużo. Usterka mechaniczna.

-----------------
АвтоBA3 непобедим, скрутим, склеим, полетим

Immo znajduje się po lewej stronie pedału sprzęgła pod plastikiem, tam też jest ECU, tylko bliżej drzwi.