Slepy-1986 Lada 21072 "88 - Strona 4

No niestety z takimi kosztami trzeba sie liczyc, o ile ma to byc zrobione w miare porzadnie a nie mega drut

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Cytat:

2009-06-26 22:42:04, andrzej_krakow pisze: Taaa, silnik za 1000-1300 PLn )), doloz do tego jeszcze z 4000 PLN min na robocizne i fanty to moze w 5000-6000 sie zmiescisz

Yyyy... Po Twojej reakcji wnioskuję, że moje plany są chyba nieco zbyt optymnistyczne, jeśli chodzi o koszty Co do robocizny-zamierzam wszystko robić sam, żeby się dużo nauczyć i jak najmniej zepsuć i żeby jeszcze nie wyszło 4000PLN za to Dziś wybebeszyłem środek i tył, została deska w środku jeszcze ale to w następny weekend... Zdjęcia wrzucę rano, bo teraz mi się nie chce ich ładować wszystkich do fotosika... Ale ogólnie są ciekawe Spodobają się chyba Pozdrawiam
A 2107-PROJECT-Ja wiem-nie ważne, czym jeździsz-ważne, jak jeździsz Ale zapas mocy pod maską się przydaje Poza tym ładna to moje jedyne na tę chwilę auto, więc nie mam nic innego do ganiania poza rowerem A poza tym fajnie jest napsuć krwi ludziom, którzy myślą, że Lada to tylko z górki i z masztem na dachu ma jakąś dynamikę Pozdrawiam

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

ja tam zostaje przy oryginale. mam audi ktore mi wystarcza do ganiania sie a lady w zaleznosci ktora jedna od prezencji (sie zrobi) druga od pokazywania na drodze ze marne 1300 nie tak latwo sie daje i tez potrafi zapier.....lalac. bo nie moc a technika zrobi z Ciebie zawodnika

Taaa, silnik za 1000-1300 PLn )), doloz do tego jeszcze z 4000 PLN min na robocizne i fanty to moze w 5000-6000 sie zmiescisz

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

No perspektywa spawania wydechu ciut mnie przeraża, ale jak się nie wywrócisz... jak to mówi stare przysłowie ALe wydaje mi się, że silnik fiata ma większy potencjał do dłubania... poza tym skrzynię z poldolota kompletną mam w domu-zdobyczna za friko i dobra A kupowanie frontu poloneza dla samego osprzętu a potem do tego silnika zdaję się jak dla mnie dobrowolnym zwiększaniem kosztów projektu, choć może się mylę... Silnik fiata to koszt około 1000-1300 z komputerem i elektryką, a może uda się załatwić mi taniej, jeśli znajomy przywiezie jakiegoś fiata na części po wypadku... Choć jak pisałem-koncepcja może się jeszcze 20 razy zmienić

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Nie wiem jak z najnowszymi silnikami fiata ale silnik z Kappy zepniesz ze skrzynia lady. Ale tu dopiero zacznie sie rzezba - wydech itp. Ja osobiscie i tak radze uderzyc w Rovera, przynajmniej masz wszystkie fanty spasowane (przy kupnie wraku Poloneza 1,4), masz skrzynie, obudowe sprzegla, wydech, osprzet itp. A ze trzeba ciac i spawac? Bez tego nigdy sie nie obejdzie

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Heh... No to faktycznie- lekko tylko trzeba rzeźbić... Jak pisałem wcześniej, koncepcja się zmieni jeszcze ze 20-30 razy, więc teraz się zmieniła zgodnie z przewidywaniami Cały czas mam w głowie silniki fiata, ze względu na łatwość połączenia ich (chyba) ze skrzynią łady.Skoro odradzacie mi 1.8 dohc, bo stare, zagrzybiałe i pewnie zarżnięte, to może nowsze 1.8 16v, z np palio, bravo/brava?Czy takie silniki to poprostu rozwiniecie konstrukcji tego starego 1.8, czy może całkowicie nowe jednostki? Bo tak myślę, że jeśli pod 1.6 rovera trzeba tak rzeźbić, czyli jest to niemal nieuniknione, to już lepiej wsadzić coś konkretnego, takie nowsze 1.8 ma coś koło 130 KM, wtrysk... Czyli zalety... Nie wiem tylko jak z wydechem-po której stronie wyjdzie po wzdłużnym wstawieniu silnika-chyba po przeciwnej niż w ładzie, rozrusznik- jak wyżej, no i miska i połączenie ze skrzynią łady... Przejadę się któregoś dnia na jakiś szrot i zobaczę, czy mają takie silniki i jak to wygląda... Rozumiem, że Ci z Was którzy się znają na rzeczy patrzą na to z przymróżeniem oka, ale ja nie mam doświadczenia w tej dziedzinie i dzielę się przemyśleniami tylko, bo nie bardzo mam z kim o takich przeszczepach pogadać i się dowiedzieć konkretów. Pozdrawiam.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Co do K series Rovera to wbrew pozorom taka sama rzezba jak wlozenie chociaz by silnika ze skrzynia z omegi .Rzezbic trzeba sciane grodziowa, tunel srodkowy, wzmocnienie tunelu , lapy pod silnik , srodkowy drazek kierowniczy, kolektor wydechowy ,pedal gazu i sprzegla, uklad paliwowy itd...zreszta wystarczy zajrzec do watku kolegi Andrew . Jedynie mniej to nie trzeba ruszac walu i miski olejowej . Jesli myslisz o remoncie takiego silnika na poczatek to radze Ci najpierw zrobic sobie kosztorys ,bo ceny czesci do tego silnika sa naprawde przesadzone

Jesli chodzi o fiatowskiego DOHCa to zawsze mialem do niego jakies watpliwosci...moze dlatego ze hondzie wystarczy jeden walek zeby miec 16V a fiat potrzebuje az 2ch do obsluzenia 8 (zart oczywiscie ) .Sa to jednostki stare, w wiekszosci przypadkow na skraju remontu , a dostep do czesci nie jest latwy ani tani .Takze parametry moc/spalanie nie sa jakies rewelacyjne..w porownaniu z nowszymi jednostkami nie sa nawet przecietne .

-----------------

m ialem 3 silniki DOHC dwa w stane dobrym jedne idealnym. byl nawet w mojej 2107 pierwszej, sprzedalem wszystko balem sie ze kiedys cos sie nie powiedzie i nie bede mial ani grosza z tego silnika. bardzo kolidowal wal z walkiem napedu zaplonu z bloku i pompki paliwowej. to mnie razilo jeden zabek w ta czy w ta mogl zawazyc na istnieniu bloku i nawet istnieniu calego silnika. zwatpilem. czesci bardzo drudno dostepne i bardzo drogie. ja swoja trojke zostawiam w zupelnym oryginale. nawet pląba byla na lince predkosciomierza.

Silnik Rover 1,6 kupisz za grosze (no może nie za grosze ale za nieduże pieniążki) w stanie igła - dosyć aut z tymi silnikami nazwozili z Anglii bez prawa rejestracji i poszły na części.

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Ciekawa perspektywa Dzięki Trzeba się zorientować za takim silnikiem-koszt no i najpierw remont, żeby po miedsiącu jazdy nie trzebabyło rozbebeszać auta, bo szlif trzeba zrobić, głowicę i Bóg wie co jeszcze... ale dzięki wielkie

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Cytat:

2009-06-23 21:18:56, slepy-1986 pisze: Silnik jest niby po remoncie, poza szlifem, bo gość twierdzi, że szlif był robiony krótko wcześniej... Ale już trochę ochłonąłem, bo wtedy to byłem tak najarany na to, że zapałki mogłem podpalać spojrzeniem Teraz mam w głowie inny wariacki pomysł, ale to też podjara, więc pewnie do jutra mi przejdzie Do zakończenia prac z budą pewnie jeszcze ze 30 razy zmienię koncepcję odnośnie silnika. Jedno jest pewne-przekładka ma być w miarę bezinwazyjna-nie jestem na tyle zaznajomiony ze spawarką(migomatem), że porwę się na jakąś rzeźbę, jak np c20xe Chociaż znajomy opowiadał mi o fiacie z silnikiem bmw 2.0 razem ze wszystkim-z fiata była tylko skorupa-robionym na pracę dyplomową To musiała być rzeźba) Ale u mnie chodzi, żeby silnik wszedł gładko, nawet pod skrzynię łady, czyli najlepiej fiat jakiś, bez cięcia i spawania (za bardzo...). Ale dzięki Andrzeju za odpowiedź Pozdrawiam

Przy Roverze masz ten komfort że wkładasz go ze skrzynią.
Reasumując - kupujesz całego Poldorovera (albo cały odcięty przód), najlepiej ze złomu bez papierów, byle z dobrym osprzętem - komp, wiązka itp. Następnie kupujesz silnik Rover K-series 1,6 i przekładasz cały osprzęt, skrzynię i pakujesz do auta. I przy ograniczonych przeróbkach masz zdrowe i nowoczesne sto kilkadziesiąt kucyków.
I to chyba jedyna opcja żeby ciąć i spawać jak najmniej. No poza zabytkowym DOHC fiata.

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

Silnik jest niby po remoncie, poza szlifem, bo gość twierdzi, że szlif był robiony krótko wcześniej... Ale już trochę ochłonąłem, bo wtedy to byłem tak najarany na to, że zapałki mogłem podpalać spojrzeniem Teraz mam w głowie inny wariacki pomysł, ale to też podjara, więc pewnie do jutra mi przejdzie Do zakończenia prac z budą pewnie jeszcze ze 30 razy zmienię koncepcję odnośnie silnika. Jedno jest pewne-przekładka ma być w miarę bezinwazyjna-nie jestem na tyle zaznajomiony ze spawarką(migomatem), że porwę się na jakąś rzeźbę, jak np c20xe Chociaż znajomy opowiadał mi o fiacie z silnikiem bmw 2.0 razem ze wszystkim-z fiata była tylko skorupa-robionym na pracę dyplomową To musiała być rzeźba) Ale u mnie chodzi, żeby silnik wszedł gładko, nawet pod skrzynię łady, czyli najlepiej fiat jakiś, bez cięcia i spawania (za bardzo...). Ale dzięki Andrzeju za odpowiedź Pozdrawiam

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Odradzam, silnik ma z 25 lat (i raczej jest do kapitalnego remontu), czesci coraz trudniejsze do dostania a porzadny remont takiego silnika kosztuje z 6 tys PLN. Jak chcesz moc i niezla niezawodnosc to wsadz 1,6 ROVERA k-SERIES na osprzecie z Poldolota 1,4

-----------------
Były
Łada 2105 r.1983
Łada 2101 r.1986
Łada Samara 2109 r.1990
Jest
Wrak Łada 2105 r. 1986

http://moto.allegro.pl/item666574064_silnik_1_8_dohc_fiat_132_polonez_fiat_125p.html co myślicie? Tak mi to przyszło do głowy, bo silnik seryjny raczej wyjedzie spod maski... Dodatkowo zmiana koncepcji z tej w linkach powyżej na jedną barwe-błękit z subaru albo ciemna zieleń metallic z audi, ew opla- ze złotawą perłą. Narazie przestój w robocie ale na weekendzie jadę rozbierać dalej auto. Chyba zakupię pistolet do piaskowania, bo się przyda mam wrażenie-oczyszczenie budy, wahaczy, mostu i innych dupereli pod malowanie. Narazie wypiaskowałem obudowy lamp przednich i czekają na malowanie. Poczekają jeszcze trochę W każdym razie byłbym wdzięczny za opinie co do tego silnika. Pozdrawiam, Ślepy.
Ten silnik jest do oddania za 1600 zł, dzwoniłem teraz do gościa.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

[ wiadomość edytowana przez: slepy-1986 dnia 2009-06-23 12:21:17 ]

tamta 2103 jest piekna ale zderzakow jej bardzo brakuje
ja tez myslalem swoja tak robic ale niech bedzie klasyk w pelni co do czesci odezwe sie jeszcze bo chyba nie bedzie mi to wszystko potrzebne

Dzięki Co do czyszczenia nowych elementów z czerni to wiem-gdzieś tutaj to już wcześniej wyczytałem. Mam do tego z pracy taką fajną galaretkę, która rozpuszcza farbę-nakładasz pędzelkiem i po 20 minutach ściągasz szmatą. Ja się trochę przeraziłem, ile tu roboty będzie-pasowałoby nowe błotniki wstawić z przodu, pas przedni jest połatany matą szklaną, czego nie dojrzałem wcześniej, ale nie tak, że blacha trzyma się maty Z podłogą nie ma dramatu, ale jest naprawiona na nity-od środka nie widziałem, bo nie doszedłem do czyszczenia wnętrza jeszcze, choć podłużnice też są pogięte od podnośnika i dobrze byłoby je wymienić chyba... Poza tym zastanawiam się w jakim kierunku pójść z wnętrzem-czy szukać orginalnych foteli w dobrym stanie, czy wstawić kubły, bo lepiej trzymają... Silnik ma być ciut wzmocniony, gdy bardziej się zorientuję w temacie co i jak się robi i wtedy lepiej by się jeździło w kubłach. Co do porad o wzmocnienie silnika później się zapytam, bo najpierw chcę budę zrobić, a trochę to potrwa... A jak Wam się podoba taka wizja 2103 jak w linkach? Tylko fele inne-15" bo te z linków to chyba 18" jakieś i nie na polskie realia są, nie wspominając o kasie na opony Pozdrawiam.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

szykuje sie ladny woz.
Polecam oczyscic czarna farbe z nowych elementow, i polozyc dobry podklad i na koniec konserwe.
Widzialem jedna 2103 po blacharce-gdzie nowe blachy byly nie oczyszczone i rdza wyszla po niedlugim czasie(miesiac/pare tygodni)
Najlepiej chyba do piasku wrzucic.
No, bo pozniej o ocynku to nie mowie, bo to kosztowne.


-----------------
Klatka potrzebna.
Moze bile na tyl, i szpera :) Moze metalowe sprzeglo ? Albo klowa ? :)

No i zaczęło się:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/4924db8e98be8308.html
Spód:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/3f8ea2e78dca1923.html
W trakcie demolki frontu:
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/badbc2a3b013bead.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/3ae712c3a5cb7171.html
Komora:

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/a0d973d3bab1c816.html

Więcej zdjęć narazie nie mam, bo padły baterie w aparacie:/ Bilans soboty- Wyjęty silnik, skrzynia biegów, lampy front, zderzak, maska, rozłączona ( i oznakowana ) elektryka z przodu i narazie tyle na 2 tygodnie, bo dopiero wtedy będę znowu w domu A tutaj efekt, do jakiego chcę dąrzyć (na chwilę obecną) :

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/0f2b743a3546ff5f.html

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/f8e76de52e337a84.html
Co myślicie? Pozdrawiam.

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89

Przed sobotnim wyciąganiem serducha pojechałem wczoraj na pomiar ciśnienia sprężania. Wyszło po 11 na trzech garach a na czwartym 11.5, czyli chyba nienajgorzej. Wyszło, że uszczelniacze zaworowe są do wymiany i prawdopodobnie stanęły pierścienie, bo kopci trochę. Jutro start roboty. Pozdrawiam

-----------------
Kiedyś samochody miały duszę. Były budowane z metalu, a plastiku używano do wysadzania mostów.
Była Lada 2107 1988, 1.3
MZ ETZ 250 '82
BMW E30 318i '88
Jest: Lada 2103 1976, 1.5 na kołkach ;)
BMW e30 318is '89