Fabryczny autoalarm a piloty?

chodzi o sterowanie funkcjami, lecz podlączenia elektrycznego nie znam tylko klikałem takim ustrojstwem.........

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Naturalnie, twój post Sinuspi wywołał niepochamowaną chęć zadania tego pytania.

JAK?

Cytat:

Marcin2M tak mozna takie przeaczenie zrobić

interesuje mnie to szczegolnie ze względu - jak już wspominałem - że nie mam osobnych pilotów do autoalarmu.

-----------------

Marcin2M tak mozna takie przeaczenie zrobić

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Dodam że sterownik alarmu to GMS-210, i byl montowany u dilera Forda.
Jak przyglądałem się okablowaniu na schemacie to raczej jest to komunikacja w jedną stronę. Alarm steruje centralnym.

-----------------

Cytat:

2007-04-10 08:45:50, Sinuspi pisze: można zrobić na fabryczny kluczykiem niefabryczny alarm. w 2000r były centralki fabryczne z jednym kluczykiem otwierania pokrywy i zamukania/otwierania drzwi. Innych nie było, choć niektórzy "doczepiali" "odcinacze"

Jak dobrze rozumiem mój kluczyk (trój-przyciskowy) może sterować alarmem. Tak?

Ale co w tym przypadku czym steruje?
Fabryczny centralny -> Alarmem
czy
Alarm -> Fabrycznym centralnym

-----------------

można zrobić na fabryczny kluczykiem niefabryczny alarm.
w 2000r były centralki fabryczne z jednym kluczykiem otwierania pokrywy i zamukania/otwierania drzwi. Innych nie było, choć niektórzy "doczepiali" "odcinacze"

-----------------
Uczeni szukając kontaktu z cywilizacjami pozaziemskimi, wysłali w kosmos drogą radiową informację o wartości ludolfiny. Wierzą, że inteligentne istoty spoza Ziemi znają tę liczbę i rozpoznają nasz komunikat. Czy "+" czy "-", zawsze jest Sinus.

Witam
Ja w Escorcie 1999 miałem fabryczny centralny + pilot w kluczyku + alarm. Alarm miał osobny pilot. Naciśnięcie guzika w pilocie alarmu powodowało zamknięcie zamków i uaktywnienie alarmu. Jeśli bym otworzył pilotem w kluczyku to alarm dalej był aktywny.
pozdrawiam
Arturek

-----------------
Był Escort i Focus

Witam,
Mam może dla niektórych dość dziwne pytanie ale...

Otóż nabyłem nie dawno Escorta (2000r) i mam w nim fabryczny centralny ze sterowaniem radiowym w kluczykach. Był też zamontowany "fabrycznie" autoalarm (GMS-210) który poprzedni właściciel odpiął bo mu szwankował. Ja go chcę reanimować.

I pytania:

PYT 1. Czy do tego alarmu powinienem mieć jeszcze jakieś piloty - osobne niż sterowanie w kluczyku?

Niestety nie mogę skontaktować się z poprzednim właścicielem.

Dodam że jak podpiąłęm centralkę alarmu, pokazywała jakiś błąd (który już zidentyfikowałem), ale nie reagowała wogóle na sterowanie z kluczyka.

Skłaniam się do przyjęcia że jednk osobne piloty były, ale...?

PYT 2. Co wy na to?

PYT 3. Co domyślnie jest programowalne w alarmach: sterownik do pilotów czy piloty do sterownika?

Trochę dużo tego, ponumeruje pytania dla wygody.

-----------------