Te hamulce mnie dobijają...

Superdzieki

Mam nadzieje, ze znowu zapadnie cisza.
Jeszcze raz wielkie senkju dla wszystkich

-----------------
Sie gra sie ma...

Można dokupić same blaszki. Np. tutaj są:
podkładka sprężynowa

-----------------
CB: President Harry II ASC + President Florida

Ja do essiny zakupilem tarcze Delphi ok 120zl kpl smigaja ze trzy latka przy dosc ostrej czasami jezdzie i SUPER nie dosc ze zluzycie juz przy drugich konczacych sie klockach ,tarcze sa prawie jak nowe to jak dotad zero bicia
a mi osobiscie zdarzylo sie juz doprowadzic je kilka razy do stanu gdy w nocy dawaly ładne swiatelko

Zasada przedewszystkim taka omijam kołuze z daleka

Teraz do madzi zakupilem 4Max przedewszystki w zgledy finanswe hehe ale smialo moge powiedziec ze mam o nich takie same zdanie jak o tych delphi




-----------------


[ wiadomość edytowana przez: organo dnia 2007-07-18 17:12:16 ]

Ja tez sie wypowiem u mnie to samo mk4 cabrio, z tego co słyszlem juz od wielu ludzi w essim maja znaczenie własnie tarcze, jak sa krzywe bije jak sa proste nie Mam ten sam problem tak jak poprzednik napisał rozgrzane tarcze i wiadac do kałuzy mozna je skrzywic

Jezeli mozna to podlacze sie pod post, bo sprawa podobna.

Po wymianie tarcz i klockow (Essie 1.6 16V 99r) zaczelo mi sie cos niemilosiernie tluc z przodu. Wg mojego mechanika jest to problem jarzmowych czesci zaciskow, ktore po przeczyszczeniu (usunieciu nagaru) powoduja ze klocki na wertepach tluka sie wlasnie tak poniewaz w Escortach brak systemu blaszek, ktore przeciwdzialaja temu. Sprawdzilem i chyba ma racje bo jak lekko wcisne pedal hamulca to tluczenie sie ustaje. Jednak nie w smiech mi jezdzenie non stop na polhamulcu
Czy da sie cos zrobic aby to zlikwidowac czy bede skazany na wymiane zaciskow?
A jezeli tak to ile takie zaciski kosztuja?

pozdr i z gory dzieki za odpowiedzi

-----------------
Sie gra sie ma...

Jezeli mozna to podlacze sie pod post, bo sprawa podobna.

Po wymianie tarcz i klockow (Essie 1.6 16V 99r) zaczelo mi sie cos niemilosiernie tluc z przodu. Wg mojego mechanika jest to problem jarzmowych czesci zaciskow, ktore po przeczyszczeniu (usunieciu nagaru) powoduja ze klocki na wertepach tluka sie wlasnie tak poniewaz w Escortach brak systemu blaszek, ktore przeciwdzialaja temu. Sprawdzilem i chyba ma racje bo jak lekko wcisne pedal hamulca to tluczenie sie ustaje. Jednak nie w smiech mi jezdzenie non stop na polhamulcu
Czy da sie cos zrobic aby to zlikwidowac czy bede skazany na wymiane zaciskow?
A jezeli tak to ile takie zaciski kosztuja?

pozdr i z gory dzieki za odpowiedzi

-----------------
Sie gra sie ma...

Dokladnie masz racje nie warto oszczedzac!!! bo jak auto nie chce jechac bo silnik nie dziala to trudno nie pojezdzimy ale gozej jest jak auto nie chce sie zatrzymac!!! ogolnie jezeli oszczedzac to na pewno nie na zawieszeniu i ukl hamulcowym bo wbrew niektorym opiniom to te podzespoly sa najwazniejsze w samochodzie i musza byc niezawodne. Przyklad wskutek nie dokrecenia np sryby korbowodu skonczy sie jazda postojem na poboczu, w skutek niedokrecenia kola jazda konczy sie w rowie
Ale to moje zdanie i niktr nie musi sie z nim zgadzac!!!
Pozdrawiam!!!

-----------------
....^ to jest moje zdanie ale może ja sie nie znam :)

Dzięki za odpowiedzi, trzeba będzie zainwestować. Na hamulcach nie warto oszczędzać.

Tylko ATE Power Disc

Brembo!!!
Pozdrawiam!!!

-----------------
....^ to jest moje zdanie ale może ja sie nie znam :)