Wyłacznik główny prądu (jak podłaczyć) [126]

2003-12-18 21:35:26, lukaszc pisze:
gość w sklepie powiedział że minus sam gdzieś kiedyś też wyczytałem że minus i co teraz czekam aż ktoś jeszcze coś powie na ten temat

Panowie z tego co wiem to takei wyłączniki montuje się jako zabezpieczenie, czyli np żeby w trakcie wypadku dało się łatwo odłączyć prąd i zgasić silnik o ile jeszcze pracuje ( przynajmniej taki to ma cel przy typowycha rajdówkach).Jeśli zamontujesz go tylko przy akumulatorze to nie będzie spełniał swojej roli gdyż mimo że odłączysz akumulator to itak napięcie bedzie z alternatora (jeśli silnik pracuje) Wg mnie ten przełącznik powinien odłączać plus od akumulatora oraz od alternatora!!!!!!!! Tak mi sie wydaje!! Jak się myle poprawcie))

2003-12-18 22:22:41, Abdull pisze:
Panowie z tego co wiem to takei wyłączniki montuje się jako zabezpieczenie, czyli np żeby w trakcie wypadku dało się łatwo odłączyć prąd i zgasić silnik o ile jeszcze pracuje ( przynajmniej taki to ma cel przy typowycha rajdówkach).Jeśli zamontujesz go tylko przy akumulatorze to nie będzie spełniał swojej roli gdyż mimo że odłączysz akumulator to itak napięcie bedzie z alternatora (jeśli silnik pracuje) Wg mnie ten przełącznik powinien odłączać plus od akumulatora oraz od alternatora!!!!!!!! Tak mi sie wydaje!! Jak się myle poprawcie))

nie zgodze się z kolegą - jak odłączysz plus przy akumulatorze to automatycznie odetniesz zapłon i silnik musi zgasnąć, no chyba , że masz gaźnik bez elektrozaworka dyszy biegu jałowego

No to spróbuj)) Gwarantuje że nie zgaśnie, chyba ze masz coś spierniczone. Nie ma takiej opcji bo po chwili uruchomienia samochodu prąd płynie Do akumulatora (Ładowanie) A owód masz zamknięty prze obwód: + alternatora - rozrusznik - klema plus z której idzie na całą instalacje. Mase masz nap przez alternator, blachy i zawieszenie silnika. Obwód zamknięty, prąd płynie możesz wyjąc akumulator!