Jest sens naprawiac abs w mk4?

2009-02-02 20:09:29, piotrrr1980 pisze:
miałem podobny problem ale w MerceDRESIE w124 ... Póki ABS działał, było ok, gdy zaczął nawalać, auta na śliskim nie dało się zatrzymać! Naprawiali go setki razy i nic... Słyszałem, że naprawa jest nie opłacalna w przypadku auto pow. 15lat... i może to prawda, ale..., to jak i czy lepiej sie jeździ z ABSem to.... zaskakujecie Mnie! Nie widać różnicy?? Dobre sobie! A co Wy, pierwsze auto w żuciu macie i pierwsza zima???? sprawny ABS to podstawa! Mówię, sprawny w 100% a nie w 99!

2009-02-02 22:11:01, piotrrr1980 pisze:
Panowie... widzę, że nie wszyscy wiedzą , co to jest ABS , jak działa i jak się jego używa! a więc... ABS Antiblockiersystem, to układ stosowany w pojazdach mechanicznych celem zapobiegania blokowaniu kół podczas hamowania, jako element układu hamulcowego. ABS zapobiega zjawiskom występującym po zablokowniu kół, takim jak ściąganie samochodu w bok, wirowanie samochodu, utrata kontroli nad kierowaniem samochodem. Bardzo niebezpiecznym mitem jest stwierdzenie poniższe: "Na nawierzchni suchej albo mokrej system ABS wydatnie skraca drogę hamowania, jednak w przypadku nawierzchni pokrytej śniegiem lub żwirem droga hamowania może ulec wydłużeniu." W samochodach bez systemu ABS kierowca musiał starać się tak hamować, by utrzymać kontrolę nad samochodem. Zbyt słabe hamowanie wydłużało drogę hamowania, a zbyt mocne prowadziło do utraty sterowności. Zalecano, by przy konieczności silnego hamowania stosować hamowanie pulsacyjne. Hamowanie to polega na intensywnym wciśnięciu hamulca, a w momencie, gdy koła przestają się obracać, odpuszczeniu hamulca, by natychmiast znów silnie nacisnąć hamulec. W momentach silnego naciśnięcia hamulca uzyskuje się dużą siłę hamowania, a w momentach puszczenia nie symetria oporów toczenia hamuje ruch poprzeczny samochodu, umożliwiając jego sterowanie.

2009-02-02 21:31:05, darnel pisze:
No tłumaczyć nie muszę. Ale chyba nie ma to znaczyć, że wiesz po co on jest? Teraz już wiem, że nie wiesz. Zadaniem ABS jest to żeby pozwolił Ci prowadzić auto pomimo hamowania do oporu. W niektórych warunkach kosztuje to wydłużenie drogi hamowania. Na śniegu ubitym ta droga pewnie będzie dłuższa, no ale spróbuj skręcać autem hamując na śniegu bez ABS. Pytałeś, to odpowiedziałem. Takie mam zdanie.