[nesay] Mój Essi MK VI

Dzisiaj zabrałem sie za wymiane springow. Kupilem je od DobkaBdg ( dzieki ) co z tego wyszło zobaczycie sami, ale happy to ja nie jestem :/

Przed:


W trakcie:



I po:



Tak to wygląda. Tyłu nie wymieniłem bo nie mialem czasu i sie jeszcze zastanawiam czy jest warto poniewaz... a no wlasnie.. Gdy auto stało w gorze na podstawce zrobiła mi sie ładna dziura w podłodze :| jestem załamany, mialo byc dobrze a wyszlo zle. A i dodam ze nie tak zrobilem prawego koło i przy skręcaniu kołami cos mi strzeła jakby sprezyna waliła w talerzyk.

Ale jaką? łuskową czy moze jakąs inna? miales ten sam problem?

najprosciej wstawic strumienice, metaliczne bzeczenie zniknie

-----------------
FEFK #2017
-Cabrio na PJ-

Mam problem który mnie męczy.... wyciąlem pustą puszke po kacie (wkurzał mnie metaliczny dzwięk) wstawiłem rure bo kazdy tak radził, ale nie pozbyłem sie tego denerwującego brzdęgotu... Miał ktos podobny problem i wie jak sie go pozbyc?

Po co? A po to żeby było czym nacieszyć ucho podczas jazdy

najpierw słychać potem widać a pod maską stare 1,6 jak chcesz hałasu tanim sposobem to weź śrubokręt i powbijaj go kilka razy w puszkę tłumika
nie rozumiem zupełnie po co to ?

-----------------

Mam ponownie pytanie do posiadaczy sportowych tłumików i strumienic. Czy auto buczy Wam w pełnym zakresie obrotów? Ja nie mam katalizatora, zamiast niego wsadziłem zwyklą rure, być moze przez to ze spaliny za szybko uciekają i nie mam tego efetku ktory bym chcial mieć czyli.... buczenie chociaz do tych 4 tyś obrotów

A4, B5? coś w tym stylu

co wiekszego konkretnie

Tak, wersja Saphire myślę, że niedługo bede musiał rozstać sie z moim kochanym Essim ; p przyszedł czas na coś większego.