[126]jakie świece??????????

Mam dość mocno ztuningowany silnik w malanie i mam mały problem ze spalaniem, Czesto mi się zalewają świece no wiec postanowiłem kupić swiece Bosch WR78G -4 elektrody czy ktoś miał styczność z tymi świecami? Chetnie wysłucham wszych opini.
-sklepikarz mówił że "nie bedą działać w kaszlu" (-on tak sie wyraźił) a u nas w Poznaniu krążą mity że się ma na nich git spalanie i silnik dostaje więcej mocy , a może ktoś słyszał o innych podobnych ? jak co to piszcie

-----------------

pic na wode fotomontaz jedyna poprawa na tych boshach to lepiej odpala silnik zima ale nie jest to regula, co do swiec to najlepsze sa iskry, utrzymywane w dobrym stanie a jak sie uprzesz ze nie iskry to polecam NGK, ale oryginalne NGK a nie pseudo-NGK, pamietaj ze NGK nie maja nakrecanych koncowek (tak jak iskry) tylko swieca to jedna calosc - reszta to podrobki

co to znaczy 'mocno ztuningowany silnik' ? bo ja widzialem na serio ostro robione silniki ktore smigaly na iskrach, no ale moze masz cos na serio wyjatkowego

-----------------
pozdrawiam
frytol

ja mam takie swiece, i sa to u mnei swiece tzw zimowe pieknie w zime odpala, bardzo rowniotko chodzi , nawet na mrozie -20 Problem jest tylko taki ze mam slabsze wysokie obroty na tych swiecach, Iskra rulez :>

(mocno -przesadzilem)Planowana głowica do oporu , wał od kaluzy , wałek światka 385 , splanowane koło zamachowe, a w reszcie drobne modyfikacje

-----------------

Jakie mają oznaczenia zimówki ?

-----------------

zrobilem do tej pory na bosha 4-elektrodowych ponad 30 tys. km i jestem z nich zadowolony. Nie wierze natomiast ze jakiekolwiek swiece moga wplynac na przyspieszenie chyba ze setne sekundy to moze, ale napewno nie odczuwalne dla czlowieka

-----------------
Power By Honda

no i tu się mylisz.. ja na własnej skórze odczułem, co mogą dać (a raczej zabrać świece). jakiś czas temu zauważyłem, że silnik kiedy jest w miarę zimny, to ciągnie dużo wyżej (wyżej się dokręca) niż jak jest ciepły. stwierdziłem, że to wina świec (za bardzo się grzeją i albo powodują detonacje, albo już nie wyrabiają z iskrą). zmieniłem na chłodniejsze (beru, oznaczenia nie pamiętam) i pomogło silnik ciut dłużej się nagrzewa, ale tak poza tym to jest git. spróbowałbym z jeszcze chłodniejszymi, ale zima się zbliża, więc zostanę przy tych....

ile to jest 'do oporu' jesli chodzi o glowice ?

bo nie wiem czy wiesz ale pod 385 walek sie planuje 2.5-3mm, tak przynajmniej zaleca swiatek

-----------------
pozdrawiam
frytol

jak to mówia świece Boscha wyrzuć do kosza, ja na nich jeździłem i po 5tyś km przestały dzialać, w Polsce treudno jest dostac orginalne świece BOSCHa jak się dowiedziałem z pewnych źródeł to BOSCHa wykupił jakis prywaciarz, a ja teraz jeżdzę na orginalnych NGK i jestem z nich zadowolony, iskra wysiada przy nich, a briski mam od roku w szufladzie i jakoś nie pali mi się ich zakładać, leżą i sie marnują, jak ktoś che to odsprzedam

-----------------
www.gadziorally.com

A powiedzcie mi ile kosztuja orginalne NGK bo umnie sa wszedzie po około 10 zł szt.

A ja jeżdże na iskrach i innych nie kupię, no chyba, że te orginały NGK. Tak samo jak nie kupie żadnego innego akusa niż centra classic. Mam teraz Exide ultra i to jest szajs!!! Ma niecałe dwa lata, i siada... złom!!!

-----------------
Poznańska Grupa Rajdowa

Ja śmigam na bosch'ach i nie narzekam. Skoro jednak wszyscy tak chwalą iskry to może też spróbuję. Powiedzcie mi tylko dokładnie jakie?? iskra 95??

Cytat:

Tak samo jak nie kupie żadnego innego akusa niż centra classic. Mam teraz Exide ultra i to jest szajs

a to ciekawe. przeciez centra i exide to jedna firma chyba
co do swiec, ja mam iskry (bo takie byly). z pewnoscia sprobuje beru, ktore od dawna mam juz w planie. mysle, ze to najlepsza metoda - przetestowac rozne i wybrac dobre dla siebie.

Cytat:

Mam dość mocno ztuningowany silnik w malanie i mam mały problem ze spalaniem, Czesto mi się zalewają świece

moze to byc jeszcze wina np. kabli. niedawno zmienialem i zauwazylem, ze na nowych kablach ta sama swieca duzo lepiej "chodzi".

[ wiadomość edytowana przez: mountez dnia 2003-09-13 12:50:17 ]

Ja tez mam zrobiony podobnie silnik i jeżdze na iskrach... co prawda mi tez sie zalewaja ale u mnie to wina gaźnika! Uważam ze iskra to jedyna słuszna świeca do malarka


-----------------

ja moze nie mam malarka ale w swoim kancie mam swiece Beru Ultra X i chodza miodzio sliniczek lepiej sie wkreca na obroty


-----------------
Ja mam reggae wydrapane w sercu jak tagi w tramwajach
Każda nowa pulsacja moje tętno podwaja

Zgadza sie, centra i exide, to jest jedna firma. Jest tylko jedna roznica miedzy exide ultra i centra classic. Ten exide jest bezobsł. a centra nie. Ja jednak wole mieć koreczki na wierzchu i miec poziom elektrolitu pod kontrolą. Jakoś nie wierze w bezobsługowe Mimo, ze da sie je rozebrac, ale to jest bez sensu... P.S. Jakie dokładnie powinien mieć napięcie nieobciążony akus? Bo nie chce mi sie szukać w książkach... Może ktoś pamięta?

-----------------
Poznańska Grupa Rajdowa

Cytat:

a to ciekawe. przeciez centra i exide to jedna firma chyba co do swiec, ja mam iskry (bo takie byly). z pewnoscia sprobuje beru, ktore od dawna mam juz w planie. mysle, ze to najlepsza metoda - przetestowac rozne i wybrac dobre dla siebie.

mountez, ty lepiej kup takie, które wogóle dają iskrę

Ja mam iskra ozn.95 i nie narzekam.a propos ktos sie wczesnie pytal:zimne są dobre na lato a ich oznaczenie dla iskry to np.115.ciepłe to przykładowo 75

E tam iskry..KICHA!!!! na moim silniku 2000 i to wyrzucenia...ja polecam Beru ale żadne Ultra X, tylko Ultra. Są niesamowite, kolega Garii mi dobrał i okazało się że to jest strzał w 10. Polecam, NGK też są super ale dobrać do silnika. Ważne też są kable!!!! Pamiętajcie!!!

-----------------
-=!!! Maluch Respect !!!=-

ja jeździłem najpierw na zwykłych Iskrach, teraz na F100.. nie ma z nimi najmniejszych problemów, są sprawdzone w silnikach z GSMP , przy wysokiej temperaturze nie ma efektu 'zalewania' świec na wolnych.. dla mnie bomba..

wkróce będę sprawdzał NGK więc coś skrobnę na ich temat

-----------------
pomiary składu mieszanki (AFR) profesjonalnym sprzętem Innovate Motorsports