Skrzynia w 1.8diesel

Mały UP

Ktoś wie jak wyciągnąć "wybierak łożyska oporowego" z obudowy skrzyni ?





Mam problem także z wyciągnięciem czujnika wstecznego biegu, odkręciłem dwie śrubki ale nie chce wyjść :/ Wciskam różne biegi to troszkę wychodzi, ale niestety dalej coś go trzyma w środku, nie chcę "drzeć" na siłę żeby go nie połamać bądź urwać :/





Jakaś rada ?




-----------------
#2466

Skrzynia zdjęta
Zaklinowała się srubami od łapy o sanki, dlatego tak trzymało
Oleju w skrzyni było może ze 100ml więc się nie dziwię że się zatarła

-----------------
#2466

Sparwdz czy odkreciles wszystkie sruby,bo jesli tak to powinna wyjsc bez problemu...
Ja wyciagalem swoja bez wbitego biegu i nie bylo zadnych problemow,jedynie sciagalem zwrotnice z swozni zeby wyciagnac poloski i nie rozbierac zbyt wiele...

UP
Panowie chciałbym jutro to skończyć bo idzie zima a auto stoi pod chmurką :/ Jak zacznie padać deszcz lub śnieg to będę miał pozamiatane :/

-----------------
#2466

Cytat:

2010-10-15 06:48:57, Kleszczak pisze: Nie mam pojęcia jak ci pomóc, jak wyciągałem to z sankami i z silnikiem.

Z sankami i silnikiem też wyciągałem, ale tym razem interesuje mnie sama skrzynia

Cytat:

2010-10-15 07:27:17, mefis22 pisze: A próbowałeś dolac oleju? Mi raz brakło oleju, tylko, że ja przejechałem jakies 100m jak zaczeła zgrzytac jak szalona. Zalałem olejem i cisza.

Ja przejechałem jakieś 40km Także dolewanie oleju sobie daruję


-----------------
#2466

Skrzynię już odkręciłem ze wszystkiego co możliwe ale za żadne skarby nie chce mi zejść :/




Jak widać na zdjęciach skrzynia już odeszła od silnika, ale mam uczucie że jakoś się zablokowała w środku, jakby wałek nie chciał wyjść ze sprzęgła :/ Siłowałem się z tym ponad godzine i nic

Jak silnik opuszczę w dół to nie mogę ruszyć skrzynią, jak uniosę go do góry to mam jakieś pole manewru ale i tak nie chce zejść :/

W książce wyczytałem że ma być "wbity" 4 bieg, ja niestety tego wcześniej nie zrobiłem - może to jest przyczyną ?

PS. Robię to sam i w dodatku bez kanału więc mi baardzo ciężko :/

[ wiadomość edytowana przez: czyczu dnia 2010-10-15 15:21:54 ]

A próbowałeś dolac oleju? Mi raz brakło oleju, tylko, że ja przejechałem jakies 100m jak zaczeła zgrzytac jak szalona. Zalałem olejem i cisza.

-----------------

Nie mam pojęcia jak ci pomóc, jak wyciągałem to z sankami i z silnikiem.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

5 godzin walki i niestety skrzynia dalej w aucie :/
Wydarłem półośki, rozrusznik, obudowę filtra powietrza wraz z dolotem i nawet wentylator chłodnicy żeby mieć więcej miejsca i d...
Wszystkie śrubu łączące silnik ze skrzynią odkręcone.
Przednia łapa skrzyni także, niestety problem mam z tylną łapą (tą przykręconą do sanek oraz budy auta). Za diabli nie chce się odkręcić nakrętka od gumowej poduszki (jest idealnie pod serwem, bardzo utrudniony dostęp).
Fotka zapozyczona z Allegro:


A skrzynia z całą łapą nie chce mi wyjść :/

Co robić ?

-----------------
#2466

dieslowski jest podobno taki sam.
Sprzęgło to ja nie wiem. CKsrv coś powinien wiedzieć. Wiem jedno, jest droższe niż w zwykłym escorcie

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Tak sądziłem, czyli nie jest źle ;]
Wybierak też przekładać czy Diesel'owski może zostać ?
I jak ze sprzęgłem ?

-----------------
#2466