[OGÓLNE] Konserwacja podwozia

Cytat:

wszystko to robił człowiek który zna się na rzeczy

Uwierz mi .Rdza się zna lepiej od niego ...


-----------------
Citroen C4 Grand Picasso
Pozdrawiam
#1614

Po zimie dobrze wymyj podwozie z resztek soli, owszem koroduje nawet na wiosne i na lato, moze nie tak bardzo jak przy zimowej soli ale koroduje

[ wiadomość edytowana przez: FAROW dnia 2011-06-20 12:33:19 ]

Ja u siebie mam zrobione środkami Boll, miałem spawaną podłogę w miejscach łączenia progów oraz kawałek pod nogami kierowcy, miejsca napraw wysmarowane hammereitem, spawy zabezpieczone masą poliuretanową, i na to konserwa Boll na całość, w progi poszedł Elaskon- wosk do zabezpieczenia profili zamkniętych, wszystko to robił człowiek który zna się na rzeczy.

To teraz ja odgrzeje kotleta Trochę tej rudej wylazło po zimie i teraz pytanie czy ruda rozprzestrzenia się w tych ciepłych miesiącach też: typu wiosna, lato? Albo inaczej jest sens teraz (czyli po zimie) robić konserwację czy lepiej teraz opłukać tylko z syfu solnego i konserwację robić na koniec jesieni, przed zimą?

-----------------

Witam!
W sklepach motoryzacyjnych jest taki środek - BIT GUM.
Nadaje się na pędzel i pistolet.Po wyschnięciu robi się z niego taka
elastyczna guma.Używam go cały czas.Dla mnie jest OK.
Koszt 1L to 10 zł.Do essiego starcza jakieś 1/5L.(pędzel)
Pozdrawiam!

-----------------
No i gitara,kurde!

Dodam, że sam preparat to tylko 50% sukcesu i 10% czasu. Reszta to przygotowanie podłoża pod niego, coby nie odpadł...

Ja u siebie robiłem Boll-em,0,5L w spreju,na całe podwozie wyszły mi 4 puszki,jak sobie zrobie sam to wiem jak jest zrobione,a te spece mechaniory tylko odwalają fuszere

bitex jest na bazie bitumicznych, więc na niego juz nic nie połozysz...bo normalnie jest lepki i tłusty...
Jeśli juz chcesz to póżniej malować to jedynie coś na bazie żywic...
A ten fluidol to do czego?

JA robiłem tak:
KLIK

-----------------
#1677


Escort już zezłomowany...:/ Foka też, teraz Foka MK3 1.6TDCi 115KM

byłem w zakładzie blacharskim (rodzina) i powiedzieli mi za konserwacje podłogi oraz za zrobienie prógów (tj. szczotka druciana, potem szpachla, podklad, baranek, lakier kolejność mogłem złą podać he) 400 zł, i stwierdziłem że jednak sam to zrobie, i tak jak nie wymienie progów to i tak polecą tak czy siak.

no i tak dziś byłem w hurtowni chemicznej i znalazłem takie coś
bitex kg chema na pędzel
fluidol-ml chema spray
dluisol-mlp 1.5 kg - chema używać to wogóle?
szpachla fiber-novol (ten mój lakiernik mówił że na progi szpachla musi iść też, ale chyba jak są dziury tak?)

mam zamiar zrobić tak, szczotka druciana i jade wszystko spód i progi, no i teraz na to jakiś lakier w spray bezbarwny? czy co? potem na to aby bitex i już spód ok?

co do prógów, to podobnie, zedre potem lakier bezbarwny potem bitex i na końcu strzele lakierem w kolorze nadwozia(u lakiernika)

doradzcie mi co z tych artykułów co podałem wybrać i jak to dokładnie zrobić

-----------------
Bmw 530 v8 32v PB98 1994 238km
-->
Ford Escort 1.6 16V LPG 1997 90km
-->
Rover 420 Si PB + GS 1996 136km
-->
Bmw 320i coupe PB+GS 1995 150km
-->
Bmw e39 523i PB+GS 1997 170km