Cześć

Taki stary wątek a ja go nie widziałem

Witam "nowego" kolegę, piękna maszyna, chyba każdy miłośnik Escorta chciał by mieć takie cudeńko.

Pozdrawiam i szerokości oraz bezawaryjności życzę.

P.S. Współczuję polskich cen benzyny...

-----------------
Zachodniopomorska Elita
www.motospamerzy.pl

*Escort Turnier Ghia 1,8 TD 1999
>Escort 3d 1,6 16V 105 KM 1996

Wybacz koledze bo nie wie co mówi...dokładka z Laguny do Cossiego...dobre w ryj

-----------------
#1677


Escort już zezłomowany...:/ Foka też, teraz Foka MK3 1.6TDCi 115KM

Cytat:

2010-08-28 16:34:47, zigg pisze: wszystko gitara,nawet ten zender na bokach,ale ten pług z przodu to bym zdjął Załóż jakąś dokłdke z Laguny albo z Espeace i będzie git. [ wiadomość edytowana przez: zigg dnia 2010-08-28 16:39:22 ]

Sorry za odgrzewanie kotleta, ale zajrzałem na ten wątek po raz pierwszy od bardzo dawna...

Jakie zendery? Jaki pług? Przecież to wszystko jest seria, poza tym że spliter z przodu zamiast plastikowego jest kewlarowy. Kształt identyczny z oryginałem.

temat umarł miały być zdj a niema

-----------------

Ja chwilowo jestem odciety od aparatu, MaRRecki na spocie w niedziele cos pstrykal, ale jeszcze sie nie podzielil. Mam nadzieje, ze sie podzieli, bo tez mi zdjec nowych brakuje.

Nonono nareszcie cossi w klubie piekny jest!!faktycznie wisiał przez chwile na alledrogo.Moze wiecej fotek,bo to jest naprawde interesujace autko aa i podbeskidzie WITA

-----------------
RS2000 light
była GSI 16V rally
Focus 1.8 tddi kombi
MK7 1.6 16V sprzedany
zbieram na EVO9 :)

Może troszkę się opiszę:

SILNIK:
Turbo Garett GT27 (hybrydowe turbo z większą częścią gorącą leży i czeka, aż ogarne do końca obecny setup i zaczne wydalać szmal, żeby tankować)
BOV Bailey
Kucizna - musze sprawdzić faktury, nie pamiętam marki. W każdym razie nieodprężająca.
Szpilki ARP
Uszczelka Cometic
Kolektory Mongoose
Wydech półprzelot ze sportowym katalizatorem Mongoose 3"
Swiece z platynowymi iskrownikami
Pompa paliwa wyczynowa Bosch
Boost Controler HKS
Turbo Timer HKS
Moc - 0,6 bar ~240-250 KM, 1,6 bar 300+

Przeniesienie napędu:
Sprzęgło AP Racing, podwójny docisk, 6 płytek, cerametaliczne spiekane

Hamulce:
Średnica i zaciski fabryczne.
Tarcze EBC Turbo Groove
Klocki Ferodo
(docelowo, przy mocniejszym turbo, dedykowany zestaw AP Racing)

Zawieszenie:
Fabryczne, poliuretany z przodu Powerflex.
(docelowo, przy mocniejszym turbo, pojawi się coś innego...)

Z zewnątrz:
Baaardzo zadbana seria + kewlarowa dokładka przedniego zderzaka.
Kólko na zimę kute Cossie look na Blizzardach 225/45 R17
Kólko na lato oryginał Cosworth na Pirelli P Zero rozmiaru nie pamiętam, ale za niski profil gumy powoduje, że dokładką zderzaka zdarza sie przytrzeć o glebę.

W środku:
Baaardzo zadbana seria
Sterownik Turbo Timer HKS
Sterownik Boost Controler HKS

Audio:
Blaupunkt Daytona MP53
Zestawy dwudrożne z przodu Infinity
Wzmacniacz GTO 600W (aktualnie wyjęty)
Głośnik niskotonowy (aktualnie wyjęty)
Niskooporowe przewody


[ wiadomość edytowana przez: kowzan dnia 2010-09-04 13:48:07 ]

Po pierwsze, ja go nie kupilem Mozna powiedziec, ze odziedziczyliśmy razem z moim drugim pół po jej tacie. W rodzinie było sporo ciekawych fordów: RS Turbo, Sierra Cosworth...

Cossów jest kilka w klubie ale właściciele mało się udzielają. Azrael nawet kiedyś w TVN Turbo był.
A ty go nie kupiłes od osoby która miała dwa cossy w rodzinie?

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

elita zachodniopomorska z szczecina wita ładne cacko pilnuj kolego bo rodzynek a po za tym sfetry będą zjeżdżać z drogi

-----------------
Zachodniopomorska Elita FEFK