[MKVII] dwie kostki luzem po wymianie kolektora

rurka która wchodzi w ten większy wtyk pośrodku na dole jest do podłączenia do serwa hamulcowego, a drugi cieńszy co szedł do nadkola jest podłączony do pochłaniacza par paliwa.

zamiast pokazywać na czyimś zdjęciu i opisywanie, zrób zdjęcie i zaznacz na nim dokładnie o co chodzi. to co napisałem wyżej, to zrozumiałem tak z Twojego opisu

-----------------

link


Nie wiem co zrobic z ta rurka, ktora wchodzila w ten wiekszy wtyk posrodku na dole, i nie wiem co zrobic z ta rurka, ktora wchodzila we wtyk po lewej stronie nad ta grubsza rurka;/ gruby wezyk szedl od silnika, a 2 cienszy od nadkola lewego, bo w tym kolektorze od 2.0 nie ma tych 2 wejsc na te przewody

[ wiadomość edytowana przez: pawellos36 dnia 2012-10-22 17:33:03 ]

[ wiadomość edytowana przez: Karolyna dnia 2012-10-22 18:04:23 ]
[ powód edycji: brak dobrego linka, przecinków, składni, tematu... ]

Najlepiej jakbyś dał jakieś foto i pokazał o które przewody chodzi i skąd one idą.

-----------------
2004-2007: FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLI
2007-2010: Ford Escort Flair 1.8 16v (RKC) MK7 Turnier
2010-2016: Ford Escort CLX 2.0 16v (NGA) MK6 Hatchback 5d
2016-20xx: Ford Focus Ghia 2.0 16v MK1 FL Turnier
2019-20xx: Ford Escort XR3i (RQB) MK5 Cabrio

prosze o pomoc jak popodlaczac jakie przewody i gdzie bo rozlaczylem i teraz nie wiem jak to ogarnac. kupilem kolektor od 2.0 mondeo mk 1 zostaly mi sie 2 przewody ktore nei wiem gdzie i jak podlaczyc;/ jak nie podlacze to albo gadsnie albo wchodzi na 4-5tys obrotow

[ wiadomość edytowana przez: Kleszczak dnia 2012-10-22 18:13:59 ]