[bkubica] mk7 kombi bobuś*

dlatego lecą na złom

Te cylindry słabo wyglądają...

Cytat:

2016-06-17 11:11:43, bkubica pisze: kto wie ilu tych poprzednich właścicieli było muszę ten wątek jakoś ogarnąć, tyle fotek, kilometrów holu

Najlepsze przed nami .

-----------------
-----------------------------------
#2515

kto wie ilu tych poprzednich właścicieli było

muszę ten wątek jakoś ogarnąć,
tyle fotek, kilometrów holu

-----------------
-----------------------------------
#2515

[ wiadomość edytowana przez: kiciek dnia 2016-06-17 09:17:47 ]

konusowi raczej pasek się nie zerwał. Ale może jeszcze poprzedniemu właścicielowi.
Wrzucimy moje RQB Bartek.Nie ma sensu dalej się męczyć a cholera wie czy to coś da.
Sam widziałeś że słaba kompresja na 3 garze nie jest spowodowana głowicą, tylko blokiem.

-----------------
-----------------------------------
#2515

a gdzie, moknie u Krzyśka

jak się wydawało na pierwszy rzut poszła uszczelka. dzisiaj głowica zdjęta, na każdym tłoku po 2 pieczątki zaworów ssących

zawory całe, ślady stare, jakby po zerwanym pasku u poprzedniego właściciela.


[ wiadomość edytowana przez: bkubica dnia 2016-06-15 23:14:26 ]

uruchomiles dylizans?

-----------------
Był:
Orion 1.4 92r, Escort Sedan 1.6 16v x2, Orion 1.8 16v rs line, Fiat 126p 93r, Escort Sedan Rs 2000
Jest:
*Escort Sedan 1.3 8v
*Escort sedan 1.8 16v zender
*Escort rs2000 mk6
*Escort Cabrio 92r 1.8 16v
*Volvo v40 1.9T t4

cool story

-----------------

lubię kosztorysy, w mojej branży wściekam się na kumpla który (w sumie mając rację) podaje cenę jednostkową, choć jest w stanie obliczyć cenę za całość. na koniec klient zaskoczony - 40tys. do zapłaty kiedy kamień kosztował 1000zł/m2

łożysko do mojego bobusia w sumie jest tanie, łącznik stabilizatora też. Podliczyłem co poza tym do ogarnięcia:

• piaskowanie + konserwacja(dziur nie ma),
  
• blacharka i lakierowanie(dziur nie ma),
  
• swap(@kiciek - wiszę ci flachę),
  
• zawieszenie etc.,
  
• estetyka.

15-20k... fak :/