[BR] Dzwon skrzyni FSO/VW

Odlewamy kilka dzwonów do skrzyń FSO na bazie orginalnego dzwona ze 125p z silnikiem 1.6d, żeby można łączyć ja bezproblemowo s silnikami grupy VAG. Silniki od diesli 1.6, przez benzynowe 1.6-2.0, po TDI.
Koszt takiego dzwona to ok. 600zł.
Wszelkie pytania na priv do mnie lub do Gregora.

-----------------
- Nie boisz się, Kapturku - sama, przez ciemny las?
- A czego mam się bać - pieniędzy nie mam, pieprzyć się lubię.

Nie ma zainteresowanych?

-----------------
Prorok , czy co......?

kto by chciał szmelcwagena wkładać do fiata

-----------------

Ja bym sobie tdika zasadził

Cytat:

2012-03-03 12:36:55, jaqo pisze: Ja bym sobie tdika zasadził

a skrzynia na to niemożliwe

-----------------

Ile sztuk potrzebne jest do rozpoczęcia realizacji ?

Cytat:

2012-03-03 12:57:03, CEHU pisze: a skrzynia na to niemożliwe

Cytat:

2012-03-03 13:37:12, jaqo pisze:

pamiętaj o tym że mało kto robi przegląd skrzyni w polszy to pierwsze primo, drugie to takie że diesel jednak ma nieporównywalnie większy moment od benzyniaka.

-----------------

Cytat:

Ile sztuk potrzebne jest do rozpoczęcia realizacji

Ile by nie było, to i tak to bedzie zrobione.
po prostu Jesion zapytał z ciekawości, bo i tak lejemy.
Forma bedzie zrobion profesjonalnie - późniejsze odlanie to mały pikuś.
jeżeli chodzi o połączenie skrzyni z TDI, to można wrzucić od np Argenty 2500 D
poza tym skrzynie z DoHC, lub Lady wytrzymują dużo.
Jeżeli wytrzymuje uturbione 2.0 DOHC, to wytrzyma TDI 110KM.

-----------------
Prorok , czy co......?

Zara zara Grzesław, bo chyba się zagalopowałeś.
To w końcu jaki dzwon Wy zamierzacie robić?
VW<->mała skrzynia FSO/łada czy VW<->duża skrzynia DOHC?



-----------------
Szczyt oszukiwania samego siebie?
"Mój opel nie rdzewieje."

Weź pod uwagę wiedzę gregora na temat skrzyń... Weźmiesz dzwon od niego, zepniesz ze skrzynia od argi, wyjmiesz synchronizatory i bijesz bez sprzęgła

A zapomniałem, że to skrót myślowy...

-----------------
Wałęsa tez był elektrykiem :D

spoko, kolnierz bedzie zapinany na trytytki, spasuje do kazdej

Cytat:

To w końcu jaki dzwon Wy zamierzacie robić? VW<->mała skrzynia FSO/łada czy VW<->duża skrzynia DOHC?

To wytłumacz wszystkim łaskawie, czym się różnią owe skrzynie "mała" od "dużej" ?
Tylko zanim napiszesz, to zaczerpnij dokładnej wiedzy .Poczekam.





-----------------
Prorok , czy co......?

Dooobrze Miszczu, przyznaję, nie znam się.

No to pokaż jak zapinasz dużą skośną piątkę od DOHCa do OHVki, czekam...



-----------------
Szczyt oszukiwania samego siebie?
"Mój opel nie rdzewieje."

Cytat:

Dooobrze Miszczu, przyznaję, nie znam się. No to pokaż jak zapinasz dużą skośną piątkę od DOHCa do OHVki, czekam...

Nie cukruj, tylko skoro napisałeś że sieróżnią.
To napisz jasno i konkretnie- czym różni się DUŻA skrzynia od MAŁEJ skrzyni w dohc.
Możesz przedstwić dla ułatwienia fotki poglądowe.
Tylko proszę innych o wstrzymanie się z komentarzami !!!!!!!!!!!!
Do czasu wyjaśnienia nam wszystkim, owych różnic.


-----------------
Prorok , czy co......?

Cytat:

2012-03-04 09:44:27, gregor125 pisze: poza tym skrzynie z DoHC, lub Lady wytrzymują dużo.

dużo tzn? seryjna nie wytrzymuje np 160nm...

Cytat:

przez benzynowe 1.6-2.0

Co wy wszyscy z tym TDI?

-----------------
Prorok , czy co......?

Cytat:

2012-03-04 18:05:10, 3zeR_MDS pisze: dużo tzn? seryjna nie wytrzymuje np 160nm...

nie to ludzie nie umieją zmieniać biegów i nie zmieniają oleju jak w silniku co 10 tysięcy
Jak coś jest z plasteliny to po prostu z niej jest i tyle i dbanie tu może przedłużyć tylko żywot plastelinowy...

-----------------

Grzesław, kuerwa, to ty tu jesteś emerytowanym rzekomo rajdowcem z dawnych lat, a nie ja. Przypadkiem znalazłem takie zdjęcia, jest na nich "mała" skrzynia (ta żebrowana, jeśli nie wiesz) i duża skrzynia od DOHCa.




źródło: http://allitalia.proboards.com/index.cgi?board=libraryandresources&action=print&thread=2871

Rozmieszczenie otworów mocujących skrzynię z dzwonem mają różne. Dlatego nie da się spiąć dużej skrzyni z DOHCa z jakimkolwiek dzwonem zrobionym pod małą skrzynię.

-----------------
Szczyt oszukiwania samego siebie?
"Mój opel nie rdzewieje."

Cytat:

2012-03-04 18:38:21, CEHU pisze: nie to ludzie nie umieją zmieniać biegów i nie zmieniają oleju jak w silniku co 10 tysięcy Jak coś jest z plasteliny to po prostu z niej jest i tyle i dbanie tu może przedłużyć tylko żywot plastelinowy...

Znowu to samo pierdolenie o Chopinie.
Tzn ogolnie zdanie nie jest bezsensowne, ale jakos nikt jeszcze nie wykazal, ze seryjna FSOwska skrzynia jest plastelinowa. Do tej pory czytuje takie opinie glownie u tych, ktorzy maja pretensje ze skrzynia padla w sytuacju typu "bierzemy 20to letnia skrzynie ze szrotu i upalamy ja 8 miesciezy na KJSach i treningach bez litosci" oraz u tych, ktorzy po tych pierwszych tylko powtarzaja.
Tylko ze dla takich ludzi kazda samochodowa skrzynia bedzie "plastelinowa".

Mi udalo sie zarznac FSOwska skrzynie. Ale wiem, ze winne sa moje szczegolne uzdolnienia w tym zakresie a nie jej slabosc i nie probuje sie usprawiedliwiac.


A co do samego pomyslu i odpowiadajac na pytanie gregora, to jak tylko przeczytalem ten watek, to mi sie pojawila wizja samochodu, na widok ktorego wiekszosc Prawdziwych Entuzjastow Motoryzacji zatrzesla by sie z obrzydzenia albo przynajmniej fuknela z wyzszoscia
Atu Plus w najwyzszej opcji (plus przelozone bajery ktore weszly tylko w kombiaku) i do tego TDIk.
Oczywiscie plastikowe oryginalne kolpaczki i pelen profil.
Samochod, ktory wzbudzilby entuzjazm na parkingu pod miejskimi ogrodkami dzialkowymi

-----------------
arbiter ekegantiarum