[everlast] Project RS2000 Black

jest zawor na pompie oleju ktory sie sam odkreca powoli az oprze sie na obudowie bloku i tak sobie na nizszym cisnieniu troche pojezdzi, dokrecilem go silnik dostal normalnego cisnienia i hydraulika poszlla spac jak sie zagrzal to koncert pod pokrywka, wszystko przez ten zawor na pompie, ktory zmniejszyl cisnienie.
ja sie nie cisnieniuje tylko RSa testuje a nie wylapuje i komentuje.
mialem 3 lancuchy i max o jedno ogniwo sie naciaga i nie chodzi o lancuch a o napinacz.
do nikogo nie mam pretensji z yeza silnika bylem zadowolony a teraz tylko po czesci bo zostal tylko osprzet

-----------------
goes on!

Cytat:

albo ze silnik byl przyzwyczajony do niskiego cisnienia... wytlumacz mi w takim razie, jak mozna przyzwyczaic do czegos kilka poskladanych ze soba stalowych czesci?

Ten tekst już szyje własnym życiem

co ma tu januszowanie i grazynkowanie to nie rozumiem, chyba Ci sie bajki pomylily, to nie olx ani promocje w lidlu.

i nie cwaniakuj o "banach za " bo piszesz glupoty jak potluczony.

masz pretensje do kogos ze po 100tys katowania 25 letniego auta lancuch sie wyciagnal (tez okolo 25 letni lancuch!) albo ze silnik byl przyzwyczajony do niskiego cisnienia... wytlumacz mi w takim razie, jak mozna przyzwyczaic do czegos kilka poskladanych ze soba stalowych czesci?
trzeba go bylo jeszcze przyzwyczaic do jazdy na ubogiej mieszance, wtedy by mniej palil...

Cytat:

A ja pierdolne trzeci raz jak cie zobacze bu

no i pokazales sie z najlepszej mozliwej strony mnie wyzywasz od januszy a tu trzema paskami zalecialo... ehh.
ja na spotkaniach wole pogawedzic przy piwku, no ale co kto lubi

tak czy siak wyluzuj
garstka nas tu zostala, szkoda przedkladac waśnie ponad escorty


[ wiadomość edytowana przez: zenq dnia 2019-02-04 21:44:23 ]

Napinacz zakładałem nowy wtedy akurat, z febiego chyba. A łańcuszek kupowałem od darasa84 z gliwic bo nigdzie nowego nie mogłem wtedy dorwać a on miał ładny nieuciągnięty. Ślizgów nie ruszałem bo ładne były, poszło tylko kółko napinacza nowe ze swaga ze ślizgiem. A z hamowni toto miało u mnie 140hp A pokrywę dolną rozrządu odkręciłeś bez problemu ? bo tam się śrubka urwała i nawiercałem i gwintowałem

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Cytat:

2019-01-11 23:44:53, Kleszczak pisze: to go nie zobaczysz chyba że poświęcisz się jak Grzeee

On już pierdolnol 2 razy i nic, ja dopiero wysmieje jak go zobacze, co w tym zlego? Bany za wystarczy czytać że zrozumieniem a nie czepiac się szczegolow


-----------------
goes on!

to go nie zobaczysz chyba że poświęcisz się jak Grzeee

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

Cytat:

2019-01-03 23:30:41, zenq pisze: nie no pierdolłem drugi raz szkoda ze do jazdy na wode sie nie przyzwyczail, nie trzeba by mu było gazu [ wiadomość edytowana przez: zenq dnia 2019-01-03 23:31:49 ]

A ja pierdolne trzeci raz jak cie zobacze bu
Jak można być Januszem i Grażyna W jednej osobie to chyba tylko ty wiesz


-----------------
goes on!

Cytat:

2018-12-25 11:13:55, everlast pisze: motor byl przyzwyczajony do jazdy na niskim cisnieniu (...) to bylo ok

nie no pierdolłem drugi raz
szkoda ze do jazdy na wode sie nie przyzwyczail, nie trzeba by mu było gazu


-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------


[ wiadomość edytowana przez: zenq dnia 2019-01-03 23:31:49 ]

Za mną ciągle chodzi co by mojego zetec'a na 4 mordach postawić

Trochę mocy, kilka NM w górę, mega reakcja na pedał gazu ale najlepsze to... dźwięk mmm

http://curvetube.com/Zetec_200bhp_Head_kit/opekuLZJkYA.video

Nie śledziłem Twojego wątku ale może też coś w tym temacie myślałeś?

-----------------
YaReQ FEFK#057

Born To Drive Escort !

Cytat:

2018-12-25 21:59:52, YaReQ pisze: teoretycznie ma 12NM więcej, ale więcej opisane tutaj https://passionford.com/forum/escort-mk-5-mk-6/38803-rs2000-16v-to-2-3-conversion-topic.html Powodzenia jak coś

to juz jezdzi i to w dodatku ciekawie. prawie trafiles zrobilem n7a z glowa n3a. ale glowa od strony dolotu wyglada dokladnie jak w 2.3 ze scorupy, musialem ten kanal zaslepic(wymyslilem patent i mam na silikknie przykrecana blache 3mm wkomponowana w plastikowa uszczelke kolektoru dolotowego). nie wiedzialem jak pojdzie na wolnych, bo wtryski pojedyncze dysze slide slowy z rsa zostaly a w glowie n3a oryginalnie byly podwojne dysze i inne wieksze kanaly bo byl na dwoch przepustnicach. ale osprzet rsa sobie poradzil bez problemu. dlaczego taka glowica a nie oryginal to juz dluzsza historia.. stopien sprezania sie troszke zmienil, stukowego nie ma, zobaczymy jak na lpg pojdzie, bo robilem to glownie pod blosa, 700km juz na pb zrobilem i stracilem 200pln, lpg wroc 3 glowice czekaja kompletny remont glowy to 600pln po 2000km jazdy sie zwroci a zrobi mysle min 50 razy tyle
z 2.0 podobno lepsza niz z 2.3 a niutow wiecej bo 300cm3 poj wiecej. dol zdecydowanie lepszy bo caly caas chce 5 wrzucac a 5 juz zapieta ale to moze dlatego ze pierscienie i panewki nowe..

-----------------
goes on!