[everlast] Project RS2000 Black - Strona 1.5

teoretycznie ma 12NM więcej, ale więcej opisane tutaj

https://passionford.com/forum/escort-mk-5-mk-6/38803-rs2000-16v-to-2-3-conversion-topic.html

Powodzenia jak coś

-----------------
YaReQ FEFK#057

Born To Drive Escort !

Cytat:

2018-12-25 11:13:55, everlast pisze: zrobil ktos kiedys rsa na innej glowicy bo w necie jeszcze nie znalazlem?

z tego co pamiętam to miał ktoś od nas kiedyś wymodzone na głowicy z forda scorpio 2.3

-----------------
YaReQ FEFK#057

Born To Drive Escort !

yezyk apropo.. to jestem mega zadowolony z tego silnika, bo watpie ze jakims jeszcze tyle km zrobie z takim samym tepem wkrecania na lpg.. poloski ukrecal, wiecznie do konca, oleju ani grama do smierci, beez cisnienia na pompie i mial dalej malo!! szkoda, ze teraz za takie cos juz prawko zabieraja i nie mam juz dwudziestu paru lat
az mi sie chce, dobra wsiadam na dotarcie, swiezy snieg dosypal wiec na serpentynach bedzie ciekawie, biore snowboard na rsa jakbym gdzies zaparkowal niechcaco

-----------------
goes on!

Cytat:

2018-12-24 20:25:32, wiesiu666 pisze: A to nie slyszales przez te 100tys km że coś jest nie tak z rozrzadem ?

nie slyszalem nic bo bylo ok, ale wiem ze jeszcze max 10000km i by sie moglo posypac przez przetarte slizgi. napinacz sie napinal ale jak nie bylo cisnienia jak nalezy w silniku, bo sie odkrecil zawor na pompie to moglo byc roznie i jak go dokrecilem i cisni3nie sie pojawilo to zaczelo wszystko tak stukac w silniku ze trzeba bylo generalke robic. motor byl przyzwyczajony do jazdy na niskim cisnieniu (kontrolka sie nie zaswiecala) to bylo ok (ile na tym jezdzilem to nie wiem moze rok moze 8lat nie wiem i si3 nie dowiem. mozliwe ze slizgi sie przetarly przez za slabe cisnienie na pompie ale czemu gorny dlugi slizg byl luzny to nie wiem. yezu ten rozrzad jest lopatologiczny, bo silnik ktory przejechal 10km i go chwycilo, nie mial w ogole slizgow tylko napinacz na pompie i glowny, lancuch szedl ladnie po obudowie pokrywki i nic nie przeskoczylo (o dziwo nie bylo go slychac), ale jak sciagalem glowe to musialem kolka odkrecic zeby lancuch sciagnac a w tym twoim starym co robiles rozrzad schodzil w palcach pomimo ze byl na slizgach.. i to mnie zastanawia troche dlaczego..
mniejsza o to nie mam do nikogo pretensji przeca zrobilem 100kkm i nawet jak stukal to na 5biegu konczyl skrzynie i malo bylo mocnych na niego heh blos regulowal luzy rozrzadowe (o dziwo mial rowniutko po 8atm na kazdym cylindrze) padl dopiero na wysokosci 900mnpm jak wracalem z rajdu wisly i chcialem pokazac na serpentynach to przed szczytem zamiast cieplego nawiewu mialem zimne powietrze bo woda poszla w kosmos. i juz sie nie oplacalo przegrzanego silnika robic. ale do domu dojechal i palil dalej.
zrobil ktos kiedys rsa na innej glowicy bo w necie jeszcze nie znalazlem?


-----------------
goes on!

A to nie slyszales przez te 100tys km że coś jest nie tak z rozrzadem ?

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

Cytat:

2018-11-27 11:43:07, yezXR3i pisze: co k.wa :> ? 100kkm przejechałeś od czasu jak wymieniłem łańcuch i że ja coś zjebałem ?

no tak jak sie zaklada nowy lancuch a stary napinacz, nie wiem czy slizgi dawales nowe ale byly przetarte na wylot i dlugi slizg byl odkrecony od glowicy prawie. byly takke luzy na lancuchu, ze lancuch sciagnalem palcami bez ruszania walkow ani kolek, inne n7a jak rozbieralem to ni huaj sie nie dalo
poza tym kazda ingerencja w rozrzad = nowy napinacz, jego sie odblokowuje na zalozonym rozrzadzie i po odpaleniu slychac tylko wtryski, nawet popychaczy nie slychac, a ty w swojej fotorelacji pisales jak to po odpaleniu przez pare miniut wsyztsko slychac przy lancuchu a pozniej sie wycisza. dla mnie to jest troche dziwne ale to szczegol..
ps. skladal ktos rsa na innej glowicy?(mam 3 glowy z n7a a wsadzona inna) hybryda wyszla troche modzenia bylo przy dolocie i z obiegiem wody ale zapier dalej. yezu z twojego zostal tylko kolektor dolotowy, bo blok tez juz byl slaby. 500km juz zrobilem na dotarciu jeszcze 1000 zmiana oleju i ogien na hamownie.
mam 3 deohaceki rozkrecone i wiem z praktyki a nie z teorii jak wiekszosc tu obecnych. pozdrawiam i zycze wszystkim Wesolych Swiat

-----------------
goes on!

Cytat:

2018-11-27 11:43:07, yezXR3i pisze: co k.wa :> ? 100kkm przejechałeś od czasu jak wymieniłem łańcuch i że ja coś zjebałem ?

pierdolłem

-----------------
-----------------
"eskorty na tym forum wyginą kiedyś jak dinozaury,
ale fanów tego samochodziku nigdy nie braknie... "
(on-driver)

spot małopolski:
"(...) szkoda tylko, że nie było żadnego Escorta."
-----------------

Cytat:

2018-11-07 10:06:45, everlast pisze: uszczelka przedmuch i luzny lancuch rozrzadu oj jezyk jezyk cos ty z tym rozrzadem zrobil, dziwie sie ze przejechal 100000km i sie nic nie stalo..

co k.wa :> ? 100kkm przejechałeś od czasu jak wymieniłem łańcuch i że ja coś zjebałem ?

-----------------
Było: Mk5 XR3i, Mk5 RS2000, 106 1.4, E36 320i, 216Gti, 214Si, Clio 1.2, Laguna 1.6, Almera N16 1.8, Corsa 1.0x2, Civic d16y3, 206 s16, Almera N16 2.2di, A3 1.9 AGR+++, A6 C5 4,2 V8, 106 1.1, Cougar 2.0 16v, GP 1.9JTD+, 206 1.4
Jest: 335D E91

Mam dwa silniki po takich postojach i oba bardzo dobrze jeżdżą. Nie były przygotowywane na postój. Może warunki w jakich były przechowywane są istotne ? Pytanie jaki stan był tego silnika 7 lat temu ?

-----------------
Escort RS Cabrio 1991 LPG
Fiesta 1.25 LPG MK6
Windstar 3.0

Cytat:

2018-11-08 11:19:36, Kleszczak pisze: dzieje się, ludzie robią generalki silników tak jak np. Maciek

Często lepiej dołożyć i zrobić generalkę, niż wkładać silnik, który nie wiadomo, czy pojeździ . Tylko ciekaw jestem ile taka generalka wyjdzie .

Po 7 latach miał prawo "umrzeć", bo pewnie był mega zastany???

-----------------