[MKVII]escort rajdówka - Strona 2

adzik. Sprawdz dokładnie podłoge. najlepiej by było jakbyś obczyścił bitex bo ja tez miałem " dobra podłoge" A jak obczyściłem i puknąłem młotkiem mocowania belki mi sie rozsypały

Ja jeszcze tylko dodam od siebie że własnie jestem posiadaczem MDO 2.0 136KM w budzie kombi i jeszcze w automacie - a Escorta miałem i to niejednego... i spodziewam się że może być wesoło - zwłaszcza że miałem okazję pokręcić trochę RSem 150KM (katalogowo - bo nie wiem czy i jak trzymał serię)
nie gryzłem dogłębnie tematu swapów innych niż 1:1 (bo taki przeżyłem) ale faktycznie parę razy słyszałem o swapie 2.0 136KM z mdo do Essa. Mogę też powiedzieć że naczytałem się o kłopotach z Fordowskim 2.5 V6 (MDO / Coguar)
jeżeli chcesz więcej mocy... wiesz - komory silnika nie rozciągniesz... szukaj czegoś małego ale ciekawego. skoro i tak chcesz się bawić i włożyć trochę pessos... może obejrzyj się za jakimś silnikiem z japońca - dojeżdżałem teraz dwie mazdy - 121 1.3 i MX-3 1.6 i... jak byłem sceptyczny co do teorii że japońce się lepiej wkręcają to teraz nie mam co do tego wątpliwości... może poszukaj jakiejś szlifierki wysokoobrotowolubnej to też ładnie potrafi brzmieć - i jest dobrą podstawą do rozwijania tematu (np uturbiania) lub od razu szukać uturbionej jednostki.


-----------------
było: MK4 1.6D / MK5 1.4 / Fiesta Calypso 1.3 /MK6 1.6 16v /Scorpio '91 N9B/Tico'99/M 121'91/MX-3

jest: :)

P.S. mądrze koledzy prawią - w pierwszej kolejności ogarnij zawias i heble. nie sztuka rozpędzić budę - sztuka ją zatrzymać w pełni nad tym panując.

[ wiadomość edytowana przez: aureel dnia 2012-11-14 00:08:00 ]

adzik, tak sobie pomyślałem, że chyba najlepiej ci będzie upychać 2.3T z Saba9000. zasadniczo nic nie pasuje, ale cenowo nieźle, dostępność też ok, no i twój przedział mocy. wniknij w temat.

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

a skoro v6 juz przerabialiście i wyszło ze marne szanse na wstawienie wiec chyba ten 2300 ? ile on ma KM na wyjsciu i czy da sie troche podciągnąc KM ? ja chce zrobic go na gotowo do wiosny i na wiosne pare razy na tor i na jakies zloty pokazowe i do garazu na miasto raczej by nie wyjeżdźał

hmmm 136 Km w pustej budzie mnie nie rajcuje bo wiem jak to chodzi, tak jak mówiłem celuje w 200 chodź i 180 bym sie zadowolił no i niutki to tak ok 230

Najbardziej opłacalne myślę, że będzie:
- 2.0 Zetec 136KM,
- przednie heble z Mondeo,
- zawias chociażby kit Supersport'a.
Już będziesz miał czym jechać i chyba zmieścisz się w 4000-5000zł na dzień dobry.
Później kubły lub kubeł, klatka, itp.
Oczywiście dobre opony i alu pomijam :].

Ps. Zacznij od zawiasu i hebli i ćwicz technikę jazdy, bo inaczej zrobisz auto i rozwalisz, wtedy kasa pójdzie w błoto i obyś nikogo nie uszkodził.


-----------------
Laguna III 2.0dCi/Yamaha FZR 600 3HE/KTM Super Duke 990

[ wiadomość edytowana przez: deathrider_85 dnia 2012-11-13 23:31:37 ]

no bo kase na mody mam przeznaczona a kase na samochód mam e esie i innym którym sie poruszam na codzien wiec kase na inny smaochód mam e esie a za kase na esa wątpie czy znajde cos innego wartego uwagi i bez rudej...

temat wstawiania vki by na forum ale zaczął się tak jak ten i skończył się odpowiedzią - nie da się.
Jak go wybebeszyłeś, wsadź silnik 2.3 z galaxy, jakieś kubełki i trochę pojeździj, heble z mdo, jakoś hamuje i jakoś jeździ.
1.6 nie zwiększy mocy.

-----------------
W poszukiwaniu żywiciela ważną rolę u kleszczy odgrywa ruch, ciepło i inne czynniki chemiczne, np. zapach. Przypuszczalnie dlatego określone grupy ludzi są częściej kąsana przez kleszcze, niż inne. - Po prostu mają pociągający dla kleszczy zapach

o modach 1.6 zapomnij. całkowicie bez sensu.
w zasadzie nie wiem co mam ci powiedzieć. możesz wsadzić 2.0 z mondka i mieć te 136 kuca. dość proste i tanie. możesz wsadzić silnik z RSa i mieć 150 kuca, o ile znajdziesz zdrowy, a o taki nie tak łatwo (no i szkoda kolejnego RSa uśmiercać) - też dość proste i tanie. Można zrobić RS2300 i miećok 170hp, ale to już więcej zabawy.
Z vkami tez można się pobawić jak masz kase, ale one są dość ciężkie i rozkład mas bedzie mało fajny
możesz zakombinować i wstawić coś całkowicie innego, ale to też już większy pieniądz. (tyle że możesz kupić gotowego uturbionego który ma ze 220 kuca i spróbować ściaśnić całe jego flaki w escorcie. sporo cięcia-gięcia ale efekt ciekawy. i chyba w to bym poszedł, jeżeli koniecznie chcesz latać essem

-----------------
Nie bierz życia na serio, i tak nie wyjdziesz z niego żywy..

wiec sprawy silnikowe lepiej odpuścic ? to moze mozna zwiekszyc jakos moc w tym 1.6 ? ale to znowu bez sensu było by wkładac klatke hamulce itp itd do takiego auta ;/