Plus po zapłonie do CB Radia; kabel niszczy lakier na klapie

A to sory,ale chyba jesteś skazany na to ,co opisujesz

-----------------

Zapomniałem dodać ze CB mam w cabrio na tylnej klapie

Klapy dziurawić bym nie chciał...

[ wiadomość edytowana przez: rider49 dnia 2017-03-30 23:12:36 ]

Dziura w dachu i główka PL

-----------------

Drugie pytanie jakie mam odnośnie CB. Otóż CB użytkuje już od jakiś 2-3 lat, antena na magnesie na klapie kabel z klapy do bagażnika i dalej do radyjka idzie w środku. Bagażnik otwieram bardzo rzadko ale mimo to zauważyłem że kabel wyciera mi lakier na narożniku klapy w miejscu gdzie wychodzi z bagażnika na klapę.

Ma ktoś na to jakiś fajny patent? Bo ja myślę i nie mogę wymyślić nic sensownego...

Cytat:

2017-03-20 16:48:56, rider49 pisze: O zakłócenia się nie boje bo radyjko ma redukcje szumów i jakieś tam filtry itp. A CB wlaczasz potencjometrem? Czy przekrecasz kluczyk i się samo włącza ?

Czasami wyłączam potencjometrem, a czasami kluczykiem. To moje CB jest już w trzecim samochodzie i nie miałem z nim żadnych problemów, a jest to najtańsze jakie było w 2008 roku, czyli MK3.

-----------------
2004-2007: FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLI
2007-2010: Ford Escort Flair 1.8 16v (RKC) MK7 Turnier
2010-2016: Ford Escort CLX 2.0 16v (NGA) MK6 Hatchback 5d
2016-20xx: Ford Focus Ghia 2.0 16v MK1 FL Turnier
2019-20xx: Ford Escort XR3i (RQB) MK5 Cabrio

Cytat:

2017-03-20 13:44:21, Clipper_skce pisze: I w Escorcie, teraz w Focusie mam CB podłączone przez radio. Jak dobrze wystroisz antenę to nie będziesz miał żadnych zakłóceń.

Nie chodzi o zestrojenie anteny,ale o pierdziawke(zakłócenia z cewki)
Zrób tak,jak to powinno być zrobione,czyli daj pod aku i włączaj potencjometrem.

-----------------

O zakłócenia się nie boje bo radyjko ma redukcje szumów i jakieś tam filtry itp. A CB wlaczasz potencjometrem? Czy przekrecasz kluczyk i się samo włącza ?

I w Escorcie, teraz w Focusie mam CB podłączone przez radio.
Jak dobrze wystroisz antenę to nie będziesz miał żadnych zakłóceń.

-----------------
2004-2007: FSO Polonez Caro Plus 1.6 GLI
2007-2010: Ford Escort Flair 1.8 16v (RKC) MK7 Turnier
2010-2016: Ford Escort CLX 2.0 16v (NGA) MK6 Hatchback 5d
2016-20xx: Ford Focus Ghia 2.0 16v MK1 FL Turnier
2019-20xx: Ford Escort XR3i (RQB) MK5 Cabrio

Daj bezpośrednio pod aku,nie kombinuj po zapłonie,bo...jak będziesz na postoju chciał słuchać to musisz przekręcić kluczyk,a po drugie,bedziesz miał zakłócenia.
A radio włączaj potencjometrem,tak bezpieczniej dla radia.



[ wiadomość edytowana przez: kris2629 dnia 2017-03-19 20:35:44 ]

Chyba tak będę musiał zrobić bo radio i tak działa bez zapłonu, a CB umocowałem pod skrzynką bezpieczników a znow CB chyba tyle prądu nie pobiera więc tamten kabelek od radia powinien wystarczyć.

Ostatnia rzecz czy ktoś spotkał się z przypadkiem by CB padło przez wyłączanie i włączanie go prądem na kablu? Bo wolalbym za każdym razem nie sięgać na dół by potencjometrem je włączać bo też uważam ze wtedy ten potencjometr długo nie pożyje... CB to President Teddy II