Otrzymując jedno z najwyższych wyróżnień brytyjskiej redakcji Top Gear, Toyota GR86 idzie w ślady swojego poprzednika, coupe GT86, który dekadę temu w tym samym konkursie został wybrany Samochodem Roku 2012. Natomiast dwa lata temu Toyota GR Yaris zdobyła uznanie redakcji słynnego brytyjskiego programu motoryzacyjnego jako Hot-Hatch Roku 2020.
Ollie Marriage, który w programie Top Gear testował nowy model Toyoty GR86, tak skomentował jazdę sportowym coupe Toyoty: „Mógłbym nim jeździć całymi dniami. Co za świetnie wyważone auto!”.
„Ten samochód wyjechał z salonów szybciej niż Porsche 911 GT3 RS. Zasłużył na to. GR86 jest zachwycającą mieszanką ulepszonych składników, które łączą się w genialną całość. Jesteśmy zachwyceni, że takie auto powstało” – podsumował Jack Rix, redaktor Top Gear.
Toyota GR86 to trzeci samochód w gamie zorientowanych na osiągi modeli GR (Gazoo Racing). Podobnie jak GR Yaris i GR Supra, został opracowany z wykorzystaniem wiedzy i doświadczeń zdobytych dzięki wieloletniemu zaangażowaniu TOYOTA GAZOO Racing w międzynarodowe sporty motorowe na najwyższym poziomie. Samochód tak bardzo spodobał się kierowcom, że wszystkie egzemplarze przekazane do sprzedaży w Wielkiej Brytanii zostały zamówione w 90 minut, zaś pula przeznaczona dla polski rynek – w 35 sekund.
Nowy model kontynuuje najlepsze tradycje swojego poprzednika – Toyoty GT86. Zachował klasyczny układ jednostki napędowej montowanej z przodu i tylnego napędu oraz wolnossący silnik typu bokser. Auto jest nieco niższe i szersze od poprzednika, ma bardzo nisko położony środek ciężkości, a kierowca siedzi o 5 mm niżej. Jego konstrukcja została wzmocniona, a sztywność nadwozia wzrosła o 50 procent. Na nową konfigurację zawieszenia składają się niezależne kolumny MacPhersona z przodu i podwójne wahacze przy tylnej osi. Pomimo większych wymiarów samochód jest lżejszy od GT86 o około 20 kg.
Wolnossący silnik typu bokser o pojemności 2,4 l generuje 234 KM mocy i 250 Nm momentu obrotowego. GR86 z sześciobiegową skrzynią manualną rozpędza się od 0 do 100 km/h w 6,3 sekundy (6,9 s ze skrzynią automatyczną). Maksymalna prędkość auta z manualną skrzynią to 226 km/h, a ze skrzynią automatyczną 216 km/h. Do standardowego wyposażenia należy m.in. tylny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu Torsen oraz selektor trybów jazdy, dzięki którym auto daje ogromną radość z jazdy już od niskich prędkości.
