| silnik (kultura pracy, elastyczność) | ocena: 4 | komentarz:
"jak na 125 koni to rewelacja na trasie i przyzwoicie w mieście. Przy 4 tysiącach obrotów i w góre super" | | |
| skrzynia biegów | ocena: 5 | komentarz:
"Pięknie, trótko i szybko" | | |
| układ jezdny | ocena: 4 | komentarz:
"Jak na limuzyne przystało, dostojnie na prostej i niepewnie w szybkim zakręcie" | | |
| układ hamulcowy | ocena: 4 | komentarz:
"Na 125 KM wystarczająco pod warunkiem orginalnych klocków, rzemiosłło sie nie opłaca jesli chcesz stawać za innymi a nie w nich :))" | | |
| widoczność | ocena: 3 | komentarz:
"Widoczność do tyłu jest poprostu słaba" | | |
| jakość wykończenia | ocena: 4 | komentarz:
"Bardzo dobre jakościowo, bez fajerwerków" | | |
| ergonomia | ocena: 5 | komentarz:
"Wszystko tam gdzie powinno być" | | |
| wentylacja i ogrzewanie | ocena: 5 | komentarz:
"Po 80 000 tyś rzadnych problemów." | | |
| przestrzeń dla kierowcy i pasażerów | ocena: 4 | komentarz:
"Super dla kierowcy. Pasarzerowie z tylnej kanamy narzekają na mała ilość miejsca na kolana, ale mam 191cm wzrostu i 136 kg wagi, więc fotel opór do tyłu :))" | | |
| wyciszenie, akustyka wnętrza | ocena: 5 | komentarz:
"Ja na standart to super" | | |
| ekonomia (zużycie paliwa, koszty utrzymania) | ocena: 4 | komentarz:
"około 7.5 l na trasie i 10 w mieście" | | |
| niezawodność | ocena: 5 | komentarz:
"2 lata ponad 80 00tyś rzadnych problemów" | | |
| stosunek ceny do jakości | ocena: 5 | komentarz:
"OK" |
|
