...stworzenia ekologicznego samochodu o atrakcyjnym i rekreacyjnym stylu, wyposażonego w hybrydowy napęd HDi i wyprodukowanego w cenie podstawowej wersji modelu C4.
Aby sprostać tak złożonemu zadaniu, marka Citroën wybrała nowy kierunek w dziedzinie projektowania, rezygnując z niektórych elementów wyposażenia, które nie mają zasadniczego znaczenia dla dobrego samopoczucia pasażerów na rzecz technologii, stylu i ekologii, cenionych przez użytkowników.
C-Cactus jest samochodem ekologicznym. Jego konstrukcja opiera się w znacznym stopniu na materiałach odzyskiwanych oraz podlegających recyklingowi. Na wzór rodzaju rośliny, do którego nawiązuje jego nazwa, zużywa mało paliwa. Dzięki hybrydowemu układowi napędu HDi i małemu ciężarowi własnemu wynoszącemu 1 180 kg jego zużycie paliwa wynosi 2,9 l /100 km, a poziom emisji CO2 78 g/km.
Ponadto, Citroën C-Cactus nie kosztuje więcej niż rodzinne samochody klasy średniej. Tak niskie koszty produkcji wynikają z zastosowania nowych surowców oraz racjonalizacji na etapie projektowania, polegającej na zmniejszeniu liczby stosowanych części. Na wnętrze C-Cactusa składa się niewiele ponad 200 części, czyli prawie dwukrotnie mniej w porównaniu do tradycyjnego samochodu tej samej wielkości.
C-Cactus jest samochodem o zwartej konstrukcji i atrakcyjnym stylu. Krągłe linie sylwetki nadają mu zabawny i przyjazny wygląd, a załamania i uwypuklenia karoserii podkreślają dynamiczny charakter.
Z myślą o komforcie i dobrym samopoczuciu pasażerów samochód oferuje przestronność porównywalną z modelami rodzinnymi (długość 4,2 m, szerokość 1,8 m) oraz liczne elementy wyposażenia, takie jak automatyczna klimatyzacja, wysokiej klasy system audio, panoramiczny, przeszklony dach oraz ogranicznik i regulator prędkości.
DANE TECHNICZNE
Wymiary
Długość : 4 200 mm
Szerokość : 1 800 mm
Wysokość : 1 490 mm
Rozstaw osi : 2 800 mm
Ciężar całkowity : 1 180 kg (z akumulatorami)
Osiągi i zużycie paliwa
Maksymalna prędkość : 150 km/h
Zużycie paliwa w cyklu mieszanym : 2,9 l/100 km
Poziom emisji CO2 : 78 g/km
-Hybrydowy układ napędowy z silnikiem wysokoprężnym
Silnik wysokoprężny HDi o mocy 70 KM z filtrem cząstek stałych FAP i automatyczną pięcioprzełożeniową skrzynią biegów
Silnik elektryczny o mocy 30 KM umieszczony w obudowie sprzęgła
Tryb pracy ZEV
Parametry aerodynamiczne
Cx : 0,35
SCx : 0,8 m2
Zawieszenie
Platforma C4
Podstawowe elementy wyposażenia
System nawigacji z dotykowym ekranem
Przenośny odtwarzacz MP3 z ekranem dotykowym, który służy jako kluczyk do stacyjki
Automatyczna klimatyzacja
Wysokiej klasy system audio
Ogranicznik / regulator prędkości
Elektryczny hamulec postojowy
