Aygo - Strona 2

Uwierze w cuda, jesli w statystykach awaryjnosci okaze sie, ze Aygo jest lepsze od C1 i 107.
No bo niby dlaczego (skoro te same czesci i ci sami dostawcy)?
A tak nawiasem mowiac Toyota mogla podniesc statystyke sprzedazy, gdyby nie trzeba tyle czekac na nowe samochody. Mi w kwietniu powiedziano, ze nowa Rolka bylaby dla mnie dostepna pod koniec lipca.

Cytat:

2005-07-15 09:14:01, Bartek72 pisze: Uwierze w cuda, jesli w statystykach awaryjnosci okaze sie, ze Aygo jest lepsze od C1 i 107.

Obawiam się, że to nie nastąpi, tylko nie rozumiem o jaki cud Ci chodzi.

Cytat:

A tak nawiasem mowiac Toyota mogla podniesc statystyke sprzedazy, gdyby nie trzeba tyle czekac na nowe samochody. Mi w kwietniu powiedziano, ze nowa Rolka bylaby dla mnie dostepna pod koniec lipca.

Masz rację, to też ma znaczenie. tam pewnie chodzi o priorytety, bo skoro ten sam samochód można sprzedać np. we Francji drożej niż u nas, to wiadomo że najpierw trza zadowolić francuskiego klienta. A we Francji Toyot prawie na ulicach nie widać, więc każdy nowy klient jest na wagę złota, w przeciwieństwie do Polski i naszych rankingów sprzedaży.

ooo a ja czytałem ze ten silniczek od wiertarki mam miec wiecej kucy niż ten co jest w yarku

65 do 68 na korzyść Aygo no i tamten mniejszy i lżejszy

Jakby ktoś miał wątpliwości czy trojaczki Toyota, Citroen i Peugeot są jednakowe i dlaczego Toyota będzie wygrywać testy to ...
W sierpniowym wydaniu Auto Motor i Sport (już w kioskach) znajdziecie test 6-ciu maluchów, który wygrało ... Aygo, przed C1. Jednak się różnią

Witam wszystkich
jezdzilem juz Aygo - jest strasznie plastikowy maly i nadaje sie tylko na miasto. pozatym ma kiepska widocznosc do tylu - slupek strasznie przeszkadza

Dziś rusza akcja promocyjna AYGO Kto z Was się na nią wybiera niech wpisuje tu swoje opinie na temat tego autka? Ja jadę dopiero w niedzielę ale prawdę powiedziawszy nie mogę się już doczekać żeby pośmigać nową kojotką

Miałem być w niedzielę ale nie mogłem się doczekać i byłem dziś Muszę przyznać, że podchodziłem do Aygo jak KingKong do malucha (jestem bardzo słusznej postury). Jakie było moje zdziwienie , gdy po raz pierwszy usiadłem w tym maluszku. Przyznam szczerze, nie spodziewałem się takiej ilości miejsa dla kierowcy. Jest naprawdę dużo Sytuacja nieco gorzej wygląda na tylnej kanapie (ale w końcu to maluch) Po krótkich oględzinach przyszedł czas na jazdę czyli to co tygrysy lubią najbardziej.
Pierwszy raz w życiu powoziłem takiego kurdupla z takim silniczkiem i z tak świetnie zestrojoną skrzynią To, co dało się osiągnąć z tego silniczka przeszło moje najśmielsze oczekiwania.
Po pierwsze - na I biegu pociągnął do 50km/h
Po drugie - na II biegu bez problemu wycisnął 100km/h co uważam za bdb wynik biorąc pod uwagę jak był obciążony (trzy dorosłe osoby na pokładzie) silnik poj. 1.0l 68kM 12-zaworowy VVT-i 93 Nm przy 3600 obr. min. Nie miałem możliwości spr. prędkości max. ale uważam, że jest naprawdę wystarczająca. Na niskich obr. brakuję mu tchu, na szczęście bardzo łatwo wchodzi w zakres wyższych obr. a wtedy pokazuje swoje pazurki Drżyj konkurencjo!!!!!!!
Układ jezdny jest na wysokim poziomie. Autko pokonywało uliczne wyboje dość łagodnie i nie wyczuwało się ich na kierownicy.
Zawieszenie Aygo jest dość twarde, docenią to na pewno ludzie, którzy jeździli niemieckimi samochodami Przyznam szczerze mi osobiście nowa Toycia jest za twarda. Jeździłem Yarisem, Corollą, Avensisem i Landem ale z tak twardym zawieszeniem w Toyotce spotkałem się pierwszy raz
Jeśli chodzi o wykończenie autka w środku niestety muszę się zgodzić z Jackalem. Widać taniochę w użytych materiałach a to co razi najmocniej, to goła blacha na drzwiach. Ogólnie jednak w skali 1-10 daję maluchowi pełną 8 za jakość jazdy (śmiało dałbym 10 gdyby nie był taki twardy)
Model, którym dziś jeździłem to Aygo Luna A/C. W wyposażeniu std tego modelu znalazło się:
- ABS z EBD
- cztery poduchy powietrzne
- radio z CD+4 głośniki
- centralny zamek w kluczyku
- elektr. wspom. kier.
- klim. manualna
- oraz wiele mniej lub więcej przydatnych dupereli
A teraz ceny I tu zaczyna się DYLEMAT. Wersja testowa kosztuje 40.700 zeta!!! Dużo to czy mało Niech każdy sam oceni W tej cenie jast dobrze wyposażony Yarek, który jast autkiem zdecydowanie większym. Ale jeśli ktoś przedkłada nowoczesną linię nadwozia nad cenę, powinien malucha Toyoty kupić i cieszyć się nim przez kilka ładnych sezonów.

Pozdrówka

Cytat:

2005-10-15 23:23:15, CzapCzap pisze: E tam, kolejne male gowienko i jeszcze tak drogie .

Ciekawiło mnie, kto pierwszy tak stwierdzi. No i jest
Moje zdanie każdy zna.... Oszczędzam już Wasze nerwy i siedze cicho

Pozdro CzapCzap

Cytat:

2005-10-16 08:53:49, marcin032 pisze: Zgadzam się w 100-u % Ale mam małe pytanko: JEŹDZIŁEŚ??????????????????????? Pozdrówko

Akurat Aygo nie jezdzilem, i jezeli nie bedzie okazji to nie zamierzam ,lubie duze fury, czuje sie w nich bezpiecznie i komfortowo, a takie male pryszcze przyprawiaja mnie o zawroty glowy . Jezdzilem Yarisem, niby wiekszy od AYGO ale zupelnie mi nie podchodzi bo i tak jest maly !

Peace and Pozdro

Cytat:

2005-10-16 19:46:51, marcin032 pisze: Ale jeździłem Aygiem z chęci poznania nowego auta Pozdro

I to pochwalam