Bębny -jak zdjąć?????

Moderowane przez: Karolyna, Kleszczak, kylo32, michno45, zsmarti
Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »

	szukane wyrażenia: bębny
Sortuj wg daty: rosnąco malejąco

mini1
Escort
Warszawa

2006-07-17 17:53:12

Witam
Czy mógł by mi ktos powiedzieć/opowiedzieć jak zdjąć bębny (mk7). Musze wymienić szczęki ale nie moge zdjąc bębnów a nie chce sam za wiele kombinować co by czegoś nie rozwalić.
Z góry wielkie dzieki za pomoc

le-mar
Ford Escort /Galaxy ...
zielona góra

2006-07-17 17:58:06

masz abs ??
nie rób nic sam
łatwo pozbyć sie ów systemu
- jesli koniecznie chcesz sam to polecam OBCIAĆ kable od czujników i odkręcenie 4 śrób od "wewnatrz" tzn od belki
hyba , ze czujniki da sie lekko wyciągnąć
inaczej tylko odciać kable i pozniej ponownie dobzre połaćzyć

KAMILA_Z_USTRONIA
Sympatyk FEFK
ST170, Leon Cupra
USTRONIE

2006-07-17 18:08:59

1. odkręć koło
2. zdejmij / wyjmij dekielek zabezpieczający nakrętke 32*( środek bębna)
3. odkręć tą nakrętke
4. zdejmij bęben !

można podlewarować auto będzie przyjemniej i łatwiej , bezpieczniej !

Kakiel
Sympatyk FEFK
Kraków

2006-07-17 18:42:29

No ja z tą 32 to miałem ładny problem, dwa klucze pokrzywiłem

.
Nie straszcie tak kolegi, jak chce coś zrobić sam to niech robi, przynajmniej się nauczy i drugi ran nie popełni błędu

a wszystko da się naprawić(no prawie...).

COYOTE-25
Escort MK VII 1,6 90 ...
Zielona Góra #1096

2006-07-17 18:46:14

prawdopodobnie kolega bebnow niee moze wyjac bo go cos blokuje,,,,najprawdopodobniejsza przyczyna blokowania sa wysuniete szczeki,,,czy czasem niee zaciagnales recznego??!!
p.s. jesli hamulec jest na luzie i nadal blokuje,,,popukaj mlotkiem (najlepiej gumowym) wokol bebna,,,by poluzowac szczeki ,,, powinno pomoc

sam wymienialem i wiem jaka sytuacja jest z tymi szczekami

[ wiadomość edytowana przez: COYOTE-25 dnia 2006-07-17 18:49:16 ]

polityk
Escort MKV 1,6 LJF LPG
Kraków

2006-07-17 18:47:45

można też podważyć jakimś czymś tylko ostrożnie

KAMILA_Z_USTRONIA
Sympatyk FEFK
ST170, Leon Cupra
USTRONIE

2006-07-17 18:49:32

jak będziesz zakładał bęben
to niech szczęki będą tak wysunięte aby go wkładać z siłą .
Oblukaj samoregulatory pwenie ząbki też niesą już za ciekawe !!

COYOTE-25
Escort MK VII 1,6 90 ...
Zielona Góra #1096

2006-07-17 18:55:30

Cytat:

KAMILA_Z_USTRONIA pisze: 2006-07-17 18:49:32

jak będziesz zakładał bęben
to niech szczęki będą tak wysunięte aby go wkładać z siłą .
Oblukaj samoregulatory pwenie ząbki też niesą już za ciekawe !!

swieta racja !! tzw. mechanizm samoregulacji (wysuniecia) szczek
przeczysc go porzadnie tylko niee uszkadzaj (nie rozciagaj az nadto SPREZYNEK!!!)

symeon
Lublin

2006-07-18 06:45:23

POTRZEBNE BEDZIE CI TO WSZYSTKO CO OPISAŁ KAMILA_Z_USTRONIA, TYLKO COŚ DODAM:
NIE ROZUMIEM DLACZEGO KAŻECIE MU ROZCIĄGAĆ SAMOREGULATORY BY BĘBNY WCHADZIŁY NA WCISK PRZECIESZ JAK SZCZĘKI MAJĄ LUZ TO W/W REGULATORY SAME SIĘ ROZCIĄGNĄ.
JA W SWOJM ROBIŁEM 3-TYGODNIE TEMU Z TYM ŻE MIAŁEM WYROBIONĘ ZĄBKI W SAMOREGULOTORACH- KUPIŁEM NA SZROCIE 20-ZETA BYŁY WIĘKSZE ALE TO NIC BO SIE DA PRZEROBIĆ (jak by coś to powiem jak)

Henryk
Kraków

2006-07-18 08:42:00

Cytat:

2006-07-17 18:49:32, KAMILA_Z_USTRONIA pisze:
jak będziesz zakładał bęben to niech szczęki będą tak wysunięte aby go wkładać z siłą . Oblukaj samoregulatory pwenie ząbki też niesą już za ciekawe !!

W/g mnie wręcz odwrotnie.Przy zakładaniu bębna samoregulatory mają być złożone a szczęki maksymalnie odsunięte od bębna.Bęben ma wejść bez żadnych oporów a pierwsze naciśnięcie hamulca nożnego po załozeniu bębna ma spowodować automatycznie dosunięcie się szczęk do bębna i zatrzaśnięcie się na odpowiednich ząbkach samoregulatora.
I jeszcze jedna uwaga.Zanim zaciągniemy dźwignię recznego po załozeniu bębna koniecznie musimy najpierw nacisnąć kilkakrotnie nożny hamulec aby spowodować zadziałanie samoregulatorów.Inaczej nie uzyskamy hamulca ręcznego o włąściwym działaniu.Całą zabawę należy wykonywać na luźnnej lince ręcznego którą dopiero po zadziałaniu samoregulatorów możemy ewentualnie wyregulować.Przeważnie nie ma takiej potrzeby o ile nikt nie ruszał wcześniej regulacji

KAMILA_Z_USTRONIA
Sympatyk FEFK
ST170, Leon Cupra
USTRONIE

2006-07-18 09:06:37

tak czy siak
wiemy o co chodzi !

Arturek
Sympatyk FEFK
Escort kombi
Kraków

2006-07-18 09:46:13

Witam
W którejś książce o Escorcie znalazłem inne rozwiązanie.
Od strony osi odkręca się 4 śruby i wychodzi wtedy bęben z całym dobrodziejstwem inwentarza (łożysko). Oczywiście szczęki zostają na swoim miejscu.
pozdrawim
Arturek

Henryk
Kraków

2006-07-18 09:50:27

Cytat:

2006-07-18 09:46:13, Arturek pisze:
Witam W którejś książce o Escorcie znalazłem inne rozwiązanie. Od strony osi odkręca się 4 śruby i wychodzi wtedy bęben z całym dobrodziejstwem inwentarza (łożysko). Oczywiście szczęki zostają na swoim miejscu. pozdrawim Arturek

Robiłem w ten sposób u siebie i bez problemu.Okazało się jednak ze młodszych rocznikach od mojego escorta ( szczególnie tych składanych w Płońsku) odkręcenie tych srub graniczy z cudem.
W moim 91 r.gwinty śrub były zabezpieczone specjalnym preparatem ( niebieski do tzw hamowania gwintów) i z wykręceniem żadnych śrub nie miałem najmniejszego problemu.
Niektóre montownie nie zabezpieczały w ten sposób gwintów śrub nieststy.

Przemm
VB 2.0 16v
Legionowo

2007-05-05 00:53:01

NIe bede zakladal nowego postu.

Odkrecilem te 4 sruby trzymajace beben,beben zszedl ale nie dokonca.Cos go tam trzyma w srodku jeszcze.schodzi powiedzmy 5mmza szczeke,tak ze szczeki widac,ale nie moge go zdjac.Jakby cos go trzymalo.COs trza jeszcze odkrecac?

bzikol
Sympatyk FEFK
MMK IV
Warszawa

2007-05-05 07:29:06

Witam
jedyne co moze Ci trzymac beben to sa szczeki ... nic innego nie trzyma po odkreceniu ...

jak pisali poprzednicy popukaj w beben zeby szczeki odpuscily i jesli nie poluzowales linki sprzegla to tez trzeba to zrobic bo pozniej jak zmieni sie szczeki to bedzie problem z zalozeniem ...

SwIeTyY
BYŁ - Ford Escort 16V
Nowy Sącz

2007-05-05 10:16:12

.... nie polecam odkręcania piasty od belki ..... potem żyby to złożyć do kupy to jest tragedia ..... pozatym w moim przypadku jedna z tych srub się ukręciła ... jest jeszcze sprawa ewentualnego przetoczenia bębnów ... a wtedy z zamontowana piastą jest to nie możliwe

..... dużo łatwiej w demontazu i pózniejszym montażu jest jak odkręcimy tą 32 ..... pozatym w przypadku odkręcania piasty nalezy bardzo dobrze oczyścić powierzchnie przylegania aby nie zrujnować geometrii tylnego zawieszenia .....

Arturek
Sympatyk FEFK
Escort kombi
Kraków

2007-05-05 10:58:03

Cytat:

2006-07-18 09:50:27, Henryk pisze:
Robiłem w ten sposób u siebie i bez problemu.Okazało się jednak ze młodszych rocznikach od mojego escorta ( szczególnie tych składanych w Płońsku) odkręcenie tych srub graniczy z cudem. W moim 91 r.gwinty śrub były zabezpieczone specjalnym preparatem ( niebieski do tzw hamowania gwintów) i z wykręceniem żadnych śrub nie miałem najmniejszego problemu. Niektóre montownie nie zabezpieczały w ten sposób gwintów śrub nieststy.

Ja miałem escorta 1999 / Płońsk i wymieniałem szczęki metodą opisaną we wcześniejszym poście

2. Proszę poczytać opis dotyczący Focusa - w Escorcie jest tak samo
kliknij - opis + fotki
Smarowniczka = osłona śruby łożyska kosztuje w ASO 6zł

<

[ wiadomość edytowana przez: Arturek dnia 2007-05-05 13:07:38 ]

maciobyk22
Był ford escort, je ...
(Tarnów-Kraków)

2007-05-05 12:29:56

e....to wczoraj wymieniałem szczęki z cylinderkiem, odkręciłem śrubę z lewej strony "klucz 30"(lewy gwint),linke od recznego popuściłem ile sie da i podwadziłem łyżkami do ściągania opon i zeszło jak masełko iżadnych uszkodzeń

)
A jak bęben cięzko wchodził to popusćiłem odpowietrznik cylinderka i juz lżej. A później odpowietrzenie i hula jak burza

1,6 16V

zagore1
diàvolo rosso ...
Kraków

2007-05-14 09:07:33

Cytat:

2006-07-18 09:46:13, Arturek pisze:
Witam W którejś książce o Escorcie znalazłem inne rozwiązanie. Od strony osi odkręca się 4 śruby i wychodzi wtedy bęben z całym dobrodziejstwem inwentarza (łożysko). Oczywiście szczęki zostają na swoim miejscu. pozdrawim Arturek

I to jest najlepszy sposób!!
Dzięki temu nie trzeba rozkręcac łożysk, bo potem są problemy z właściwym wyregulowanie!!!

Forum » Ford Escort FanKlub

« Starszy wątek | Nowszy wątek »