Szarpie i strzela

Sorki ze pisze na ten temat chociaz byl juz na forum poruszany wiele razy (przejzalem wszystko )ale od 2 dni pojawil sie u mnie i objawy sa troche inne niz u reszty mosze ktos bedzie wiedzial co moze byc nie tak bylem u "magikow" i kazdy mowil co innego. Mianowicie to co sie dziaje wyglada tak: szarpie i strzela ale tylko do 3500 obrotow powyzej jest ok na wolnych obrotach strasznie rzuca silnikiem czasami nawet zgasnie, zaczal glosniej chodzic pojawilo sie takie dziwne pierdzenie jak w F1 zaczal kopcic na brazowo i przy gwaltownym wcisnieciu gazu slychac taki dziwny stuk. Aha dodam ze silnik 1.6 EFI NIEZAGAZOWANY dzieje sie wlasnie tak na benzynie.
Z gory dzieki za podopowiedzi
Pozdro

Hm.... no od 2 dni przeczytalem wszystkie posty na ten i podobne tematy ale moje objawy odbiegaja od reszty jutro wymienie przewody i swiece bo wlasnie chcialem zaczac od tego ale kolega mial podobnie w identycznym silniku ale zagazowanym i sie okazalo ze mial wypalone zawory a mechanicy u ktorych bylem to diagnoza u kazdego wygladala inaczej to ze walek to ze czujnik polozenia walu no kazdy co innego wiec ja juz troche zglupialem wkoncu to chyba "niby" fochowcy

Nie, nie jest wymagany reset po zmianie swiec.

choc na 100% by mu nie zaszkodzil

ta usterka zwie się FORD - niz na to nie poradzisz

He he usterka jak usterka ale zeby tyle swiece wytrzymaly kazdy z magikow u ktorych bylem jak sie spytal o swiece i uslyszal jaki maja przebieg to odrazu mowil ze to nie moga byc swiece ze moze przewody, przewody wymieniali i dalej to samo az wkoncu porzyczylem od kumpla swiece od opla jakies NGK i to pomoglo, dziwnie jeszcze szarpal i przerywal ale "powiedzmy" ze bylo ok
Wolal bym swiece briska ale jesli ona maja wytrzymywac taki przebieg to ja dziekuje za 2000Km i znowu wymiana


[ wiadomość edytowana przez: Mir0 dnia 2006-10-12 00:18:44 ]