Most

do 1.6 polecam most z trucka , lub z DFa kombi(chodzi o te z krótszym przełorzeniem , nie wszystkie kombi miały krótkie dyfry) Na razie zostawił bym ten most co masz , jak zacznie sie coś z nim dziać wtedy poszukaj innego .

mam pytanie jaki masz silnik? 1.6 DOHC?

różnice śą odczuwalne , mosty były różne , w truckach , w "roverach" , w 1.5 , przełorzeń nie znam , ale miałem 5 DFów , i w jednym miałem krutszy most z kombiaka 89' różnica była wyraźna , zwłaszcza z pod świateł

Cytat:

2003-05-24 06:19:30, mar125 pisze: gdzie jest oznaczenie (przełożenie) mostów w DF-ie,jest takie? (...)

No właśnie - nie padła odpowiedź na pierwsze, podstawowe pytanie. Jak rozpoznac jaki to most. Jeśli nie oznaczenia to może są jakieś znaki szczególne dla każdego? Nikt nie bedzie przecież kupował całego kombi lub tym bardziej Truck'a dla samego mostu
Ja też musze sie już zacząć rozglądać za innym mostem bo na 2.0 to mi seria długo nie wy3ma chyba
BTW czy trudno jest przerobić most od 132 tak by pasował do Kanta?

Ja mam taki most z krutkim przełozeniem, musisz sie jednak liczyc z tym ze jazda z predkościa pow 80 km/h jest nieopłacalna bo wtedy silnik kreci pod 3000 (przynajmniej u mnie, podpbno nie ma innej mozliwosci poznania przełozenia jak rozebranie i policzenie, od dołu mostu na wypuście jest numer seryjny, ale watpie czy to ci coś da. Z tego co wiem to przekładka nie jest prosta musisz wszystko spasować zeby sie nie tłukło szumiało tarło itp. Chyba jeszcze jest rózny rozstaw półosi czy jakoś tak ale moge sie mylić.
aha no i musisz sie liczyć ze spalanie ci wzrośnie, miałem chba 6 razy ustawiany gaz w 4 ruznych stacjach i spalanie wachało sie od 16-18 l/100km masakra, wczesniej palil mi 25-26l/100km, ale był walnięty reduktor BRC- nie polecam, ale sa wyjatki podobno.
Ustawilem sobie gaz sam wg wskazóweg Barrego (dzieki) i teraz spala mi ok 10l/100km.

wiekszosc kantow miala p[rzelozenie 41/10
wszystkie 132 (1,6/1,8/2,0) mialy te same przelozenia 41/11
(nieslyszalem o wyjatkach oprocz diesla)
natomiast w 131
byly najrozniejsze i w 131 1.6 bylo 39/9
taki wlasnie zakladam do dfa
co do wsadzania mostu ze 131 i 132
inne sa pochwy i inne polosie
jedyna rada to pomierzenie mostu odciecie orginalnych mocowan
i wspawanie na most 131 lub 132
jest jeszce opcja z zalozeniem orginalnego mostu ze 132 lub 131
modyfikujac kanta (przerobka na sprezyny i drazki wleczone)

Odkopuje Trupa
Pytanie do fachowców mam w kancie most oryginalny z Fiata z silnikiem poloneza na tarczach. Ostatnio urwała mi się półoś, most mam wyjęty i teraz co zrobić czy naprawiać ten czy wsadzać z jakiegoś poloneza na bębnach?? Chodzi o to żeby pasował, o to co będzie lepiej hamować i co dłużej wytrzyma z dohcem.

czyli nie jest to plug & play ;/ a bez tych przejściówek?? A jak jest z ręcznym?? Linka pasuje?? a jak bym dał inne przewody już od trójnika??