Wysokie stabilne obroty na gazie - Omega B 2.0 16V

Witam Wszystkich !

Moj problem polega na utrzymujących się wysokich obrotach od 1500-3000 na gazie - Omega B '95 2.0 16V. Na benzynie obroty +/- 700.
Wymieniłem jakieś 2msc temu: czujnik wałka rozrządu, sonde lambde, przepływomierz również miałem do wymiany ale ze względu, że jeżdżę na gazie to nie wymieniałem. Ostatnio czujnik prędkości wałka korbowego - choć z tych rzeczy to tylko przepłwyka i sonda ma jakieś znaczenie.
Postanowiłem wyczyścić krokowca. Po zabiegu dalej się utrzymywały.
Dziś znów go wyczyściłem i do tego przepustnicę - święcą się jak psu ... :razz:

Odpalam na benie, obroty 1500 - ssanie, po chwili spadają.

Gaz - 1500, 2000, 2500, 3000 i nie spadają w dół :bad:

Pojeździłem chwilę z myślą, że może się muszą "nauczyć" jak mają chodzić, ale niestety nic się nie zmienia...

Odwiedziłem kilku gaziarzy i część mówi ze nie rady, nie mają jak się podpiąć pod tą instalacje (bo komputer jakiś polski - Lechio czy coś takiego). W końcu u jednego co montuje gaz usłyszałem ze tak się właśnie będzie działo, bo ten mini komputer co jest u mnie nie ma opcji cut-off. Koszt nowego kompa - 500 lub więcej :shock:

Pytanie - Czy ten pan mówi dobrze? Czy spotkaliście się u siebie z takim czymś? Czy ma ktoś może jakieś rozeznanie jakie mogły by to być komputery i w jakiej cenie? Czy wina leży w tym ? Czy może to być np. parownik, silnik krokowy gazu czy jakieś inne ?

Napiszę jeszcze to co mam zainstalowane (z takiej tabelki : elementy wyposażenia" - instalowane w Zakrzewiu k/Radomia, firma "Irene")
-Centralka LOVECO
-Autronic 604 LOVATO/LOVTEC
-Emulator EMU LOVATO/LOVTEC
-Wielozawór TOMASETTO ACHILLE
-Komora szczelna TOMASETTO ACHILLE
-Reduktor AT TOMASETTO ACHILLE

Bardzo bym prosił o pomoc, gdyż nie ukrywam jest to bardzo wk.... jazda...

Pozdrawiam

PS. Być może jej przejdzie po przejechaniu dłuższej trasy - jadę jutro na sylwestra - 170km i oby coś się zmieniło... !!!!

Bardzo bym prosił o jakąkolwiek pomoc

Pozdrawiam i Życzę Wam Wszystkim Udanego Sylwestra no i oczywiście Szczęśliwego Nowego Roku !!!!!!!!

Czy ma ktoś jescze jakieś rady ?

Szkoda mi auta zeby się tak męczyło...

Pozdrawiam

chevy01 nie wymieniałem krokowca... Sam nie wiem czy jednak to będzie to....
zgłupiałem od tego wszytkiego... ehh

Wydaje mi się, że gdyby to był krokowy lub lewe powietrze to objawy występowałyby zarówno na benie jak i na gazie.
Podejrzewam, że to jednak sprawka sterownika gazu, ale nie z powodu braku cut-off tulko blokującego się attuatora od instalki LPG, albo zacinającego się reduktora (zacięta membrana otwierająca zawór), lub źle wyregulowanego.
Rozumiem, że na benie autko spisuje się jak najbardziej poprawnie?
I jeszcze jedno, z Twojej listy wynika, że Masz Autronic'a, a piszesz, że gaziarz mówił o Lecho mini. Coś mi tu nie gra


[ wiadomość edytowana przez: Danek dnia 2007-01-09 11:50:01 ]

No tak, tylko dlaczego na benie Masz takie niskie obroty . Może jednak coś jest nie tak z powietrzem. Najpierw znajdź przyczynę niskich obrotów na benzynie (podniesienie obrotów poprzez regulację przepustnicy czy też czymś w tym rodzaju to nie jest rozwiązanie ), a potem dopiero zajmij się gazem.
Może tak być, że Masz jakąś dziurę w dolocie ale ECU nie dopuszcza do wzrostu obrotów tak sterując mieszanką, żeby ją utrzymać w przyzwoitych granicach. Niestety elektronika LPG (zwłaszcza Lecho) już nie jest taka "zmyślna" i dostosowuje skład mieszanki tylko do ilości zasysanego powietrza, czyli zachowuje się tak jakbyć miał otwartą przepustnicę i stąd wzrost obrotów. W takim wypadku cut-off zamiast poprawić sytuację jeszcze by ją pogorszył, bo na LPG obroty by Ci falowały niemożebnie.
Jeśli nie Masz nigdzie dziury w dolocie, a Masz pneumatyczne serwo hamulców to może tamtędy Ci ssie. Kiedyś coś takiego było na forum.

No tutaj to już nie bardzo mogę pomóc, ani nie znam tego silnika, ani nie mam wystarczającej wiedzy na ten temat. Może ktoś bardziej obeznany w temacie się wypowie. Może to i wina przepływki, nie wiem.
Co do serwa to różnie z tym bywa. Może być i tak, że hamulce działają, a "lewusa" ssie.

Cytat:

2007-01-09 16:59:48, omegolotC30NE pisze: Cześć! odłącz przepływkę, jak się poprawią wolne obroty na Pb, to masz przyczynę. Jeśli nie to krokowca luknąć trza, przez pomiar współczynnika wypełnienia impulsu, na wolnych i na podwyższonych.

dokladnie jak kolega mowi.

Miałem identycznne objawy do czasu gdy założyłem blos.

Czyli te problemy robi instalka gazowa-mikser, krokowy(komputer gazowy). Układ zasilania paliwem masz raczej sprawny. Z dolotem tez pewnie masz cos pozmieniane.

Omega 2.0 ładnie chodzi na blos'ie to może zastanów sie nad montażem tego?

pozdrawiam

[ wiadomość edytowana przez: omegafan dnia 2007-01-10 06:37:23 ]

Cytat:

2007-01-10 08:12:55, Szeszel pisze: Witam ! Jadąc dziś rano do pracy, zauważyłęm ze obroty na benzynie czasmi się utrzymują (ok. 1-2sek) na obrotach ok 1500-2000 i spadają w dół.

na twoim miejscu zrobil bym tak.
poniewaz przeplywka juz do Ciebie jedzie, to poczekaj az dojdzie. szybko wymien (15min powinno starczyc ) i zobacz co sie bedzie dzialo. jesli symptomy nie ustana, to na 99% spokojnie mozesz kupowac krokowca...