Mocny silnik 50 km rady , propozycje przeróbek

Mam pytanie a właściwie to prosze o rade co trzeba było zrobić by uzyskac z silnika malca 50 km chce tyle wydusic ze swojego silnika który obecnie robie , chciałbym zeby to było zrobione dobrze i jakiś czas pojeżdziło nie mówie tu o jakichs długich dystansach ale tak zebym sie tym chwilke nacieszył

Troche tematów juz przeczytałem i informacji artykółów i opini ale moze i wy cos od siebei dodacie moze sie mi to przyda moze jeszcze cos poprawie , udoskonale zanim to jeszcze całe poskręcam do kupy głównie chodziło by mi o to jaki wałek zastosować bo nie wiem czy 555 wystarczy do takiej mocy i co nawazniejsze przy fabrycznej pojemności - 652cm

co juz wykonałem :
- głowice mam splanowana 5 mm z mozliwością danai bez uszczelki to niecałe 6 mm
- kanały w głowicy mocno poszerzone kanał wlotowy to 35-6 mm
- zawory ssące 39mm o przelocie 36 mm z gniazdami wykonanymi ze spieku ( o ile tak to sie nazywało) , wydechowe poszerzone i mocno wybrane kanały
- lekkie koło 3,8 kg takie optymalne , wywazone
- korby odelzone do 370g
- tłoki z dodatkowymi rowkami smarujacymi
- wał wywazony w stosunku 30 %
- gażnik planowany z motoru ze zwęzką minimum 35 mm
- wydech jak narazie twin 2 rurka albo jakaś przelotówka
- chłodnica oleju
- wałek rozrządu 555 ????
- jeszcze będe obliczał efekt falowy dla kanałów dolotowych i wylotowych ale to dopiero jak juz będe wiedził jaki wałek do tego wsadze ostatecznie i od jakich obrotów będe chciał uzyskac najlepszy ciąg

jak poprawic chłodzenie tego silnika zeby sie eni przegrzewał co jeszczze w nim zmienic udoskonalic na co zwrócic uwage przy jego składaniu


[ wiadomość edytowana przez: TimonWRC dnia 2007-01-21 18:39:40 ]

najpierw trzeba dobrze zatytułować wątek...

chlodnica oleju powinan wystarczyc pod warunkiem ze bedzie dobrze wentylowana

555 jest za słaby.
Jeśli miał bym coś polecać to z naszej oferty tylko 305.

Cytat:

2007-01-21 18:35:34, comar pisze: sie da - wykres

zapomniałem że Timon = Chojnacki

Cytat:

2007-01-21 20:52:31, sz4l0ny pisze: zapomniałem że Timon = Chojnacki

a co chojnacki = bog?

Cytat:

2007-01-21 18:32:29, TimonWRC pisze: a przy jakim zakresie jest to mozliwe ? macie jakies pomysły to dawac puki jeszcze to nie jest poskręcane to mozan praktycznie wszystko jeszcze przerobic znalazłem artykóły z OBR tam sa opisane jakie przeróbki te silniki miły i uzyskiwały moc żedu 50 km z 600 i chyba 53 km z 650 wałek rozrządu to jest tylko zgadka który tam stosowali np taka 600 ma zakres przeróbek grupy 2 : -gaźnik weber 45 DCOE lub 40 DCOE -średnica zaworu ssącego 37 mm -luzy zaworowe ssak 0,30 wydech 0,35 -wzniosy krzywek 7,1 przy seryjnym 6,2mm -spręzanie 9,5 oraz 11 przy statycznym kacie wyprzedzenia 6-7 stopni silnik 650 cm : -gaźnik Bing średnicy 36mm - stopień spręzania 10,3 - 10,5 -zawory ssące 38mm wydechowy 33mm

Cytat:

2007-01-21 21:16:30, cichy_b0b pisze: (...) Ale kazdy robi pod siebie (...)

Mów za siebie

sc?????!!!!!! to ma przeciez 4 garki!!!!! moze bis albo cc 700 jak juz

" -spręzanie 9,5 oraz 11 przy statycznym kacie wyprzedzenia 6-7 stopni "
Sprężanie czy stopień sprężania?I co ma dwa?Raz takie raz takie?