Blokowanie hamulców - czy serwo do wymiany?

Jak na wylaczonym silniku po paru nadepnieciach i podciagnieciach do pozycji wyjsciowej pedal po nadepnieciu i puszczeniu nie odbija do samej gory ,to raczej pekla sprezyna powrotna w serwie.
Kiedy silnik nie pracuje ,niema podcisnienia,wiec normalnie po paru nadepnieciach niema juz podcisnienia w serwie ,a wtedy naprawde ciezko sie wciska hamulec bo sprezyna w serwie jest potezna,wiec nawet gdyby spuchly manzety w pompie to pedal by powracal do gory,a conajwyzej hamulce pozostawalyby zablokowane.

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

Cytat:

2010-01-17 09:02:05, Rauol pisze: W uzupełnienu - generalnie pedał hamulca cofa się jednak nie do samego końca tzn zostaje około 1 -2 cm które wystarczają że koła są zablokowane (samochód nie dotacza się lecz staje w miejscu). Mocne odciągnięcie nogą ponownie odblokowuje hamulce. Da się z tym jeździć jednak zużywają się klocki tarcze, rośnie spalanie, odciąganie nogą jest upierdliwe i nie zawsze możliwe no i nie wiem na ile bezpieczne jest to wszystko (w końcu to hamulce!)

A podczas tych ostatnich czynnosci odkrecal przewod hydrauliczny od zacisku?

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

Cytat:

2010-01-17 10:49:07, Rauol pisze: Tak, przewody były odłączone, i hamulec rozebrany do tłoka, który ciężko chodził i został oczyszczony.

A nie zaciskal czasem przewodu elastycznego zeby mu plyn nie wyciekal na podloge??

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

Cytat:

2010-01-17 11:49:38, Rauol pisze: Tak właśnie zrobił

No to zaczalbym wlasnie od tego przewodu.

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer

A jeszcze jedno pytanie - czy to normalne że przy pompowaniu hamulca (kilkukrotnykm szybkim wciśnięciu) obroty silnika wzrastają o 200 rpm?

Cytat:

2010-01-17 15:12:59, Rauol pisze: Dzięki, postaram się to sprawdzić i jak coś ustalę to napiszę!

Jezeli problem wystapil po tej czynnosci,a wczesniej tego nie bylo,to jest wielce prawdopodobne,ze stary przewod popekal wewnatrz i np po wystapieniu cisnienia,plyn nie moze sie cofnac z cylinderka do pompy.
Nie wolno sciskac przewodow elastycznych,albo ma sie stosowne zaslepki,albo lepiej gdy plyn wyleci ,odpowietrzyc i tak trzeba.
Wielu mechanikow tak robi z niewiedzy i lenistwa,bo przeciez zawsze tak robia i nic sie nie dzieje.Kiedys mi zrobili to samo,i naprawa cylinderkow skonczyla sie wymiana 3 letnich przewodow na nowe.
Nie twierdze ze w twoim przypadku jest tak samo,ale rozpoczalbym od wymiany tego przewodu,po pierwsze z powodu starosci,po drugie tego co z nim zrobiono ,i najszybciej.

-----------------
Toyota Lexus diagnostyka i naprawa
Rowniez hybrydowe i wersje USA
Tester toyoty Intelligent Tester 2 Techstream
Kodowanie kluczy takze w przypadku zgubienia Mastera.
Naprawa elektroniki.
Regeneracja sterownikow Air bag.
Wpisywanie nr.Vin w komputer