Łańcuch rozrządu i koła zębate-jak wymienić PILNE

Konrad chyba wsadził ostatnio skan ksiązki o klasykach na strone - zobacz w dziale download
Ja niestety Ci nic nie pomoge((
Pawł

Witam..
chłodnice to moze niekoniecznie, ale by zyskac dostęp do rozzrądu zdejmij wentylator chłodnicy, , nastębnie obudowe filtra powietrza, pokrywę zaworów, poluzuj alternator, zdejmij pasek klinowy.., musisz odkrecic (poluzowac) koło pasowe z wału napedowego ( to z przodu silnika) , uważaj by przy zdjęciu kól tego i potem zębatego nie zgubić klina...
odkrec przednia pokrywę silnika, kilka srub M6 (nakretek , klucz 10 z przodu, i 3 lub 4 z dołu od miski olejowej)
zdejmij pokrywe, teraz poluzuj koło zebate na wałku rozrządu i koło żebate napedu pompy i aparatu zapłonowego( to srodkowe), zrzauć bieg, wykręć świece, bys mógł obracać silnikiem, ustaw sobie rozrząd na znakach, dolne koło ma kreske na zębie, i znak na bloku silnika, , górne ma kropke, ustawia sie na występ obudowy wałka rozrządu.., teraz wykręc napinacz łańcucha, z prwej strony silnika, z przodu, pod kolektorem , odkęc, taką srube obok dolnego koła łąńcuchowego, to blokada łańcucha.., zdejmij koło zebate górne, i środkowe, dolne wysuń z wału, sprytnie wymontuj łańcuch.., jesli nie ruszyłes teraz wału ani wałka rozrządu to zaczynasz monotować rozrząd w odwrotnej kolejnosci.., sprwdzasz jeszce raz ustawienia kół łańcuchowych, po założeniu łańcucha, i zostaje ci tylko ustawienie zapłonu, ale raczej ponowne wstawienie aparatu zapłonowego i ustawienie go
jestem teraz do ok 15-17 dostępny na GG 504104, jesli masz pytania to odezwij sie sprobuje pomoc

Sheriffnt napisał już wszystko o wymianie.
Proponowałbym jeszcze zaopatrzyć się w nowy ślizgacz (tłumik drgań) i napinacz. Moja praktyka pokazała, że jak łańcuch jest już do wymiany to ślizgacz i napinacz też są wyjechane.
Mała uwaga do części. Raz kupiłem koła zębate made in polskie rzemiosło. Po kilku tys. km zauważyłem brak kilku zębów w górnym i dolnym kole Hmmm... "dobre bo polskie" ?
Pozdro.

Witam,
acha i jeszce jedno, to co mówią Wicher i Perzan, , zanim bedziesz wymieniał cały rozrząd, jesli koła sa jeszce nie bardzo zuzyte, to sprawdź przede wszystkim płozę i napinacz łańcucha, u mnie tak było ze kupowałem cały rozrząd a wystarczyło zmienić płozę., była pręknieta, i nie dało sie napiąc łańcucha..., wystarczyło zdjąc osłone z przodu silnika i było widać co sie dzieje..

Dzieki za odpowiedzi.
Wczoraj cały wieczór siedziałem w garazu.
Próbowałem z ojcem to naciagnąc ale nie da rady.Jest juz na maxa.Pozatym ok lutego znajomy mechanik mi też mówił że to już długo nie pochodzi
Pzdr grzesiek

Jeżeli zęby nie są bardzo wytarte ani połamane to w zasadzie można, ale...
Stare zęby są już w jakimś stopniu wyrobione i ułożone ze starym łańcuchem. Jak założysz sam nowy łańcuch, to nowe ze starym będzie się musialo ułożyć co może zaowocować krótszym żywotem łańcucha Jak zakładasz wszystko nowe, proces układania odpada, bo (teoretycznie) wszystko jest spasowane na nominale.
Wybór należy do Ciebie
Z praktyki powiem, że już składalem różne kombinacje starego z nowym, starego ze starszym i na działanie silnika wpływu to nie ma.
Pozdro.

No i zrobione.
Sorki że dopiero teraz piszę,ale jakoś czasu nie miałem zabardzo.
W sobotę pojechałem na działkę.Jednak auto oddałem do mechanika i w 4.5 godziny miałem wszystko zrobione.Po 2 godzinach zajechałem do warsztatu obadac co zrobili.Wyjmowali chłodnicę.Trzeba było jakieś koło pasowe przetaczać czy cos takiego nie wiem dokładnie to w szczególy się nie zagłębiam.
Za robotę ojciec zapłacił 100 zł.Ale gdybysmy to robili samemu to byśmy się pieprzyli cały dzien i by jakieś komedie pewnie powychodziły Potem to wszystko wyregulować to zbyt skomplikowana sprawajak na mnie
Pzdr Grzesiek

Na tym najmniejszym kole zębatym(napędzajacym)zęby były powyginane tak ze jeszcze troche i łańcuch by się zerwał z nich
Pozatym oczywiscie wyciszacz był połamany.Kupiłem plastikowy teraz,bo podobno lepszy.Zobaczymy
pzdr Grzesiek

Cięzko powiedzieć. Zdejm pokrywe zaworów - to pare minut roboty i bedziesz wiedział. może rozleciał ci sie napinacz i łańcuch rozrzadu spadł z górnego koła - miałem cos takiego kiedyś w poprzednim silniku 1500.

oki to tak zrobie i zobacze co i jak