Troche sie cięzko kreci kólkiem....[125]

chyba sie odzwyczaiłeś, dobra rada, podnieś cały przud samochody tak zeby kola były w górze i wtady pokrec kierą powinna iśc jak miodzio(prawie) jesli tak to musisz łapy poćwiczyć, a jak ma opory to gdzieś na układzie kierowniczym.

Końcówki drążków nie mają raczej wpływu na "lekkość"pracy układu kierowniczego.Sprawdź raczej wspornik układu kierowniczego(ten na prawym nadkolu),może być "lekko" zatarty.Poza tym DF to mała siłownia i nie ma co marudzić Pozdrawiam!

umnie tez chodzi jakbym malpie lep ukrecal
ale jak zjade na trawe czy piaseczek MIODZIO Wspomaganie

a moze by tak zalozyc wspomaganie naprzyklad od argenty (od 100 do 200 zl) zalezy jak sie trafi nie jest to jaksi straszny koszt ... no chyba ze ktos loobi jak sie pokazuja zylki na bicepsach ja osobiscie zamierzam takie cos wstawic do fiaciora opowiem co i jak jak tylko skoncze

ten typ tak ma-zawsze bedzie ciezko-a jak ciezko to jeszcze pod gorke-fiaty tak maja -nie zmienisz tego

Może to zabrzmi kretyńsko, ale przekładnia kierownicza działa lepiej gdy jest w niej olej... Ja w swojej po 22 latach i 200 kkm nieprzerwanej(od nowości nikt do niej nie zaglądał!) pracy w zasadzie oleju nie miałem, tylko taka brązowa maź została. Ale mimo to luz się mieścił w granicach 10 stopni, nie ma to jak włoskie części

W takim razie bedzie trzeba zajrzeć do przekładni i zobaczyć czy jest olej . Mam jeszcze 2 drążki do wymiany na prawym kole.
Do przekladni wlewa się taki olej jak do skrzyni czy mostu ?

Ja bym tak cichutko zasugerował Elf Tranself TRX 75W80. Jest to półsyntetyk, jest wyraźnie rzadszy niż Hipol(zwłaszcza zimą) i da się kupić pół litra. Przynajmniej ja mam taki w skrzyni biegów i nie narzekam Ja płaciłem za butelkę coś koło 16 zł.