Co to za tloki?? - Strona 2

Nie wiem, jak z kwestią obciążenia cieplnego pierścieni, ale generalnie w ,,wyciskaniu'' mieszanki z zakamarków chodzi o uzyskanie jak najbardziej zwartej komory (zwiększa się wtedy sprawność silnika), oraz o zmniejszenie toksyczności spalin (a konkretnie zmniejszenie ilości niespalonych węglowodorów).

Jeśli zaś chodzi o zmniejszenie obciążenia cieplnego pierścieni, to na pewno robiło się myk pod postacią rowka na gładzi przed pierwszym pierścieniem -- jest to swoista bariera cieplna. Ale czy nadal się to robi? Nie wiem.

K.Y.

PS. Więcej o zasadach projektowania komór spalania tu (1) i tu (2).

Tłokowe silniki spalinowe K. Niewiarowskiego.

K.Y.

PS. Nie oddam ;>