Xenony

Szczerze?
Mowa jest o przetwornicy (tu się zgadzam) i regulacji świateł, a nie o układzie samopoziomującym, że o obowiązkowych spryskiwaczach nie wspomnę. Do tego dość swobodny termin "prawidłowy zarys światła na drodze".
Moim skromnym zdaniem całość brzmi co najmniej mało profesjonalnie, a Xenon mnie już dobił... Polaczki... Polaczki... taaa przerabiać, podrabiać, nowe i używane w jednym worku... fullxenonwypas

Autopoziomowanie nie jest konieczne? Hmm... pierwszo słyszę, ale przyznaję, że spacjalistą nie jestem i bezpośredniego sformułowania w tym przepisie przytoczyć nie mogę - powołuję się jednak na liczne wypowiedzi w tym również osób podpisujących się w prasie nazwiskiem i tytułem, jeśli rzeczywiście jest inaczej prosiłbym o sprecyzowanie tej sprawy (najlepiej stosowny paragraf) aby moć spokojnie zamknąć temat wymogów. Tak, czy siak, przed taką "zabawą" skontaktowałbym się jednak z rzeczoznawcą (bynajmniej nie osobą pracującą w warsztacie), bo i same paragrafy lubią się zmieniać lub nie są jednoznaczne
Nie neguję świateł ksenonowych, sam zresztą mam okazję od czasu do czasu przejechać się autem z fabryczną tego typu instalacją i wiem co to znaczy, ale wszelkie tego typu gmeranie.. hmm.. jak można nazwać profesjonalną robotą jeśli ktoś założył Tobie rzeczywiście światła ksenonowe i nie zainstalował od razu spryskiwaczy (bo jak rozumiem w kwestii przynajmniej ICH obligatoryjności się zgadzamy)?.

I jeszcze jedno... Darus: wybacz, bo to nie osobisty atak, ale jednak posłużę się Twoim przykładem... Jak założenie w ten sposób instalacji ksenonowej świadczy o stosunku ich użytkownika (i zakładającego) do innych?

wy mi tu o xenonach nic nie wypisujcie - wy lepiej powiedzcie gdzie mozna kupić LEDy - bo podobno lampy do mojego z LEDów kosztuja 800 zł...

Cytat:

2003-11-01 00:57:03, Aveuser pisze: I jeszcze jedno... Darus: wybacz, bo to nie osobisty atak, ale jednak posłużę się Twoim przykładem... Jak założenie w ten sposób instalacji ksenonowej świadczy o stosunku ich użytkownika (i zakładającego) do innych?

Stosunek do innych?? Jak najbardziej ok.. ponieważ zadbałem zaraz po montażu o dobrym wyregulowaniu ich żeby prawidłowo świeciły.. samopoziomowanie jest zakładane technologicznie żeby użytkownik nie musiał pamiętać o ich regulacji gdy wsiądzie np. cała rodzinka i nagle światła by waliły komuś po oczach.. ja natomiast jeżdze 1-2osoby.. i mam tak wyregulowane..jeśli wsiądzie więcej pamiętam o regulacji automatycznje w kabinie i zmieniam pochylenie świateł... no problemo... jeśli jednak ktoś chce znaleść problem zawsze go znajdzie.. a stosunek do użytkowników jest taki że często ludzie się dziwią że ja mam a oni nie hehe :>

KrzysioVW...LEDy?? Ale chodzi o całe lampyu zbudowane na LEdach?? Czy np. LED do pozycji z przodu?? Bo ja np. wywaliłem oryginalną zarówkę i zastosowałem LED żeby wieczorem nie było rożnicy między pozycją a ksenonami... i takie LED to wiem gdzie załatwić i kosztuje to 40zł.

Many pokaż mi przepis gdzie są napisane te wymogi... a Policja nawet nie próbuje mnie zatrzymać ale to inna bajka...

"policja ma prawo Ci go wziąść " ?? auto? Moja własność a także co w nim się znajduje... bez nakazu mogą tylko pomarzyc :>

Dobra myśle że temat można zmaknąc bo tak to będzie się ciągneło i ciągneło...

moze to nie specjalisci tylko Szpecialisci hehe :> U mnie we Wrocku zajmuje sie tym jeden koles i z policja problemow nie mamy..

Dlatego wczesniej wspomnialem nie ma co tego tematu rozciagac...

Tak przyznam Ci racje ze system poziomowania analizuje bardzo czesto cala sytuacje ale pomysl o tym ze przykladowy wyskok z hopki nie spwoduje obnizenie swiatel poniewaz silniczki nie zdarza ich obnizyc... a ja mam ustawione akurat swiatla tak ze krotko swieca wiec i nawet na podjezdzie nie raza..no chyba ze bym jechal 45 stopni pod gorke

Co do kloszow tez masz racje ze sa zaprojektowane pod zarowki zwykle..ale zrozum to ze nie ktore klosze roprzestaniaja swiatlo z ksenona prawdilowo i powoduja normalna łunę która wystepuje w oryginalnych ksenonach..wiec prawidłowo się wsystko odbywa..oprocz tego ze nad łuna jest dyliaktnie rozporszone swiatlo ale które dopiero widac jak podjedziesz np. pod sciane i widac dylikatne oswietlenie ponad linia łuny....a tak z przeciwka nie widac..

Co do duzych aut i ksenonow..mamy zalozone w LandCruiserze (bo akurat to auto niw wychodzi z ksenonami) i nie ma takiego efektu zeby razilo tak jak podales ze w Cheroke widzisz jakies "igielki"..tak naprawde jesli ktos zna sie na przerobce ksenonow i przerabi je profesjonalnie i naprawde duzo czasu poswieca na to zeby to wszystko wyregulowac i dobrze ustawic zarowki itd.. to nie ma z tym problemu

Mysle ze juz dalej nie ma co kontynuowac watku bo jakies tylko dziwne klotnie powstana
Pozdrawiam

Darus samo poziomowanie musi być tak samo jak spryskiwacze i tyle, nad tym akurat nie ma co dyskutować, Jeżeli założyleś inaczej twoja sprawa i mam nadzieje ze policja nie zabierze ci dowodu i na tym polu zgadzam sie z Mackiem

Krzysiek diodowe światła nawet zasłonięte orginalnym kloszem napewno poprawią widoczność a poza tym czas ich reakcji jest zdecydowanie krótszy, pamietaj tylko o tym zeby zrobić te światła kilku obwodowe, żeby spalenie sie jednej nie wyłączyło Ci całego światła.