Jak zrobić zegary od CC w 125?????

Mam pytanko jak zadaptować zegary od sportinga do 125?Nie chodzi mi o montaż tylko o to jak zrobić żeby obrotomierz wskazywał normalnie!A licznik nie bedzie "ściemniał"?help pozdro

obrotomierz CC bedzie pokazywal jak nalezy poniewaz CC ma 4 cylindry jak 125p a sygnal idzie z + cewki zaplonowej, co do predkosciomierza to podlaczenie pancerza jest chyba jak w elegancie na taki zatrzask, najlepiej podlacz i sprawdz wzgledem obrotomierza jak bardzo sie roznia wskazania (np pamietasz ze na 4 przy 2200obr/min jechal zalozmy 60km/h, no i podpinasz zegar z CC i sprawdzasz jaka masz predkosc na budziku przy tych 2200obr/min)

A co do silnika z lanci ktos kiedys pisal ze cos takiego montowal w poldku (a moze w 125??) i ponoc dlugo podluznice nie wytrzymaly zadlugo a roboty z zamontowaniem bylo od ch.. i jeszcze troche,
O ile sie nie myle bylo to w ktoryms watku o 2,0DOHC na forum FSOAK

oki thaks jak zakupie furaż to tak zrobie!!!!!Bo nie moge opylic mojej Zosi!!!!

DOBRA PANOWIE CZAPKII Z GLÓW w moim garzu stoi juz fiat 125 Combi a na stole lezy piekny,lsniacy,zaj..scie mocny 180konny silnik 2.0 turbo mam nadzieje ze do wiosny bedzie juz w nadwoziu a w tedy...... Somebody stop Me

Co to za silnik 2.0 turbo ?!

kolega miał założony kilka lat temu silnik z lanci themy na turbinie do poldka z tego co pamiętam powodem sprzedaży były ciągle rozwalające sie podłużnice , poprostu auto nie wytzrymywało przeciążeń

Cytat:

2003-12-09 15:48:38, lukaszc pisze: kolega miał założony kilka lat temu silnik z lanci themy na turbinie do poldka z tego co pamiętam powodem sprzedaży były ciągle rozwalające sie podłużnice , poprostu auto nie wytzrymywało przeciążeń

Tak,jeśli ktoś włoży taki silnik w zgnitą budę,na dodatek nie wzmacniając jej to właśnie tak się będzie działo.A niestety u nas przeważa takie myślenie "włożę se, kurde, normalnie 180 kuni, dołożę spojler, wywalę klamki i będę madafaka" Dodając do tego statystyczny sposób jazdy takim autem, maksymalne katowanie to nie dziwmy się,że kasta "się rozeszła" .Sama idea jest dla mnie zajebista, jednak kasa jaką trzeba w to włożyć, aby takie auto było naprawdę i szybkie i bezpieczne, ogrom przeróbek koniecznych przy takiej operacjii są OLBRZYMIE!!!To tak trochę ku przestrodze, warto czasem się zastanowić czy na pewno 180kucy w seryjnej budzie,na seryjnym zawiasie,o hamulcach nie wspominając,w naszym 125p jest najlepszym pomysłem... .

Ale zaraz ktoś powie "trzeba mieć fantazję dziadku"

spoko hantle jak i zawieszka beda na poziomie !!Silnik moge juz wkaladac bo mocowania sa juz wspawane ale mechanik wymienia wszystkie nei nadajace sie do uzytku czesci oczywiscie blachy!A podluznice mowil ze da sie cos z tym fantem zrobic ale nie chcial powiedziec mowi ze musi pomyslec!A co ma w sobie ta alfa ze niedam jej rady !

-znaczy sie jak przyspawales mocowania???????????
a czy w bloku bylo miejsce na łapy poprzeczne. chocby tylko nieobrobione odlewy na szpilki?????
-a jak wyglada sprawa z aparatem zaplonowym??????
-a co z glowica [bo wydech jest po 2 stronie]
-jak glowice zostawiasz to co z rozrusznikiem.
-jak zmieniasz glowice to z jakiego modelu bedzie ??????????

Cytat:

na forum FsoAkNic mi nikt nie napisał!!!

nie jestem tak do konca tego pewny ale..............

zauwaz ze nie podjeles dyskusji puściłeś temat wyszly z tego 2 strony a ty masz tylko 2 wypowiedzi. 1 i ostatnia ZADNYCH KONKRETNYCH PYTAN.
teraz chcialbys sie czegos dowiedziec o silniku to moze zmien tytul postu
czekam na odpowiedzi

to zazuc jakies fotki
-a jak wyglada sprawa z aparatem zaplonowym?