Most w pick up"ie - Strona 2

Koniu brawo!!!
Kombinuja ludziska z motorami jak wsciekli, a i tak liczy sie to co przyłożysz do asfaltu i dlatego kombinując modrze przekladniami można seryjnym motorem objechać potworka.
Pozdrawiam

No to zwracam honor Ale przełożenie 5.37 jest niesamowite .Z tym,że ja mam ex-karetkę i most 4:1...

Witam!
Niestety spwan ma rację, pamiętajmy że były to inne czasy, katalogi mozna było sobie w buty wsadzić,bo naprzyklad jak kuźnia nie wyrobila planu a miala na magazynie przekładnie 4,55 to pakowali to gdzie się dało,ja osoboście miałem zwykłe kombi 1500 na przekładni 4,55.
Co do exkaretek to jest tak: z fabryki przychodzą na mostach 4,55, ale są również w kolumnach sanitarnych tzw, samochody transportu sanitarnego, to są zwykłe sedany,czasem kombi z takimi konturami krzyża i żółtym wypełnieniem. Otóż te samochody mają zwykle klasyczne przekładnie 4,1. Ponieważ te większe przekładnie ciężko kupić to kierownicy warsztatów z samochodów które szły do kasacji lub na przetarg wyjmowali mosty a wkładali te zwykłe.
W świetle tego co napisałem niestety nie ma innego wyjścia jak tylko rozbierać mosty i liczyc zęby, lub odczytywać na ataku lub talerzu bo tam jest nabita ilość zębów całej przekładni np. 8/43
Pozdrawiam

Cytat:

2004-01-05 00:41:41, Strongi pisze: A ja sorry że się wtrącę. Ale skoro jest mowa o pickupach. Ktoś mi ostatnio powiedział że w POlonezach truckach była szpera i że można to do DFa włożyć. Czy to prawda??? Jeśli była rzeczywiście to czy ktoś wie ilo procentowa????

blokada mechanizmu roznicowego byla tylko w PN Analog4, jednakze ten poldek mial tylne zawieszenie na wahaczach wleczonych a nie na resorach poleliptycznych

jak ktos juz by jakims cudem taki most zalatwil to daloby sie go zamontowac, gdyz na fotkach widac ze most ma mocowania podobne do zwyklego, tylko pozostaje kwestia wymiarow





Materiały pochodzą z miesięcznika "Auto Technika Motoryzacyjna" Nr 2'95


[ wiadomość edytowana przez: Samael dnia 2004-01-11 13:57:00 ]

mmm...szpera

PS Zbieram chętnych na przełożenie 5.37

jezeli dobrze zrozumialem wypowiedz na forum łada to w ladzie jest 10 rodzaji
to prosciej tedzie dobrac i przerobic most z Łady to tylko uchwyty

oto przelozenia

Cytat:

Krzysztof- Fleszer: co do skrzyn-przelozen to znalazlem takie dane: 1. 2,156 2. 1,565 3. 1,242 4. 1.000 5. 0,802 R. 2.666 (4/74) 1. 2.021 2. 1,537 3. 1,185 4. 1.000 5. 0,876 R. 2,666 Nie wiem natomiast na jakim przelozeniu glownym jest to mozliwe. 6,83 = 41/6 6,42 = 45/7 6,143 = 43/7 5,375 = 43/8 4,875 = 39/8 4,625 = 37/8 4,444 = 40/9 4,3 = 43/10 3,9 = 39/10 3,63 = 40/11

po pierwsze to trzeba sie spytac K-Fleszera czy go dobrze zrozumialem i rzeczywiscie jest 10 rodzajow.

teoretycznie to jezeli roztaw kol nie jest mniejszy i duzo wiekszy.
a powinien byc ten sam to nie widze przeszkod zeby przespawac fiatowskie uchwyty.
tylko wtedy musisz miec kompletny most z hamulcami tak zeby tylko przewody podpiac .

powinno byc OK