[126]Kute korbowody

a może ktoś wie gdzie można dostać mocniejsze korbowody do malucha

Ehm, nie żebym był cham(chociaż jestem parszywą i przebrzydłą bestią) ale śmiem twierdzić że wszystkie korbowody są kute a te produkcji polskiej to zdaje się są odkuwane na ulicy Góreckiej w Skoczowie, czyli ok. 2 km na północ od mojego bloku

a czemu wytrzymają malucha 800cm który ma 40km

niewiem co macie na mysli mowiac -kute korby do 126.

wszystkie korbowody w silnikach samochodowych sa kute.
od motorynki do merca

Wszystkie korby się urywają więc hasło nie urywki to gniot jak nie wiem, a ja osobiście polecam seria poprostu zrobiona na cacy, odchudzone gdzie można, polerowanie dla onanistów. Poza tym jako masa wirującą będzie miała mniejsze momenty bezwładności. To wszystko a niech ktoś się nie łudzi że jak wypoleruje to zwiększy wytrzymałość na cokolwiek bo to bzdura. Lepiej odchudzić gdzie się da i zrobić aby jednakowo ważyły. Pozdrawiam i przyznaje racje Art_126.

Witam!
Oj DaymoN,nie wylewaj dziecka z kąpielą, akurat polerowanie materiału daje ogromne efekty.Nie będę tu teoretyzował, ale podeprę się prostym przykładem.Weź katkę papieru z drukarki komputerowej i kawałek gazety z tym orginalnym zakonczeniem, nie ciętej nożyczkami,chwyć za końce i pociągnij.Po wykonaniu doświadczenia napisz nam do rozerwania którego kawałka potrzebna była mniejsza siła, czy do tej strzępiastej z gazety, czy do tej równej z drukarki.A wynik jest miarodajny bo przecież i materiał ten sam i jego grubość taka sama.
Życzę powodzenia w eksperymentowaniu.
A tak na marginesie, to polerowanie nie jest jedyną metodą obróbki,można jeszcze poddać korbowody kulowaniu, czyli bombardowaniu śrutem (kulkami) stalowym lub wykonać z innego materiału.
Pozdrawiam

Daymon, ciężko mi w to uwierzyć, bo każda najmniejsza wada powierzchni powoduje kumulację naprężeń..

może CHMS ma jakiś interes w rozpuszczaniu takich plotek ..hehe

No cóż ja powiedziałem jak to wygląda jak mi tłumaczył CHMS, jak widziałem u Brymory na silniku i Mitroka, ba nawet w A-grupowych SC i CC po Kałuży nic takiego!!!!!! Jak miałem na wykładzie.... "każda najmniejsza wada powierzchni powoduje kumulację naprężeń...wada tak ale ona się nazywa karb i tylko karb zniszczy w pizdu korbowód albo takie obciążenia ściskająco-rozciągąco-ścinające od tłoka że masakra. Nie chce mi się wklejać tego rysunku. Hm róbcie jak uważacie, jak pisze jak polerowanie da CI dużo KM to powodzenia bo jakoś w RC silniku jakie widziałem nie było żadnej polerowanej korby a jesli nawet jest "wada" to i tak nie wiemy jaka głębokość i nie dowiemy się a polerowanie ja nie mam polerowanych mam zabielone szczotką do ździerania rdzy i wyważone to all. Pozdrawiam.........

Mruk jestes the best wiesz ???????
Pełen respekt .....

Uwazam że inżynier z 30 stazem(plus minus) ma racje Daymon.
Każdy robi jak uważa.Nawet jak polerowanie wedługciebie (Daymon) nic nie daje to każdy gram mnie pozwala lepiej wyważyć cały układ korbowy.Zgadzam się z Mrukiem