[126] wskaźnik temperatury oleju

zamontowałem sobie właśnie LUMELowski wskaźnik temperatury oleju, i prądu ładowania.
Dokupiłem od znajomego nówka bagnet z czujnikiem, tylko że były 3 rodzaje F4, F7 i F9.
Na moim wskaźniku nie było nalejki informującej jaki to typ.
ZAmontowąem to wszystko i gra, tylko nie wiem czy mam sobie wyskaowac wskaźnik wkładając bagnet do termosu z wrzątkiem bo wstepne testy pokazały wyniki, że malec poprzeciągany na biegach uzyskał temperature oleju nieco ponad 110 stopni, a potem jadąc na spokojnie oscylowala ona w 100 stopniach. moze ciut mniej.
Co o tym sądzicie? czy wskazania są wiatrygodne czy bawić sie w termos i kręcić potencjometrem?


dodam że głowica -2 mm, wałek i takie tam tuningi

Święta prawda!! Wyloozuj wszystko jest ok!!

wsadź baagnet do termosu z wrzątkiem i zobacz czy będzie na wskaźniku 100stopni

podlacze sie

a jak mam takie mam wskaznik temp i ladowania lumel prostokatny i chce zamontowac do niego czujnik temp wody od skody gdzie jest tylko wejscie na jeden konektorek plus a w czujniku w bagnecie jest wejscie na plus i mase czy to bedzie dzialac

dodam ze czujnik chce wkrecic w otwor technologiczny w bloku

i jeszcze jedno jesli ktos ma taki wskaznik- czy jak jest zaplon wylaczony to wskazowka jest na zero czy nie bo u mnie sie zacinala i troche zluzowalem srubke ale po wylaczeniu nie wskazuje zera tylko troche wiecej? czy mam zluzowac jeszcze srubke zeby doszlo do zera?

Cytat:

2007-03-01 10:44:09, zawodnik pisze: podlacze sie a jak mam takie mam wskaznik temp i ladowania lumel prostokatny i chce zamontowac do niego czujnik temp wody od skody gdzie jest tylko wejscie na jeden konektorek plus a w czujniku w bagnecie jest wejscie na plus i mase czy to bedzie dzialac dodam ze czujnik chce wkrecic w otwor technologiczny w bloku i jeszcze jedno jesli ktos ma taki wskaznik- czy jak jest zaplon wylaczony to wskazowka jest na zero czy nie bo u mnie sie zacinala i troche zluzowalem srubke ale po wylaczeniu nie wskazuje zera tylko troche wiecej? czy mam zluzowac jeszcze srubke zeby doszlo do zera?

Jak podepnisz wskaźnik do czujnika wkręconego w blok silnika to bedzie ok - podłaczasz tylko przewód plusowy bo do masy jest juz podłączony poprzez styk z blokiem. W bagnecie jest wyjście na + i mase dlatego ze bagnet nie styka sie ścisle z blokiem (gumowa uszczelka). Inna sprawa natomiast jest to czy rezystencja wskaźnika lumela i czujnika od skody sa takie same (śmię wątpić) - jesli nie sa to nie bedzie pokazywał prawidłowo albo mozesz nawet splais wskaźnik. Czujnik powinien byc dobrany dokładnie do wskaźnika - nie wolno mieszać róznych typów i marek, choć i tu są wyjątki.

a jak/gdzie sprawdzic rezystencje ?

a moze jak bym kupil czujnik od duzego fiata bedzie dobrze? lumel przeciez robil wskzaniki do fiatow nie