Drzwi - zabezpieczenie przed korozją

Witam.Niedługo bede zmianiał poszycia w przodzie bo sami wiecie co się z nimi dziejeChcialem sie dowiedziec czym to zabezpieczyc od srodka i od zewnatrz tak zeby mi spowrotem nie zdzewiały

Witam i zapraszam do tematu : RDZA gdzie również masz odnośnik do poradnika: "Jak walczyć z rdzą"

-----------------
--- Biały ---
ten zły admin

Cytat:

Od środka pędzel i przepalony olej-jeśli będziesz regularnie powtarzał w/w czynność nigdy od środka nie węźmie ruda

Nigdy w życiu! Stary olej zawiera kwasy powstałe na skutek reakcji z wilgocią zawartą w powietrzu, produktów niepełnego spalania paliwa zawierającego zawsze zanieczyszczenia(typu siarka, po spaleniu daje dwutlenek siarki). Ponadto same nagary są kwaśne. Dlatego stary olej wręcz przyspiesza korozję! Polecam Fluidol w sprayu! sprzedawany z rurką ułatwiającą aplikację w trudnodostępne miejsca. Warto również usunąc uszczelki montowane fabrycznie pod spodem drzwi (Plusy już jej nie mają!) bowiem okazuje się że gromadzi się tam błoto z solą co tylko przyśpiesza korozję.

Mój sposób:
-środek drzwi - fluidol
-spód drzwi - baranek na gołą blachę bez podkładu i ładnie polakierowane

Po takich zabiegach nie mam problemów z rdzą

Pozdrawiam

Cytat:

11rok i jak teraz patrze na spód to praktycznie tylko progi mam zjedzone(no ale to wszystko przez nalozone plastiki z caro)a reszta zdrowa.No nie wiem jak to jest do konca ale cos wtym jest....

Mam pytanko, jak się zabrać do zdjęcia tych plastików?

Dołączam się do pytania w sprawie ceny progów do Poloneza. Chodzi mi o cenę kompletu, w który należy się zaopatrzyć podczas wymiany progów. Ile to kosztuje i czy jest problem z zakupem ? Niestety w niebieskim Poldku jest to chyba jeden z najsłabszych elementów i pilnie muszę się tym zająć.

Pozdrawiam

Witam
Ja właśnie 3 tyg. miałem robione progi (Orciari swietnie magazynuje tam błoto i syf). Blacharz wstawił nowy próg z lewej strony, sztukował stary z prawej, wyspawał podłogę (dziur nie było tylko pod nogami pasażera za kierowcą) i za to wziął coś ok. 350 zł. W każdym razie płaciłem 860zł za blacharza + lakiernika (nowy pas przedni, odrdzewiane i malowane błotniki przód tył, prawe drzwi od pasażera, tylny pas, słupki dachowe, purchle na klapie z tyłu. Samochód sam wybebeszałem, wstępnie oczyściłem też rdzawe miejsca. Zobaczymy czy ruda za rok wyjdzie spod lakieru, niestety juz żadnemu macherowi nie można wierzyc W czerwcu jeszcze będe zmieniał maskę (teraz mam bitą i szpachlowaną rzeźbę która pęka) i będą "regenerować" zderzaki i tylną dokladkę Orciari.
M

ja mam do roboty wszystkie drzwi w poldolocie bo juz odpadają płaty przeżartej blachy. Ile mnie to może szarpnąć jeżeli chciałbym jakieś drzwi ze szrota, blacharza i lakiernika ?

Witam
Koszt robocizny blacharza to było coś ok.100-150 zł (dokładnie nie wiem ile bo płaciłem razem za wszystko lakiernikowi, a on z kolei odpalał działkę blacharzowi). Oczywiście wyjąłem fotel pasażera, wytłumienia podłogowe (zresztą zgnite), zdemontowałem wykładziny, także blacharz od razu mógł przystąpić do roboty, a ja mogłem później sprawdzić czy rzeczywiście zaspawał dziury czy tylko zaszpachlował. No i widziałem który próg jest świeży.

Później gum nie była-ja bym zrezygnował,tylko syf się tam zbiera