Gumy usztywniajace

witam
zalozylem gumy usztywniajace do swojej omegi ( po jednej na kazda sprezyne ) i chcialbym sie dowiedziec czy przez to nie zuzywaja sie szybciej elementy zawieszenia

Witam w omedze tego nie mam, ale w vektrze miałem założone z przodu, efekt nie był rewelacyjny a na zawieszenie nie miały wpływu nie zauważyłem szybszego zużycia

Pozdro z Suwałk k27

jak juz usztywniac to sprezynami/amorami, a nie takie tam półśrodki....
zresztą co kto lubi...

Zastanawiam się zawsze, skąd się bierze chęć do takich przerobek, wystarczy chwilę pomyśleć, wyobrazić sobie jak pracuje sprężyna sama i po co jest zblokowana z amortyzatorem. Jeżeli skracasz skok sprężyny mechanicznie i nie stroisz tego z amorem zmieniasz parametry pracy zawiechy w sposób nieprzewidywalny, a kto wie może niebezpieczny. Gdybyś robił to w aucie jeżdżącym po torze ok, ale poruszasz się po drogach publicznych. Powinieneś jeśli już chcesz ingerować we własności trakcyjne robić to w sposób odpowiedzialny, takie działania nie obraź się, zalatują wsiowym tjuninkiem.
Tuner z prawdziwego zdarzenia nie działa na oślep, tylko myśli, oblicza, potem działa.
Pozdr

A jak sądzisz, zastanów się, po co to potrzebne, jeśli nie szykujesz auta do sportu?, lepiej chyba utrzymać auto w stania technicznym jak najbardziej zbliżonym do fabrycznego, tak myślę.

Cytat:

2005-02-08 22:09:32, k27 pisze: Witam. Czasami kiedy czytam odpowiedzi Janusza to aż zastanawiam się czy nie powinien napisać jakiegoś poradnik, napewno wielu z nas mogło by się czegoś nauczyć. To naprawdę dobra rada zgadzam się że zbytnie ingerowanie w konstrukcję zwłaszcza bez odpowiedniego przygotowania jest niebzpieczne. Pozdrowienia z Suwałk k27

Super, tylko po co Janusz ma tracić czas i pisać poradnik jak wystarczy sie chwilę zastanowić.

heh oprócz 5ooo zł na autko trzeba mieć troszkę wyobraźni i nie modyfikować zawieszenia wkładkami za 20zł