Odśnieżanie Peloponeza - dobra rada - Strona 3

a ja do odśnieżania uzywam takiego ustrojstwa, bardzo sprytne

Ktoś wspomniał o odśnieżaniu skrobaczką heh no zdarza się ale spróbujcie kartą kredytowa odśnieżyć i obskrobać szyby to dopiero jest frajda

heh fajnie jak się rano wychodzi z domu i na parkingu jakby się wszyscy umówili .. .everybody skrobiemy

pozdr

Ja zacząłem stosować dawno sprawdzony patent - farelek w środku i włączenie na 0630. o 0745 jest cieplutko, śnieg spłynął - bajera. Trzeba mieć tylko przedłuzacz w pobliżu.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Witam
Nie ma nic gorszego niż trzymanie auta poruszającego się zimą po drogach jak trzymanie go w ciepłym garażu. Sól znajgująca się na karoserii właśnie bardziej "działa" szkodząco (rdza) podczas gdy auto stoi w ciepłym garażu a nie np na polu.

Cytat:

2005-11-30 15:23:45, falk20 pisze: Witam Nie ma nic gorszego niż trzymanie auta poruszającego się zimą po drogach jak trzymanie go w ciepłym garażu. Sól znajgująca się na karoserii właśnie bardziej "działa" szkodząco (rdza) podczas gdy auto stoi w ciepłym garażu a nie np na polu.

Przepraszam, ale dawno takich bzdur nie czytalem. Proponuje, zebys sobie wzial 2 kawalki blachy zanurzyl w roztworze soli i jeden trzymal na dworze a drugi w garazu.
1. Zasniezony i oblodzony samochod NADAL jest mokry i bedzie korodowal. Sucha sol tworzy skorupe i nie jest w stanie juz reagowac tak intensywnie z braku wody.
2. W moim suchym i cieplym garazu z wentylacja samochod po uprzednim oczyszczeniu ze sniegu i lodu wysycha w max. 3 godziny. Rano jest znacznie bezpieczniej i mniej szkodliwie poruszac sie suchym i ogrzanym samochodem - jest mi cieplej, mam dobra widocznosc, mniej zmarzniety olej to mniejsze zuzycie paliwa itd.
4. Mialem porownanie co sie dzialo z samochodami ktore byly trzymane pod chmurka lub w zimnym garazu a tymi w cieplym i zdecydowanie wybieram garaz
5. Proponuje spytaj sie blacharza, jak dziala na lakier lod i zmarzniety snieg, nawet bez soli.

totalna bzdura z ktorej wynika ze samochody parkujace w garazu wygladaja gorzej niz te co stoja pod chmurka...

a cos mi sie zdaje ze tak nie jest

Cytat:

2005-11-30 16:00:08, LifeGuard pisze: Jak wiadomo szeroko uczonym od dawna że reakcje chemiczne, ataką reakcją jest utlenianie tudzież korozja przebiegają szybciej w wyższych temperaturach.

Pod warunkiem ze jest taka sama wilgotnosc. A nie jest - po godzinie garaz zaczyna wygrywac, po 3 godzinach samochod masz suchy, a w garazu stoi cala noc. Nie mowiac o niszczeniu lakieru przez lod i zmrozony snieg. To sama z ptasimi odchodami - lepiej mechanicznie zeskrobac z braku wody ryzykujac rysy, niz czekac az sie amoniak wezre w lakier.

Edit: Cale szczescie kazdy z nas ma swoj samochod i eksperymentuje na wlasna odpowiedzialnosc. Ja mialem porownanie tego samego modelu i lakieru w roznych warunkach, wiec wiem czemu tak nie robie. Ale w wolnej chwili poszukam jakiegos fachowego komentarza z dowodami w sieci.


[ wiadomość edytowana przez: Ambrosios dnia 2005-11-30 16:13:07 ]

Cytat:

2005-11-30 16:23:54, robreg pisze: Gdy nie ma wody, czyli nie ma roztworu, przestaje dochodzić do korozji elektrochemicznej w roztworze, a kontynuowany jest wolniejszy proces korozji w powietrzu...

No to przeciez jest oczywiste. Tyle ze ta korozja zachodzi duzo wolniej, z powodu malej wilgotnosci powietrza.

Cytat:

2005-11-30 16:31:35, robreg pisze: no ja to wiem tylko czemu oni się kucą? chemi nie mieli, czy spali?

A jak wg Ciebie powinno byc? Garaz cieply, zimny czy dwor? I dlaczego?

Ja bym wybrał dla swojego samochodu ciepły garaż i brak soli.

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."