Pierwsze 100 tys km mojego Poloneza - Strona 3

A ja już kupiłem i jestem biedniejszy o 366zł. To najtaniej, jak spotkałem( w ARTMOT z naszych partnerów) wszędzie chcieli od 420 do 450. wymieniłem przy okazji kable.
Też byłem , ale jak usłyszałem znów cztery gary to mi przeszło!

Np to klasa.
A swoją drogą wole kupić moduł za 45zł do gaźnikowca. Te 370zł mogłoby mnie zabić

mój ma na liczniku 140 tys.km ale już jest po kapitalce - robioną miał przy 124 tys.km
Jak go odpalałem to wszyscy myśleli ,że to diesel-tak mi panewki waliły )więc się za niego zabrałem....A teraz nieźle śmiga - gdyby jeszcze troszke mniej palił....

Soyer PTK#554
Polonez 1,6 GLE Orciari + Lpg

[ wiadomość edytowana przez: Soyer dnia 2003-02-14 10:59:28 ]

Dzisiaj o godz 15:32 stało się.


Wiem że kiepsko widać, ale w biegu trudno fotki robić.

I tym optymistycznym akcentem kończę.

[ wiadomość edytowana przez: leon dnia 2003-02-12 19:08:52 ]

Cytat:

2003-02-12 18:59:05, danield pisze: Nic nie widać

Ja wszystko widzę.

Ja mam zdjęcie z evo III - "zdjęta" prędkosć max 165 kmh
Wrzuce na skaner...

-----------------
"Nigdy mnie nie zawiódł, nie zdradził ani raz.
To wspaniała jest maszyna, choć ma już ze 40 lat.
Fiacior mój to jest to, kocham go..."

Witam............
Moje autko ma już przejechane prawie 100 tys.......(99.743) wiec co teraz czy powinnam pojechać z nim na jakiś fachowy przegląd co prawda nie mam z nim problemów ale jednak olej bierze, no i czasem nie zapala od kopa zwłaszcza po długiej trasie na gazie po wystudzeniu silnika nie mogę go odpalić ale to tylko chwilowe.
Co mi radzicie?

A ja nic nie radzę poza tym, że to tylko cyferki. Jesli chodzi dobrze to co za róznica czy ma 10, 100 czy 200 tys? Jesli chodzi to po prostu dbaj o niego i jazda w drogę

to ze bierze olej nie znaczy ze uklad tlok - cylinder jest nie tak. prawdopodobnie masz do wymiany uszczelniacze zaworow. Ja tez tak mialem. Szczegolnie sobie dymka puszczal jak bylo goraco. Poza tym ja bym rozrusznika nie ruszal (pytanie czy dobrze kreci). A poza tym standardowy przeglad. Nie przypominam sobie, zeby cos trzeba bylo ruszac po 100 tys. Ewentualnie kiedys zalecali zeby wymienic elastyczne przewody hamulcowe. Ale teraz nie wiem jak to jest. Ja tam nie zmienialem i nic sie nie stalo. W tej sprawie spytaj tez innych. Klubowiczow.

Co do uszczelek to wydaje mi się ze chyba trzeba będzie je wymienić pojawił się ostatnio olej w świecach, i w ogóle silnik jest mokry od oleju,ale powiem szczerze ze zadałam to pytanie ponieważ boje się go ruszać jeśli właściwie nic mu się niedziele, i co........... jeszcze chodzi mi tez o inne rzeczy w aucie nie tylko silnik na co jeszcze powinnam zwrócić uwagę.