Porady Asterix"a

2005-04-26 10:45:47, AsterixGal pisze:
***************** TERMOSTAT ***************** Po trochu, acz sukcesywnie gubiłem płyn chłodniczy. Raz na dwa miesiące musiałem dolać, więc jak sie zrobiło cieplej zainteresowałem sie sparwą. Wysiek był przy termostacie-naloty przy rurkach, mokra osłona pod silnikiem na wysokości termostatu. Normalnie chyba siedział jeszcze fabryczny, jakiś MADE IN USA, ale temperatura pracy 91st. Termostat sprawny, ale jak się okazało gunowa uszczelka w jednym miejscu źle była ułożona i najprawdopodobniej w tamtym miejscu płyn uciekał. Nowy termostat pochodzi od Lanosa (22zł, mówię o wkładzie), temp. pracy 87st. Jak się okazało po założeniu i przejechaniu kilkuset kilkometrów totalna klapa. Albo mam wadliwą sztuke, albo tak już te typy mają. W ostatnie chłodne poranki wskazówka znajdowała się w połowie odległości pomiedzy dolną a srodkową kreską -prędkość ok 100km/h, przy większych predkościach spadała niżej. Temperatura powietrza w granicach 0 stopni. Wygląda na to, że termostat się "nie zamyka". Otwarcie termostatu jest też sporo poniżej środkowej kreski na wskaźniku temperatury. Z tych prac nie mam fotek, ale szykuje się kolejna wymiana termostatu, więc moze coś się uda zrobić.

2005-04-26 10:45:47, AsterixGal pisze:
***************** TERMOSTAT ***************** Jak się okazało po założeniu i przejechaniu kilkuset kilkometrów totalna klapa. Albo mam wadliwą sztuke, albo tak już te typy mają. W ostatnie chłodne poranki wskazówka znajdowała się w połowie odległości pomiedzy dolną a srodkową kreską -prędkość ok 100km/h, przy większych predkościach spadała niżej. Temperatura powietrza w granicach 0 stopni. Wygląda na to, że termostat się "nie zamyka".