Największym problemem okazały się protesty okolicznej ludności fabryki w Zachodnim Bengalu, które zmusiły indyjską markę do zamknięcia tamtejszej linii produkcyjnej i przeniesienia produkcji modelu Nano do wciąż jeszcze budowanej fabryki w Gujarat. Te zawirowania sprawiły, iż debiut najtańszego samochodu świata przesunął się w czasie o niemal 6 miesięcy.
Napędzany 2-cylindrowym silnikiem benzynowym o pojemności 623 cm3, którego moc 33 KM trafia na tylne koła, Tata Nano ze względu na swoje rozmiary i cenę ma stanowić głównie w Indiach, alternatywę dla skuterów i motocykli. Oficjalna prezentacja samochodu odbędzie się 23 marca w Mumbaiu, a pierwsze egzemplarze auta trafią na początku kwietnia do salonów sprzedaży, w których zamówienia na samochody będą przyjmowane dwa tygodnie później. Cena Tata Nano na rynku indyjskim wyniesie 100 000 rupii indyjskich, czyli ok. 2000 USD - to wciąż najniższa cena świcie za nowy samochód. Ponieważ prace budowlane w fabryce Gujarat przewidziane są do końca tego roku, początkowa wielkość produkcji zostanie ograniczona do 3000 egzemplarzy miesięcznie.
